Auto sprzedane po trzech miesiącach zainteresowanie prawie zerowe , kolejnej skody vRS czy też innej skody nie zakupię pomimo zalet jak ktoś szuka auta dla przyjemnej odrobinę szybszej jazdy to nie RS to raczej auto z dobrymi danymi katalogowymi które nijak da się przenieś na drogę . Auto prowadzi się kiepsko ( mowa końcu o usportowionym / sportowym ? aucie nie cywilnym wozidle ) spalanie średnie mam 10,5l mało ? dużo ? to zależy od stylu jazdy ale jak wam ktoś kita wciska ze pali średnio poniżej 9l to jest emerytem lub kłamcą ewentualnie jazda przypomina formę kary i jedziemy jak gdyby było tu 1.0 tsi . RS trzeba traktować jako auto które raczej wygląda ( znaczek RS niby sporo KM i NM ale nic za tym nie idzie ) na fajne ale po 2 latach mało kto ma dobre zdanie na temat RS a ostrzegali mnie właściciele dawni RS O3 by trzymać się z daleka od tego auta . Układ hamulcowy który to po trzech hamowaniach puchnie prowadzenie takie jak w zwykłym 1,5 tsi sam się zastanawiam co robiłem na jeździe próbnej co mnie omamiło . Dodatkowo auto to władca lawet i setek wizyt w serwisie który to nie wie co z tym fantem ( octavią 4-gen zrobić ) niema tygodnia by cos nie doprowadziło do kolejnej nerwowej sytuacji ( usterki ) jak ja nie znosiłam tego auta . Cóż jeśli jednak szukasz dupowoza co lubi mechanika tak to auto dla ciebie .

Zawieszenie zestrojone tak że czasem odechciewa się szybszej jazdy. W połączeniu z taboretami ból kręgosłupa i hemoroidy gwarantowane. Przez malutkie tarcze hamulcowe jest trudny wyczuć kiedy auto się zatrzyma i sprawia wrażenie nieobliczalnego. Multimedia się wieszają, telefon się rozłącza podczas jazdy i nie chcę ponownie połączyć. Wyciszeni nie powala. Natomiast odgłos z pseudo V6 sprawia ze wiem czym jadę skoda zawsze pozostanie tanim autkiem dla tych co nie mają zbyt wiele wymagań , ja mam i nie znoszę tego auta . Silnik to jeden Dysonans - ma 245kKM jednak jadąc tym autem realnie możemy wykorzystać 180 KM bo skoda mieli opony a w żadnym wypadku nie jedzie nawet Tir na kiepskim suchym asfalcie jakiego pełno w Polsce jest sporym wyzwaniem i tak stare auto wyprzedza a ja się pocę bo O4 RS mieli opony . Reasumując potrzeba ci znaczka masz znajomych co się nie znają ( a lubisz się popisać autem ) na motoryzacji to auto dla ciebie .

Auto z lutego 2022 - 245KM, DSG, bez DCC. Wersja liftback, podstawowa RS z dodaną ładowarką indukcyjną. Do dziś (sierpień) żadnych usterek. Klapa nie tłucze, infotainment działa (1 raz się zawiesił przy wyjeździe z parkingu podziemnego - może dlatego że zgubił zasięg). Spalanie zależy oczywiście od stylu jazdy, minimum osiągnięte przy bardzo oszczędnej jeździe na dłuższej trasie to 5.6 L, zwykle po mieście 7-8 L, ale jak się poszaleje to spokojnie 10-12 L i więcej. Żona twierdzi, że jazda tym autem to czysta przyjemność :-) W bazowej wersji dostaje się wszystko co jest potrzebne, aktywny tempomat, matrix LED, wielowahaczowe zawieszenie z tyłu, super silnik, infotainment z nawigacją (choć do navi mam zastrzeżenia), podgrzewane fotele z przodu, bezprzewodowy CarPlay i Android Auto, ale uwaga nie każdy telefon będzie działał, np. Galaxy S8 działa w pełni bezprzewodowo, ale już jeden z modeli LG tylko przez kabel. Do tego wiele automatycznych ułatwiaczy, jak światła, wycieraczki, itp. itd.