Lista ocen Toyota Auris II Touring Sports (39) - Skrzynia biegów

4,0

~BundyPL

Toyota Auris II

Touring Sports Valvematic 130 132KM 97kW

Skrzynia biegów z jednej strony dobra bo silnik utrzymuje niskie obroty w głównym przedziale prędkości (tak do 120km/h) co zapewne pozytywnie wpływa na spalanie. Niestety widocznym kosztem jest gaśnięcie auta gdy toczymy się po błocie/piachu. Na trasie - gdy mamy wybrany bieg zgodnie z zaleceniem komputera - wciśnięcie gazu nie wiele daje. Obroty są tak niskie, że silnik ma duży problem aby przyspieszyć i robi to bardzo powoli. Konieczna jest...

Dodane 7 lat temu

4,0

~Krzysztof

Toyota Auris II

Touring Sports D-4D 90 90KM 66kW

Precyzja pracy skrzyni biegów jest perfekcyjna. Biegi wchodzą pewnie, nie haczą. Minusy - system sugestii zmiany biegów jest co najmniej dziwny. Zwykle w pojazdach z silnikiem diesla dąży się do utrzymania przy stałej prędkości obrotów rzędu 1500. W Aurisie pojawia się sugestia redukcji. Np. przy 90 km/h pojazd sugeruje 5. bieg, mimo że na 6. biegu jest ok. 1500 obrotów i nie trzęsie. Kolejna uwaga dotyczy 6. biegu. Jego wrzucenie nie wiąże...

Dodane 7 lat temu

5,0

~Pawelmor

Toyota Auris II

Touring Sports Hybrid 135 136KM 100kW

Jest to skrzynia bezstopniowa niektórzy skarżą się ze wyje przy przyspieszaniu. Na początku też tak myślałem ale ten samochód wymaga nieco innego stylu jazdy co z resztą potem przekłada się na oszczędności. Trzeba starać się jechać ze stałą prędkością można sobie pomóc tempomatem. Wchodzimy szybko na żądaną prędkość a potem jedziemy i oszczedzamy :) i wtedy w kabinie jest cicho szczególnie jak przełączy się na elektryczny

Dodane 8 lat temu

5,0

~Boguś

Toyota Auris II

Touring Sports D-4D 90 90KM 66kW

Pracuje genialnie. Negatywne opinie osób na temat pracy tej skrzyni odbieram jako trolling zawistnej konkurencji. Skrzynia jest cicha, biegi wchodzą gładko, bez haczenia i innych wrażeń negatywnych. Zestopniowanie takie jak w każdym małym dieslu. Jak ktoś kupuje 1.4 d i oczekuje że nie będzie turbodziury na dole obrotomierza a góra wystarczy aby na drugim biegu zrobić 110-120 km/h to jest po prostu naiwny.

Dodane 7 lat temu

5,0

~Wookash99

Toyota Auris II

Touring Sports D-4D 125 124KM 91kW

Brak luzów w mieszku po 200 tys. km. Brak zgrzytów, sprzęgło łapie dość wysoko, ale mi to nie przeszkadza, Długi 6-ty bieg, jak dla mnie idealny na trasę - ja wrzucam dopiero po przekroczeniu 110 km/h. Przy prędkości 140 km/h 2100 obr/min. Tempomat działa też na 3-cim biegu, co jest rzadkością. Przy 50 km/h na 3-cim biegu jest około 1800 obr/min.

Dodane ponad rok temu

5,0

~Mortassi

Toyota Auris II

Touring Sports D-4D 125 124KM 91kW

Bardzo elastyczna, pracuje gładko, nie psuje się, biegi wchodzą aksamitnie. Od 40km/h 3. bieg, od 60km/h 4. bieg, od 80km/h 5. bieg i od 110km/h 6. bieg. Na biegu 6. przy prędkości 120km/h obroty około 1900rpm, co uważam za dobry wynik, dzięki czemu jest to przyjemny samochód do jazdy w dłuższe trasy.

Dodane 8 miesięcy temu

4,0

~Szymon M.

Toyota Auris II

Touring Sports D-4D 125 124KM 91kW

Skrzynia biegów pracuje doskonale. Dlaczego tylko 4 gwiazdki? Ponieważ w przeciwieństwie do np. Audi czy VW - nie należy wrzucać 1. biegu gdy pojazd się toczy, bądź należy robić to ostrożnie. Mam wrażenie, że na 1. biegu nie ma synchronizatora. Ale do tego da się przyzwyczaić. Poza tym super!

Dodane 4 lata temu

5,0

~Visitor

Toyota Auris II

Touring Sports Hybrid 135 136KM 100kW

Podwójna przekladnia planetarna ( e-CVT) pracuje bezstopniowo od początku do końca. Zapewniając przy tym wysoki komfort jazdy. Konstrukcje tego typu są niemal wieczne. Nie każdemu jednak sposób pracy takiej skrzyni przypadnie do gustu. Przynajmniej na początku.

Dodane 8 lat temu

5,0

~jamez

Toyota Auris II

Touring Sports Hybrid 135 136KM 100kW

Przekładnia bezstopniowa. Można o niej dużo pisać. Mi się podoba. Niewątpliwą wadą jest wycie silnika przy przyspieszaniu. No cóż... Jak ktoś przesiadałby się z CVT na manual narzekałby na potrzebę wachlowania lewarkiem biegów. Przy normalnej jeździe - skrzynia na 5.

Dodane 10 lat temu

5,0

~Maciek

Toyota Auris II

Touring Sports Hybrid 135 136KM 100kW

Skrzynia e-CVT w pierwszym okresie użytkowania drażni dźwiękiem przy wysokich obrotach silnika, lecz z biegiem czasu dostrzegamy jej inteligencję. Jeśli do tego dodamy jej bezawaryjność, to staje się ona jednym z najmocniejszych punktów tego auta.

Dodane 8 lat temu