Volkswagen Passat B8 – wybierz wersję

Kombi Elegance 190KM, DSG 7biegów, 4x4, webasto. Auta użytkuje od zakupu w 2019 roku. Aktualnie przebieg dobija do 350tyś. Oczywiscie auto regularnie servisowane (10tyś olej / 60tyś skrzynia), wyłączony system start stop. Jestem raczej spokojnym i przepisowym kierowcą. Auto jest ekonomiczne do 130km/h (do 6,5l) powyżej robi się ciekawie i spalanie może dobić do 12l przy prędkościach ok 200 (Niemieckie Autostrady) Używam auta na dojazdy do pracy, 90% autostrada / 10% miasto i średnia z tych 7 lat to 6.4l. System ad blue, jako że niemal nie jeżdżę po mieście to wypalanie załącza się dość rzadko, Komputer pokazuje zasięg ADblue 8tyś km, a praktyka to tankowanie co 10-15tyś. Na drogach lokalych, jadąc spokojnie i przy prędkościach do 100km/h spalanie spada do 4.4l. Grunt to nie cisnąć do spodu przy wyprzedzaniu i jechać płynnie. Przez 7 lat raz zdarzył mi się wyciek płynu chłodzącego z jakiegoś pękniętego weżyka, zawieszanie się radia (odpinanie klemy), zawieszanie się asystentów (śnieg na radarze + brudna szyba) i przy ok 250tyś żywota dokonał jeden z przegubów i lewy wachacz przedni. Zimowe wypady w góry z Boxem na dachu, kompletem pasażerów i bagażu + zabawa w sniegu kończą się przeważnie wynikiem 8-9l. Napęd 4x4 daje radę jest jednak jest małe ale... Załączanie się napędu na tylnych kołach jest dość brutalne i sprawia że auto staje sie nadsterowne. Trzeba się pilnować bo przy pedale wciśnietym w podłogę i skręconych kołach tył lubi zarzucić nim kontrola trakcji zdąży zareagować. 4x4 w połączeniu z DSG to też wyższe spalanie o ok 1-1.5l w porówniu do przedniopędnego manuala z tym samym silnikiem (miałem bliźniaczego przedlifta z 2014). Jednego jestem pewny, nie przesiąde się już na manuala, auta bez aktywnego tempomatu też już nie kupię, z napęku 4x4 też nie zrezygnuje.

Po pierwsze auto zbiera się od 0-100 w niecałe 6 s( Manual GTE zmiana przy kierownicy) w automacie ponad 7s,w opisie danych podanych przez Auto Centrum max zasięg i inne parametry nie mają nic wspólnego z rzeczywistością,mega wygodny,pakowny , ma odejście lepsze niż golf GTI edition 30,potrafi zawstydzić wiele mocniejszych marek,BMW zostaje w tyle nawet te w wersji mocniejszej niż Passat..sprawdzone,to ile koni ma auto nie czyni go szybszym-o tym przekonali się kierowcy mocniejszych mocą autach;) jeśli ktoś szuka bardzo dynamicznego auta przy maksimum wygody i pojemności bagażnika w tej cenie(wersja kombi) to szczerze polecam ,w użyciu ponad 2 lata i na ten moment w tej cenie nie znalazłem lepszego,nie interesuje mnie żaden elektryk(są szybsze wiadomo) ale nie funkcjonalne póki co.powiem krótko-DSG w wersji GTE na prawdę robi robotę,polecam przetestować na manualnej opcji przy własnej zmianie biegów a silnik wręcz dostaje nowe życie mimo tego że jest bardzo dynamiczny na automacie… póki co jest to moje 26 auto i sprawdza się na prawdę dobrze:)

Drogi krajowe do 100 z małą, wręcz znikoma ilością wyprzedzania ok 5l/100. Te same drogi ale z odrobiną fantazji do 120 do 6l/100. Autostrada z tempomatem na 160km/h w zależności od natężenia ruchu. Mały ruch bez nagłego hamowania i ponownego przyśnienia ok 8l/100 ale jak już jest dużo bujania to lekko ponad 9l/100. Miasto, tu ok 700 tyś mieszkańców wieczorem, zgodnie z ruchem i ograniczeniami poniżej 7l/100. Normalna jazda w godzinach szczytu ok 8l/100. Korki i duże przyspieszenia, nie wiem, szkoda szarpania się.