Lista ocen Saab 9-5 I Kombi (45) - Skrzynia biegów

4,0

~snowsurfer

Saab 9-5 I

Kombi 2.3 T 250KM 184kW

Skrzynnia Automatyczna! Ogólnie nie lubie automatów ale przyzwyczaiłem się do jej delikatnej ospałości. Niestety ten automat wymusza spokojny styl jazdy i nie jest to pojazd do upalania dla jełopów. Ta skrzynia będzie służyć komuś kto potrasi wykorzystać 250 km alepotrafi jechąc płynnie. Przy mocnym przyspieszaniu skrzynia całkiem szybko zmienia biegi, niestety aero w wersji z automatem ma ograniczony moment do 330 nm a do 80 km/h nie jest...

5,0

~SAABad

Saab 9-5 I

Kombi 2.3 t 185KM 136kW

Bardzo dobra.2 i 3 bieg fantastyczny.4 też niezła.Odpowiada mi jej 5 przełożeń a nie 6.Mam wrażenie, że jest nieźle zgrana z silnikiem i jego charakterystyką.Czasami rano mam problem z wbiciem wstecznego.Muszę kilka razy pomachać lewarkiem po innych przełożeniach i dopiero wskoczy.Później jest już ok.Pewnie nie długo trzeba się będzie brać za jej serwis...

5,0

~jezatko

Saab 9-5 I

Kombi 2.3 T 250KM 184kW

Biegi wchodzą płynnie i pewnie. "Długość" biegów jest dość optymalnie dobrana i jedyne co mi brakuje to czasem 6-tego biegu, co przy prędkościach autostradowych, moim zdaniem, byłoby na wielki plus. Taka moc silnika z powodzeniem dałaby sobie z tym radę. Przy prędkości 140 km/h silnik ma około 3400 obr/min.

3,0

~Kabą

Saab 9-5 I

Kombi 2.3 T 250KM 184kW

Skrzynia produkcji GM, niezbyt precyzyjna, po 200tys km mogą zaczynać pojawiać się pierwsze oznaki zużycia. Również należy pilnować wycieków/stanu oleju, stanu wybieraka. Na szczęście są dostępne fabrycznie nowe w akceptowalnych pieniądzach.

4,0

~skandia

Saab 9-5 I

Kombi 2.2 TDi 120KM 88kW

automat, jest nawet miło, ale nie zawsze. Zmulony start auta, trzymanie nogi na hamulcu w korkach, ale to oczywiście kwestia gustu, ktoś lubi automat albo nie lubi. Na pewno moja jest bezawaryjna, produkcji japan.

4,0

~Arek

Saab 9-5 I

Kombi 2.2 TDi 120KM 88kW

Skrzynia chodzi przyjemnie, dynamiczna. Bardzo brakuje 6 biegu na trasie. Co mnie zaskoczyło ponad 260k km na blacie i sprzęgło orginalne. Przy 250k poszedł wysprzęglik (800zl) wymiana z częściami Valeo

3,0

~Maciek

Saab 9-5 I

Kombi 2.2 TDi 120KM 88kW

Przy przebiegu 280tys km ma prawo już coś nie grać, był problem z 2ką, która czasem po włączeniu potrafiła wyskoczyć. NIe wiem co było przyczyną, za krótko posiadałem auto i problem nie był zdiagnozowany.

3,0

~Ssloniu

Saab 9-5 I

Kombi 2.0 T 150KM 110kW

To chyba największy mankament tego auta, trzeba trochę wprawy żeby biegi wchodziły gładko. Często bywa tak, że chcesz wbić wsteczny żeby wyciągnąć kluczyk a ten nie wchodzi.

5,0

~andrzejsza

Saab 9-5 I

Kombi 2.3 T 230KM 169kW

U mnie 4 biegowy automat. Zdecydowanie płynna zmiana biegów. Szybka redukcja po mocniejszym wciśnięciu gazu pomaga podczas wyprzedzania. Olej wymieniam co 60 tys, metodą dynamiczną

Dziennik kosztów dla Saab 9-5 I Kombi

Średni koszt przejechania 100 km

52,67 zł

on

8,9

l/100km

pb

12,3

l/100km

lpg

13,2

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~mappi123

Saab 9-5 I

Kombi 2.3 T 250KM 184kW

Skrzynia automatyczna w wersji Aero, chociaż brak takiego wyboru na liście pracuje bardzo dobrze. Tryb Sport to prawdziwa frajda z jazdy.