Lista ocen Renault Megane III (275) - Ergonomia

4,0

~Borys

Renault Megane III

Coupe 1.5 dCi 85KM 63kW

Jak to w Reanult- wszytsko na pierwszy rzut oka ładnie, przejżyście i na swoim miejscu. Nie ma za dużo przycisków więc i problemu mniej. Radio sterowane z kierownicy bez najmniejszych problemów, klimatronic daje się łatwo i szybko ustawić. Jedynie włącznik od tempomatu nie tam gdzie powinien być, ale ja mam tą funkcje cały czas włączoną wieć nei ma probolemu z przełanczaniem:)

4,0

~mancio@poczta.onet.pl

Renault Megane III

Coupe 1.6 16v 110KM 81kW

wszystko na swoim miejscu, cho ciężko sięgną po pasy bezp przy zapinaniu, regulacja przy kierownicy czyli komputer i radio umieszczona na wysokosci ramienia kierownicy wiec jej nie widac przy przełączaniu można bylo to trochę przesuną w górę, fatalne nagłośninie 15 W i nie ma nic mocniejszego w zamian aby zmienic, za to super bluetooth w radio tel w kierownicy fajna rzecz.

2,0

~Irydius

Renault Megane III

Hatchback 1.5 dCi FAP 110KM 81kW

Schowek z przodu mały a deska tak wyprofilowana, że nie ma miejsca na lewą nogę gdy się bliżej podsuwa. Miejsca na kubki w dziwnym miejscu, przycisk od tempomatu za daleko z tyłu pod ręką żeby to wygodne włączać. Przyciski na kierownicy nie są podświetlane przez co niewidoczne w nocy. Z zewnątrz w miarę ładny, w środku niepraktyczny.

4,0

~Michał

Renault Megane III

Grandtour 1.6 16v 110KM 81kW

Trochę jest naćkane tych przycisków. Do ogarnięcia ale trochę kłuje w oczy. Irytował mnie przełącznik wycieraczek z ustawieniem automatycznego uruchamiania podczas deszczu. Są narysowane kropelki wody od małej do dużej (4 ustawienia). Jak bym nie ustawił to wycieraczka zawsze włączała się kiedy chciała, a nie tak jak ja sobie życzyłem.

4,0

~morpheus

Renault Megane III

Grandtour Facelifting 1.4 TCe 130KM 96kW

Jest naprawdę nieźle - większość rzeczy na swoim miejscu. Pewne zastrzeżenia można mieć do "joysticka" pod prawą ręką za kierownicą - średnio rozwiązane pokrętło do zmiany stacji radiowej. Także przycisków na kierownicy jak na lekarstwo - tylko sterowanie tempomatem. Ogólnie - jest OK, choć do kilku rzeczy trzeba się po prostu przyzwyczaić.

5,0

~dinn

Renault Megane III

Coupe 2.0 16v 250KM 184kW

Wszystko jest na miescu i pod reka, podobnie jak w innych modelach Renault. Multimedia sterowane wygodnym joystickiem na konsoli centralnej, oraz dodatkowym panelem pod kierownica. Jak dla mnie sterowanie wszystkimi funkcjami jest intuicyjne. Jedyny minimalny minus to pokretlo ogrzewania siedzen pasazera umieszczone na boku siedziska.

5,0

~jacekn2

Renault Megane III

Hatchback Facelifting 2013 Energy TCe 130KM 96kW

Wszystko pod ręką, czytelne zegary. Kierownica regulowana w 2 płaszczyznach. Fotele dobrze trzymają w zakrętach regulacja wysokości fotela, regulacja odcinka lędźwiowego. Prędkościomierz elektroniczny a obrotomierz analogowy. Jednym "kliknięciem" całkowite obniżanie szyb, lub jak kto woli można sobie ustawić samemu poziom obniżenia szyby.

5,0

~Szerlich

Renault Megane III

Coupe 1.4 16v TCe 130KM 96kW

Wszystko jest na swoim miejscu obsługa intuicyjna,wyświetlacz cyfrowyświetna świetna rzecz spojrzysz i wszysko wiadomo.Sterowanie radiem,tempomatem i ogranicznikiem szybkosci z kierownicy bardzo ułatwia jazdę a automatyczny hamulec ręczny i karta renault bezdotykowa wpaniały wynalazek.Bagażnik niczego sobie duży i napewno największy z rodzny coupe.

4,0

~darek

Renault Megane III

Grandtour 1.6 16v 110KM 81kW

Całkiem dobrze. Kokpit nie jest przeładowany przyciskami. Te, które są np. od sterowania radiem są bardzo małe, ale pomaga sterowanie przy kierownicy. Nietypowo umieszczony( pod podłokietnikiem ) włącznik tempomatu okazuje sie bardzo wygodny w użyciu , wystarczy położyć rękę na podłokietniku aby nie odrywając wzroku od drogi, uruchomić tempomat.

Dziennik kosztów dla Renault Megane III

Średni koszt przejechania 100 km

32,33 zł

on

5,9

l/100km

pb

8,7

l/100km

lpg

9,1

l/100km

Zobacz dzienniki

2,0

~JFK_pl

Renault Megane III

Grandtour 1.5 dCi FAP 90KM 66kW

wszystko przekombinowane - za dużo pierdół - za mało przemyślamych rozwiązań, lusterko w kabinie ustawione w dzień po przełączeniu w tryb nocny (aby uniknąć oslepiania) i widać osłonę bagażnika i 3m jezdni za samochodem a nie światła auta z tyłu, skóra na kierownicy i na lewarku skrzyni biegów jest jakości spotykanej na butach z marketów za 39,99