Lista ocen BMW Seria 5 F10-F11 (149) - Silnik

5,0

~Krzysztof

BMW Seria 5 F10-F11

Touring 530d 245KM 180kW

Niesamowity silnik bardzo dynamiczny , oszczędny a zarazem bardzo trwały,nic w nim nie naprawiałem. Jest to jeszcze ''stary'' motor na jednej turbinie bez wynalazków typu elektryczna pompa wody,elektronicznie sterowane ciśnienie oleju itp

5,0

~Tomek

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna Facelifting 518d 150KM 110kW

150KM to nie demon ale jak dla mnie zupełnie wystarczający zbiera się szybko jest dobrze wygłuszony prawie go nie słychać jak pracuje . Nie jest wysilony więc zakładam ze dłużej popracuje w końcu z tej samej jednostki wyciągają ponad 200KM z inną turbina

5,0

~piterus

BMW Seria 5 F10-F11

Touring Facelifting 535d 313KM 230kW

Przy spokojnej jeździe czuć, że jedziemy dieslem, mimo R6. Dociśnięte - ładnie brzmi, głośniej niz 30d ale przyjemnie. Szybka reakcja na gaz - jak na diesla. Optymalny silnik do 5, X5 i większych, jeśli robimy dużo km w trasie. Szkoda ze diesel ;)

5,0

~piterus

BMW Seria 5 F10-F11

Touring Facelifting 535d 313KM 230kW

Przy spokojnej jeździe czuć, że jedziemy dieslem, mimo R6. Dociśnięte - ładnie brzmi, głośniej niz 30d ale przyjemnie. Szybka reakcja na gaz - jak na diesla. Optymalny silnik do 5, X5 i większych, jeśli robimy dużo km w trasie. Szkoda ze diesel ;)

4,0

~szczerbat

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna 528i 245KM 180kW

Niby tylko 2 litry jednak moc i przede wszystkim wysoki moment obrotowy bez problemu radzą sobie z samochodem. Jeden minus to zużycie paliwa, to z folderów producenta można między bajki włożyć. Do tego co tam piszą trzeba trzeba dołożyć 30-40%

4,0

~Ep

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna 520d 184KM 135kW

M?g?by by? mocniejszy. Diesel 2.0 radzi sobie ca?kiem nie?le, lecz przy 184KM i wadze bliskiej 2 tonom troch? brakuje. Je?li dla kogo? liczy ekonomia i wygoda podr??y, ten silnik wystarcza. Dla amator?w sport?w ekstremalnych proponuj? szuka? wariantu M

4,0

~Maciej

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna 528i 258KM 190kW

Silnik miło mruczy, dostarcza wystarczająco dużo mocy w każdym zakresie obrotów i jest cichy. Jednak ostatnio na wolnych obrotach potrafi lekko drgnąć, gdyby nie to trudno się domyślić, że pracuje. Jednak przy tej klasie auta uważam to za niedopuszczalne.

5,0

~JJ

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna 530d 245KM 180kW

Cisza do 2,5 tys obrotów, potem do 4 ciut słychać. Moment obrotowy zwija asfalt za tylnymi kołami choć systemy skutecznie blokuja palenie opon. Reakcja na \"gaz\" błyskawiczna i przewidywalna. Wzorzec silnika do aut osobowych. Ciężko sobie wyobrazić lepszy

3,0

~MS

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna Facelifting 528i 245KM 180kW

Odgłos przy zimnym silniku dramat katalizator dzwoni,serwis rozkłąda rece ,5 tak ma musi nagrzc sie katalizator Podniesienie mocy do ok 300km znaczna roznica i lekkość silnika odczuwalna uklad sport zaczyna miec cos do powiedzenia

4,0

~Moris

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna 520d 184KM 135kW

Mój wybór silnika to 2 litrowy diesle. Oszczędny o dobrej kulturze pracy. Moc 184 km. Wystarczająca do tego by swobodnie wyprzedzać. Poprzednio jeździłem volvo s80 z silnikiem d5 205 km i uważam ze BMW posiada większa dynamikę.