Lista ocen Volvo XC60 I SUV Facelifting (69)

4,6

~bartol_kbk

Volvo XC60 I

SUV Facelifting 2.4 D4 190KM 140kW

Ocenę zacznę od mojej osobistej opinii. Przed zakupem tego auta byłem przeciwnikiem tego typu samochodów z różnych przyczyn ( ten model wybrała żona dla siebie, żeby nie było ;-)). Po ponad 2 latach użytkowania muszę przyznać, że bardzo polubiłem to volvo i przekonałem się do SUV-ów. Teraz nie wyobrażam sobie innego auta w trasę. Po mieście do spokojnej bezstresowej jazdy też się świetnie nadaje. Zwłaszcza jeśli dodamy do tego REWELACYJNE...

4,4

~DaneikPL

Volvo XC60 I

SUV Facelifting 2.4 D5 215KM 158kW

Samochód bardzo udany, praktycznie niezawodny. Kupując ten model trzeba jednak zdawać sobie sprawę z niektórych jego właściwości, które dla pewnej grupy kierowców mogą być irytujące : a) mocno słyszalny silnik, w szczególności przy rozruchu - z jednej strony dość szlachetny pomruk 5 cylindrów, a z drugiej strony - ograniczony komfort akustyczny; b) dość jędrnie zestrojone zawieszenie - z jednej strony lekko sportowa nuta w prowadzeniu, a z...

4,2

~kriss819

Volvo XC60 I

SUV Facelifting 2.0 D4 DRIVE-E 190KM 140kW

Ogólnie auto jest ok, ze tak powiem d..y nie urywa ale w tym pułapie cenowym jest dobrze, wygodnie sie jedzie, ładnie wykonane (bardzo dobrze wykończone) ładna skóra. wygodne zawieszenie pojemny bagażnik. ogólnie wszystko ok ale zawsze jest ale :) jak nie potrzebujecie to nie zamawiajcie do tego auta NAWIGACJI ja miałem w pakiecie ale nie jest warta nawet 1 grosza. problem jest w wybieraniu adresu za pomocą pokrętła mam nawigację a używam...

2,4

~Grzegorz

Volvo XC60 I

SUV Facelifting 2.4 D5 220KM 162kW

Auto z zewnątrz podoba mi się nadal, ale po 6 miesiącach użytkwoania - jestem zażenowany i rozczarowany... Brak spasowania elementów, skrzypienie w środku - wykończenie Summum - pełna skóra; problemy notoryczne z elektroniką - upgrady systemu nie pomagają; silnik słychać w głosnikach - jak w polonezie z lat 90tych... No i niby że Volvo to bezpieczne auto? Nieprada! - bo jakie auto z systemem startu na guzik można wyłaczyć podczas jazdy...

4,4

~Pedros77

Volvo XC60 I

SUV Facelifting 2.4 D4 181KM 133kW

Auto nie budzące zazdrości sąsiada :). Ma już swoje lata (debiut w 2008r) i to czuć. Konkurenci są nowocześniejsi. Wybierałem pomiędzy Volvo XC60, Mercedes GLK, BMW X3, AUDI Q5, Mazdą CX-5 i Lexus NX300. W mojej opinii najlepszy wybór to X3, XC60 to zakup z rozsądku.

4,5

~superblady

Volvo XC60 I

SUV Facelifting 2.4 D4 181KM 133kW

Zanim wybralem XC60 jeździłem na jazdach próbnych Toyotą Rav4 2.2, Hondą CRV 2.2 Mazdą CX5 2.2 Outlanderem 2.0 benzyna(taki był). Po wcześniejszych problemach z Tiguanem bardzo chciałem kupić auto japońskie...a wyszło XC60. Powody to głównie bardzo pasujący mi silnik, bardzo elastyczny o dużym momencie i mocy, fenomenalnym dla mnie brzmieniu oraz piękna bryła nadwozia i wnętrze które mnie urzeklo (np. aluminiowe aluminium - nie plastik).

4,6

~RafalWawa

Volvo XC60 I

SUV Facelifting 2.4 D4 190KM 140kW

Jeździ i przyspiesza świetnie, ale trochę dużo pali. Trzeba bardzo spokojnej jazdy by zejść poniżej 10 l/100 - jazda autostradowa z przepisową prędkością to już nieco ponad 10l/100, a jazda "po autostradzie w Niemczech" - można bez problemu przekroczyć 11-12l/100. W mieście (W-wa) ok 10l/100km - ale nie żałuję bo frajda z jazdy jest (Silnik)

4,5

~szlassa

Volvo XC60 I

SUV Facelifting 2.4 D4 190KM 140kW

Wystarczająco mocny, żeby się sprawnie poruszać. Dosyć oszczędny. Szybko się rozgrzewa. System start-stop działa bezproblemowo i zupełnie nie przeszkadza w codziennej jeździe. (Silnik)

1,9

~gensho

Volvo XC60 I

SUV Facelifting 2.0 D4 DRIVE-E 190KM 140kW

Generalnie odradzam Volvo ze względu na koszmarny serwis. Ten słaby serwis połączony jest z przeciętnym autem. Gdyby nie wygląd, auto byłoby kiepskie.

Dziennik kosztów dla Volvo XC60 I SUV Facelifting

Średni koszt przejechania 100 km

39,33 zł

on

8,2

l/100km

pb

10,8

l/100km

cng

4,8

l/100km

Zobacz dzienniki

4,9

~Robert D.

Volvo XC60 I

SUV Facelifting 2.0 D4 DRIVE-E 190KM 140kW

Volvo XC60 to samochód jednocześnie prestiżowy i niezbyt nachalnie pokazujący status właściciela. Takimi autami jeżdżą menedżerowie wyższego szczebla, właściciele mniejszych, ale dobrze prosperujących firm. Samochód ten jest symbolem klasy średniej. Wozi się więc klasycznie i w sposób pasujący do owej klasy.