Lista ocen Mazda 323 VI F (175) - Układ jezdny

4,0

~mouses1@poczta.onet.pl

Mazda 323 VI

F 1.5 16V 88KM 65kW

Moim zdaniem nie jest zbyt komfortowy (słyszałem odmienne opinie).Trochę za twardy jak na kompaktowe auto, ale za to bardzo precyzyjny i bezpośredni układ kierowniczy. Bardzo dobrze i pewnie się prowadzi.

4,0

~KAROL W.

Mazda 323 VI

F 1.8 16V 114KM 84kW

NA POLSKIE DROGI JEST AUTEM O ZBYT TWARDYM ZAWIESZENIU ALE JEST TO SAMOCHUD O ZACIĘCIU SPORTOWUM WIĘ MUSI BYĆ TWARDO ZAWIESZONY, A NA POLSKIE DROGI NIWE MA SAMOCHODÓW Z DOBRYM ZAWIESZENIEM.

5,0

~Kosa1224

Mazda 323 VI

F 2.0 DiTD 101KM 74kW

bardzo dobry ładnie się prowadzi (wielowahacz z tyłu) przez 70tyś wymieniłem tylko końcówki drążków i łączniki stabilizatora lubią się uszkodzić na większej dziurze

5,0

~Arczi

Mazda 323 VI

F 1.6 16V 98KM 72kW

Jeśli chodzi o zawieszenie to nie mogę się do niczego doczepić. Samochód jest przyczepiony do jezdni oraz płynnie wchodzi w zakręty, czuję się w nim pewnie w zimę jak i w lato.

5,0

~gerz50

Mazda 323 VI

F 2.0 16V Sport 131KM 96kW

Sztywne zawieszenie, idealne na kręte drogi, rozpórka kielichów przednich robi swoje, auto nie wychyla się nadto z osi jezdni. Nic dodać , nic ująć jak na 2001 rok.

5,0

~gpis

Mazda 323 VI

F 2.0 DiTD 101KM 74kW

prowadzenie super, zawieszenie wytrzymuje nasze drogi po przejechaniu 80tys wymieniłem 2x łączniki przód raz tył gumy stabilizatora tył i przód wahacz tył przy 190000 km

4,0

~grzesiek0905

Mazda 323 VI

F 1.5 16V 88KM 65kW

Uklad kierowniczy pracuje dosc precyzyjnie i dosc sztywno na trasie co jest plusem, zawieszenie troche za twarde na nierownosciach ale na trasie za to pewnie sie prowadzi.

5,0

~KOroll

Mazda 323 VI

F 2.0 16V Sport 131KM 96kW

Mazda bardzo dobrze trzyma się drogi, wręcz \"klei\" ;-) Sztywne zawieszenie może nie każdemu się spodobać- jak dla mnie super. Bez żadnych \"przechyłów\" podczas jazdy i skręcania.

4,0

~Clark

Mazda 323 VI

F 1.3 16V 73KM 54kW

Ma stosunkowo duży promień skrętu. Taka cecha tego modelu. Wspomaganie kierownicy nie sprawia żadnych problemów, niemniej w moim 10 lat starszym aucie działało bardziej lekko.

3,0

~lolo1979

Mazda 323 VI

F 2.0 DiTD 101KM 74kW

Samochód ma dość twarde zawieszenie i mało odporne na naszą polską rzeczywistość. Rok po naprawie znowu coś się tłucze. Awaria obu tylnych czujników na raz (same części = 2 x 340 PLN).