Lista ocen Saab 9-3 II SportSedan (102) - Wyciszenie

4,0

~1bandzior1@wp.pl

Saab 9-3 II

SportSedan 2.2 TiD 125KM 92kW

Tutaj 4 z plusem. Jak na dizla - ciche auto. Lekki pomruk silnika- dla mnie się podoba. Ale to tylko na pierwszych biegach. Potem praktycznie silnika nie słychać. Przy dużych szybkościach również cicho. Dźwięki z zewnątrz zaczynają być słyszalne tak od ok. 160 km/h Auto wewnątrz znacznie cichsze niż BMW.

4,0

~kseton

Saab 9-3 II

SportSedan 2.0t 150KM 110kW

spokojnie można słuchać radia przy 150 km, bez większych szumów, za to często z tyłu zużywają się stabilizatory więc na dziurach w czasie jazdy trochę stuka, kilkakrotnie zdażyo mi się że przy prędkościach ok. 180-200 km na podszybiu było słychać metaliczny świst (bardzo nieprzyjemny dżwięk)

4,0

~Snowyy

Saab 9-3 II

SportSedan 1.9 TiDS 150KM 110kW

Najlepiej nie jest, ale jest na pewno powyżej średniej. Okolice 100-160km/h to idealna prędkość przelotowa, nie jest za głośno w środku i silnik nie pali dużo. Powyżej 160km/h zaczyna się robić trochę mniej komfortowo ale nawet przy 200 nie było problemu z odpadaniem uszu.

4,0

~robot0

Saab 9-3 II

SportSedan 2.2 TiD 125KM 92kW

wprawdzie to diesel (i to nie najnowszej konstrukcji) ale mogłoby być ciut lepiej, wyraźnie słychać jak mruczy, dopiero przy wyższych prędkościach staje się cicho, nie słychać natomiast, bez względu na prędkość, szumu powietrza - brawo

3,0

~Mikołaj

Saab 9-3 II

SportSedan 1.9 TiDS 150KM 110kW

Kiedy silnik jest zimny to słychać go dość mocno. Przy prędkościach autostradowych wyciszenie jest akceptowalne jednak nie powala. Jadąc po nierównościach plastiki niestety trzeszczą. Spasowanie wnętrza nie należy do najlepszych.

5,0

~Grzegorz

Saab 9-3 II

SportSedan 2.0t 175KM 129kW

Doskonałe wyciszenie, silnika praktycznie nie słychać, chyba że kręcimy powyżej 4500. Z zewnątrz nie dochodzą do kabiny żadne hałasy z ulicy ale przy wyższych prędkościach słychać szumy z okolic lusterek bocznych.

5,0

~JoeBo

Saab 9-3 II

SportSedan 2.0t 175KM 129kW

Tu nie ma co się znacząco rozpisywać. Jedyne co w kabinie słychac to ciche świszczenie turbiny i głoś z radia. Jest kapitalnie wyciszony. Nawet przy większych prędkościach wiatr ledwo co daje o sobie znać. Coś wspaniałego.

4,0

~trafal

Saab 9-3 II

SportSedan 2.0 Turbo 210KM 154kW

Przy niskich obrotach własciwie Sabrina przemieszcza sie bezszelestnie, duże obroty dynamiczne przyspieszanie słychac silnik prawie jak V6 jak dla mnie to miły dźwiek ale moze to komus przeszkadzać

4,0

~momos

Saab 9-3 II

SportSedan 1.8t 150KM 110kW

Słychać silnik na wyższych obrotach,ale mnie to absolutnie nie przeszkadza, zwłaszcza, że to miły dla ucha pomruk. Może jeszcze zimą słychać odrobinę ogumienie, ale chyba każde zimowe oponki sa głośniejsze.

Dziennik kosztów dla Saab 9-3 II SportSedan

Średni koszt przejechania 100 km

30,33 zł

on

6,7

l/100km

pb

10,2

l/100km

lpg

11,9

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~Sobocinski

Saab 9-3 II

SportSedan 2.0t 175KM 129kW

Największy atut tego auta. Dla porównania powiem że jechałem 400km skodą octavią 2010r jeden dzień po przejechaniu podobnego dystansu Saabem. Myślałem że mi głowa odpadnie w tym czeskim durszlaku :)))