Lista ocen Opel Insignia I (301) - Skrzynia biegów

4,0

~Filip

Opel Insignia I

Hatchback 2.0 CDTI ecoFLEX 160KM 118kW

Jest to niewątpliwie duża zaleta tego pojazdu, przyczyniająca się do wielu pozytywnych aspektów. Przede wszystkim chodzi o jej zestopniowanie. Dzięki wersji EcoFlex zastosowano zdecydowanie dłuższe przełożenia 4, 5 i 6 biegu, co rzeczywiście jest zauważalne. Przy prędkości autostradowej 140 km/h na szóstym biegu silnik pracuje z prędkością obrotową 2000 obr./min, co zdecydowanie obniża zużycie paliwa oraz hałas wewnątrz pojazdu. Jedynym...

Dodane 8 lat temu

3,0

~Isia2009

Opel Insignia I

Sports Tourer 1.8 Twinport ECOTEC 140KM 103kW

Skacze lewarek zmiany biegow, ten typ tak ma podobno. M32. Wymienilem olej w przekladni, nasmarowałem białym smarem wszystko co się da po zdjęciu osłonek w kokpicie - lewarek lepiej wskakuje w biegi. Wlałem xado maximum trasmission polecany na forum insigni. Byłem u 3 speców i zalecali regenerację a jeden ktoremu naibardziej ufam stwierdził że tak ma ten typ i póki cicho i dobrze chodzi to niech sobie skacze lewarek,szkoda 2k zł póki co.

Dodane 4 lata temu

3,0

~Isia2009

Opel Insignia I

Sports Tourer 1.8 Twinport ECOTEC 140KM 103kW

Skacze lewarek zmiany biegow, ten typ tak ma podobno. M32. Wymienilem olej w przekladni, nasmarowałem białym smarem wszystko co się da po zdjęciu osłonek w kokpicie - lewarek lepiej wskakuje w biegi. Wlałem xado maximum trasmission polecany na forum insigni. Byłem u 3 speców i zalecali regenerację a jeden ktoremu naibardziej ufam stwierdził że tak ma ten typ i póki cicho i dobrze chodzi to niech sobie skacze lewarek,szkoda 2k zł póki co.

Dodane 4 lata temu

3,0

~Isia2009

Opel Insignia I

Sports Tourer 1.8 Twinport ECOTEC 140KM 103kW

Skacze lewarek zmiany biegow, ten typ tak ma podobno. M32. Wymienilem olej w przekladni, nasmarowałem białym smarem wszystko co się da po zdjęciu osłonek w kokpicie - lewarek lepiej wskakuje w biegi. Wlałem xado maximum trasmission polecany na forum insigni. Byłem u 3 speców i zalecali regenerację a jeden ktoremu naibardziej ufam stwierdził że tak ma ten typ i póki cicho i dobrze chodzi to niech sobie skacze lewarek,szkoda 2k zł póki co.

Dodane 4 lata temu

2,0

~jacek_łomiarz

Opel Insignia I

Sedan 2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW

zaznaczam ze przesiadłem sie z automatu tiptronic VW wiec skrzynia biegów siła rzeczy rozczarowuje. mało precyzyjna i nie ma szans na szybkie zmiany biegu zwłaszcza I-II. Poza tym stopien przełozenia zostawia wiele do życzenia. Wyjazd z posesji po dziurawej drodze to wyzwanie. na I biegu za mało a na II za duzo. musze na półsprzegle jechac nie ma innej rady. wtedy najbardziej tesknie za starym passatem

Dodane 13 lat temu

2,0

~jacek_łomiarz

Opel Insignia I

Sedan 2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW

zaznaczam ze przesiadłem sie z automatu tiptronic VW wiec skrzynia biegów siła rzeczy rozczarowuje. mało precyzyjna i nie ma szans na szybkie zmiany biegu zwłaszcza I-II. Poza tym stopien przełozenia zostawia wiele do życzenia. Wyjazd z posesji po dziurawej drodze to wyzwanie. na I biegu za mało a na II za duzo. musze na półsprzegle jechac nie ma innej rady. wtedy najbardziej tesknie za starym passatem

Dodane 13 lat temu

5,0

~All

Opel Insignia I

Sports Tourer Facelifting 1.6 Turbo ECOTEC 170KM 125kW

Skrzynia 6-cio biegowa pracuje prawidłowo. Gładko, pewnie. Nie haczy. Ale zgłodnienie z doświadczenia z początkowych lat produkcji tj. 2007 pomimo jej modernizacji w 2012 r. bezpieczniej jest zalać ją świeżym olejem przekładniowym. Niedroga operacja dająca bezpieczeństwo prawidłowego wieloletniego jej działania. Mechnicy od skrzyni zalecają chyba olej Ravenol.

Dodane ponad rok temu

3,0

~Maciek

Opel Insignia I

Hatchback 2.0 CDTI BiTurbo ECOTEC 195KM 143kW

Zwykły manual, biegi wchodzą precyzyjnie. Aczkolwiek jestem mocno zdziwiony, że po przebiegu 130k km czuć już mocno zużyte synchronizatory, co jakiś czas jest problem z wrzuceniem jedynki, i o dziwo czasem też trójki. Jak na diesla w dużym aucie dość tragicznie zestopniowana, przy 120kmh na 6. biegu jest około 2250obr/min, przez co wzrasta hałas i maleje komfort jazdy.

Dodane 3 lata temu

1,0

~Kust0

Opel Insignia I

Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX 130KM 96kW

DNO. Skrzynia M32 nie nadaje się do niczego, łożyska z plasteliny, precyzja zmiany biegów absolutnie żałosna. Skrzynię regenerowałem w renomowanym serwisie po wszystkim kultura się wiele nie poprawiła tyle tylko że nie wariował drążek zmiany biegów przy hamowaniu silnikiem. Przez jakość i trwałość tej skrzyni strach myśleć o poprawieniu osiągów auta chip tuningiem

Dodane 4 lata temu

4,0

~pjotr69

Opel Insignia I

Sports Tourer 2.0 CDTI ECOTEC 130KM 96kW

Na razie bez problemów a swoje już przejechała. Przy 190kkm wymienione sprzęgło i olej. Ważne, ta skrzynia (M32) musi mieć nadmiar oleju. Zaleca się 2,4 a nawet niektorzy zalecają, że 2,9l trzeba wlewać. Zbyt niski poziom odsłania zębatki 6 biegu i wtedy zaczynają się problemy. Olej w skrzyni GM1940182 ten "stary". Jak podaje Opel do rocznika 2012 właśnie ten nie nowszy!

Dodane 6 lat temu