Lista ocen Mazda 6 I Kombi (198) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

5,0

~Kendo78

Mazda 6 I

Kombi 2.0 MZR-CD 121KM 89kW

Jak na tak spory samochód jest bardzo dobrze.Na pewno radzi sobie lepiej niż konkurencja VW/Audi w których na każde przejechane 100km trzeba doliczyć litr oleju silnikowego.W Mazdzie tego nie ma - bardzo ekonomicznie.

2,0

~Magoor

Mazda 6 I

Kombi 2.0 MZR-CD 136KM 100kW

Zużycie paliwa jak na diesel jednak spore. Tyle spalałem benzyną jeżdżąc vectrą. Ceny serwisu powalają, a na części zamienne nieoryginalne nie można specjalnie liczyć. Ponadto mechanicy podwórkowi się nie znają na mazdach.

5,0

~ktusznio@hotelsarmata.pl

Mazda 6 I

Kombi 2.0 MZR 141KM 104kW

Miasto: 9,5 - 10,5 l (lato), zimą -12 l Trasa: 6,7 l - 7,5 l (to ja), moja żona schodzi do 6,1 l / km (średnia ok. 70 km i spokojna jazda) Dodam: silnik 140 KM Przegląd: w Odyssey Mazda (Wawa) na 100 tys km - 1000 zł :)

2,0

~ES6

Mazda 6 I

Kombi 2.0 MZR-CD 143KM 105kW

Nowoczesny diesel to nie tylko dobre osiągi i elastyczność(tutaj powiedzmy dobre), ale również i zużycie paliwa. Zdecydowanie za wysokie jak na \"nowoczesnego diesla\". Szkoda tylko, że dowiedziałem się o tym po zakupie.

4,0

~karwos00

Mazda 6 I

Kombi 2.3 MZR 162KM 119kW

Jeżdzę na LPG SGI SEC. Nie jeżdzę wolno bo i po co. Lubie przyśpieszenie i nie jeżdzę ekonomicznie. A dodatkowo jest to AT. Więc spalanie przy normalniejszym stylu jazdy byłoby mniejsze - a spalanie podaje LPG!!!!

5,0

~tondEK

Mazda 6 I

Kombi 2.0 MZR 147KM 108kW

Auto jest niezawodne. Części eksploatacyjne są tanie i łatwo dostępne. Koszty utrzymania są poniżej typowego kompakta. Dodatkowo na rynku wtórnym możemy kupić oryginalne części za grosze!

1,0

~Gazda

Mazda 6 I

Kombi 2.0 MZR 141KM 104kW

Drobne usterki są częste, psują się rzeczy, które nie powinny się psuć. Do ok. 220000-250000 km jest w miarę w porządku, potem najlepiej mieć własną hurtownię części, które są koszmarnie drogie.

1,0

~Icq

Mazda 6 I

Kombi 2.0 MZR-CD 136KM 100kW

To największa bolączka tego auta. Części do tak starego auta są niesamowicie drogie. Przykład--- Rozrząd kompletny + robocizna ok 1300pln, sprzęgło + dwumas z robocizną to wydatek rzędu 2900 pln.

4,0

~Damian_B

Mazda 6 I

Kombi 1.8 MZR 120KM 88kW

Koszty utrzymania, nie są najtańsze, nie ma tylu zamienników co do vw, czy skody. Ale nie ma co oszczędzać na częściach, bo zwyczajnie w świecie przy dobrej eksploatacji, za dużo się tam nie psuje.

5,0

~Pepino

Mazda 6 I

Kombi 2.0 MZR-CD 143KM 105kW

niskie wynika to z bardzo małej awaryjności samochodu, natomiast same części są ponoć drogie chodź w moim przypadku nie wiem:) wymiana kompletnego rozrządu z pompom wody 1100zł z robocizną