4,26

średnia ocena z 102 ocen

4% lepiej od średniej w segmencie

85%

użytkowników kupiłoby ponownie

Wrażenia

Komfort

Wentylacja i ogrzewanie

4,25

Wyciszenie

3,86

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

3,98

Ekonomiczność

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

3,30

Stosunek jakość/cena

4,39

Niezawodność

Bezawaryjność (drobiazgi)

4,45

Bezawaryjność (poważne usterki)

4,50

Pozytywne zaskoczenie

Uciążliwe usterki

Oceny Subaru Impreza II – wybierz wersję

Subaru Impreza II

Sedan (2000 - 2008)

75 ocen

Subaru Impreza II

Kombi (2000 - 2007)

27 ocen

Oceny Subaru Impreza II – wybierz silnik

Silniki Benzynowe Subaru Impreza II

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

1.5 i 105KM 77kW

4,38

4 oceny

1.6 i 95KM 70kW

4,74

2 oceny

2.0 i 16V 125KM 92kW

4,36

16 ocen

2.0 i 16V 150KM 110kW

4,43

17 ocen

2.0 i 16V 160KM 118kW

4,09

17 ocen

2.0 i 16V WRX 218KM 160kW

4,57

3 oceny

2.0 WRX 16V 218KM 160kW

4,16

4 oceny

2.0 i 16V WRX 225KM 165kW

4,12

10 ocen

2.0 WRX STi 16V 265KM 195kW

4,25

5 ocen

2.5 i 16V RS 167KM 123kW

4,18

3 oceny

2.5 AWD 177KM 130kW

4,33

3 oceny

2.5 WRX Turbo 230KM 169kW

3,93

9 ocen

2.5 WRX STI Turbo 280KM 206kW

4,26

7 ocen

2.5 AWD 300KM 221kW

4,54

2 oceny

1.5 i 101KM 74kW

1.5 i 110KM 81kW

1.6 i 16V 95KM 70kW

Pokaż więcej silników

Najnowsze oceny Subaru Impreza II

Sortuj według:

Świetny samochód, może trochę przestarzały w roku produkcji, brakowało trochę nowoczesności w porównaniu z konkurencją. Cztero stopniowy automat w 2007 roku trochę słabo i tyle w kwestii lekkiej krytyki. Generalnie auto świetne mechaniczne serwisowany w ASO, nigdy nie miałem najmniejszego problemu prócz wymiany baterii i żarówek. Wykończenie poprawne dużo plastików i tkanin tapicerki, ale bardzo dobrej jakości, dużo pali w porównaniu z...

Praktyczne i przyjemne w prowadzeniu. Jedno z bardziej niedocenionych samochodów w cenie do 15000zł. Pięknie brzmiący i kręcący się wysoko boxer pod maską, stały napęd na cztery koła i satysfakcjonująco dobrze wykonane przyrządy sprawiają że jazda tym samochodem to przyjemność. Bardzo dobrze zaprojektowane (jednocześnie trzymające auto przyklejone do drogi i nie tak skomplikowane jak u niemieckiej konkurencji) zawieszenie daje poczucie...

Auto naprawde szybkie i dobre do sportowej jazdy jednak koszty części masakrycznie drogie , spalanie ?? Niema szans zejść poniżej 10l , silnik ma super dżwięk lecz ma pare wad kto miał ten wie. Słabe tłoki które po.ok 100 tys.km trzeba wymienić i to na kute które są wytrzymalsze ale i drogie bo ich koszt wynosi ok.4 do 6 tys.zł zależy od warsztatu który sie tego podejmie owszem można kup[ić tańsze za ok.2 tys.zł ale to i tak za jakiś czas...

Co tu dużo mówić? Samochód z charakterem. Jeśli wybierasz przy zakupie między fabią, passatem i corollą a subaru.. to nie jest to samochód dla Ciebie. Wypada obalić mit o super-drogim serwisowaniu- np tuleki wahaczy po 20zł, klocki po 80zł, kompletny rozrząd (części) 650zł. Dodajmy do tego wygląd (mój ma maskę z wlotem od WRXa, duuży spoiler na klapie i piękny duuży wydech- firmówka a nie ryczypipa za 50zł). Spalanie na poziomie przyzwoitym-...

Silnik bokser 2.0 125 KM radzi sobie nieźle z lekką konstrukcją auta.W niektórych sytuacjach na drodze (wyprzedzanie)przydało by się ze min 30 kucyków więcej, jednak kręcąc wysoko silnik można jeżdzić całkiem dynamicznie.Silnik płynnie i ochoczo wkręca się na obroty przy tym wydaje NAJPIĘKNIEJSZY ODGŁOS na świecie (myślę że każdy gdzieś na ulicy słyszał przemykającą IMPREZĘ :)Dodatkowy atut boksera to niskie położenie środka ciężkości co ma...

Samochód napewno jest ciekawy a cała historia która jest w nim zachowana pokazuje się na śniegu czy bezdrożach gdzie z samochodu możemy zrobić sobie zabawkę która napewno przyniesie wiele uśmiechu i wspomnień. Jeżeli miał bym opisać te auto w dwóch słowach to powiedział bym: Warto było. Warto było jechać pół Polski żeby go kupić, spełnić marzenia i przeżyć z nim tyle kilometrów. Nawet jako auto na codzień po prostu jest dobre i czasami w...

Średni koszt przejechania 100 km

Samochód jest trwały, oryginalny, wyraźnie brzmi, jeździ dość szybko, a do tego bez problemu mknie przez śnieg sięgający kolan. Nie obciąży przy tym domowego budżetu aż tak, jak niektórzy sądzą. Prawie idealnie. Z tym że sprawdzi sie w rodzinie max 4-osobowej (2+2), a i tak może okazać się trochę ciasno. Generalnie mogę polecić auto i nadal spać w nocy. Jest Subaru - jest Impreza! ;)

kolor 02C (charakterystyczny niebieski Subaru) + złote felgi + spoiler + wlot na masce + czerwone chlapacze - miód dla oczu - tylko to się liczy + bulgot boxera ;) i nie ma nikogo kto się nie obejrzy za tym autem, a na światłach patrzą się wszyscy. Samochód bardzo zwraca na siebie uwagę.

Dałabym 4,5. Bardzo przyjemna jazda, a wygląd auta zachwyca mnie codziennie. Auto bardzo dobrze dopasowane do moich potrzeb- poruszanie się po mieście oraz wypady poza nie. W podróży na drugi koniec Polski dobrze się sprawowała. Obawiałam się, ze po 5 latach w legacy odczuje spadek komfortu po przesiadce do imprezy. W praktyce okazała się bardzo porównywalna. Póki co przejechałam 2 tys. km

Zakochałem się w tym samochodzie ze względu na przyczepność i odgłos silnika i zmiany biegów. Bardzo wygodne i dobrze wyciszone autko. Ale korozja dobierajaca się do auta i chociazby brak tylnich nadkoli, a do tego koszty napraw których zrobiłem dość sporo w ciągu ostatnich 2 lat to po prostu katastrofa. Samochód kupiłem w stanie idealnym a dolazylem do niego łącznie ponad 6000 na naprawy.

Zobacz wszystkie oceny

Oceny Subaru Impreza II

Oceny Subaru Impreza II – wybierz wersję

Sedan (2000 - 2008)

Kombi (2000 - 2007)

Oceny Subaru Impreza II – wybierz silnik

Ogłoszenia aut używanych

Najnowsze oceny Subaru Impreza II