Lista ocen Peugeot 406 (473) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

3,0

~piotrson

Peugeot 406

Sedan 2.0 16V 132KM 97kW

jest dobrze co ciekawe 1.8 palil okolo9-9.5l paliwa w miescie dwojka miescisie w 10l zima okolo 12l w miescienaprawy najlepiej we wlasnym zakresie ceny czesci w autoryzowanych serwisach sa kosmiczne ale zamienniki dobrych producentow sa ok samochod jest popularny i mozna znalezc dobrego mechanika za rozsadne pieniadze robilem sprzeglo przy 148tys.robocizna +czesci 1000zl (warszawa)

4,0

~Nasti

Peugeot 406

Sedan 3.0 V6 24V 190KM 140kW

Miłe zakoczenie!!! Ten automat oszczśdza paliwo. Średnio pali 9 litrów ale jeżdżę częściej w trasie, przeglądy jak na klasę auta do przyjęcia, ale poza Warszawą - tam szaleją. Napraw prawie nie było tylko wymiana tarcz, klocków i zorządu ale ceny ok. Często siadają opony z przodu tak co 40tyś, kupiłem micheliny i teraz jest lepiej- maja juz 80 tyś i żyją. Goodyear i inne nie wytrzymuja tej mocy za długo

4,0

~Robur

Peugeot 406

Sedan 2.2 16V 158KM 116kW

silnik ma sporą pojemność bo 2230 ccm ale zużycie paliwa (jeżdżę z reguły na benzynie 98 lub 99 oktanowej) jest umiarkowane a i silnik pracuje wyraźnie ciszej, w ruchu miejskim w Warszawie w lecie zużycie paliwa jest prawie o 3 litry mniejsze, a w zimie o 1,5 litra mniejsze od normy podawanej w instrukcji Peugeota! Przeglądy tylko w jednej autoryzowanej stacji, ceny mogłyby oczywiście być mniejsze.

5,0

~Fiszman

Peugeot 406

Kombi 2.0 HDi 109KM 80kW

W samochód wkładam corocznie ok. 800-1000zł. Raz zaskoczył silnikiem to 1200zł. Raz zrobiłem sprzęgło i odbudowałem 3 lata nie działającą klimę (nowy kompresor, chłodnica) to poszło (sprzęgło+klima) 3500. A reszta wydatków to jak powyżej. Samochód generalnie jest prosty w naprawie, nie trzeba rozbierać połowy auta aby się gdziekolwiek dostać - ułatwia to potencjalne naprawy.

3,0

~Luniopl

Peugeot 406

Coupe 3.0 V6 24V 207KM 152kW

obsługa wersji 3.0 jest znacznie droższa niż i w przypadku mniejszych pojemności. większość części jest dość droga. spalanie na dobrym poziomie jak na taki silnik. irytująca jest jednak wysoka frekwencja na stacjach benzynowych:p 70 litrów znika momentalnie. bardzo fajne spalanie w trasie przy ostrej jeździe-ok 8l W mieście 13 litrów przy normalnej jeździe w zimę.

3,0

~radziej

Peugeot 406

Sedan 2.0 HDi 90KM 66kW

czesto jezdze na zachod z tad ten przebieg ale na autostradach nie zchodze ponizej 140km/h a przewaznie utrzymuje 150/160km/h moj peugeot wtedy pali 5,2l/100km przy zepsutym przeplywomierzu tryb awaryjny 110km/h spalanie 3,6l/h miasto szczerze nie licze ale nie wiecej niz 7l/100km ceny czesci mniej wiecej rownaja sie z innymi autami poza volksvagenem ktory jest specyficzny i drogi

1,0

~MGOLANOP@WP.PL

Peugeot 406

Sedan 1.8 16V 110KM 81kW

nie dajcie się nabrać maniakom 406-tek którzy pokonują rocznie 10 - 20 tys. km. PORAŻKA!!! Przy 160000 pękł trybik w mechaniźmie różnicowym skrzyni biegów przebijając ją - był źle odlany (pęcherzyk w środku i widziałem to), łączniki stabilizatorów przód - wymiana co 10000km, wiecznie źle wyrególowana instalacja sekwencyjna - duże spalanie, a resztę opisze później.

4,0

~kamil gg12701539

Peugeot 406

Coupe 2.0 16V 132KM 97kW

Mogłby palić mniej. Ale z moją nogą to mało możliwe. Wszyscy mowią że części do francuzów są drogie ale porownując np. vw passata b5 fl 130KM to rozrząd jest 3 razy tańszy... Również części zawieszenia nie są bardzo wysokie. Sworzeń z górnej półki 45 zł. Oczywiście mowa tu o zamiennikach. Komplet klocki i tarcze przód: klocki ATE 150zł i tarcze mikoda 300zł. Porównywalnie do vw.

5,0

~Andrzej

Peugeot 406

Kombi 1.9 TD 90KM 66kW

Zurzycie paliwa w normie audi paliła o ok 0,5 l/100km ale była równierz mniejsza, nie przekroszyłem jeszcze 6l/100km. części są rewelacyjnie tanie i to jest głównie dzięki silnikowi 1.9TD np: wymiana kompletnego rozrządu wraz z częściami płąciłem ostatnio 600zł(z jepszych części) dużo mniej noż u niemieckich konkurentów, z tyłu poduchy na amortyzatorach 37zł szrtuka. Bardzo dobrze

5,0

~AZ

Peugeot 406

Sedan 1.8 16V 110KM 81kW

Spalanie: benzyna 95, pierwsze 10 lat tylko 98. - miasto, jazdy mieszane - do 8 l/100km, - trasa (jazda umiarkowana) - do 6 l/100km, (obecnie po 400 000 km!) mieszczę się w 7 l/100 km, - jazda z dużą przyczepą - do 11 l/100 km, - przy predkości 160-180 km/h - do 12 l/100km. Olej - praktycznie nie brał (mieścił się w miarce na bagnecie od przeglądu do przeglady - 15 000 km.