Szukaj

Informacje o BMW Seria 5 E39 Touring 525 i 192KM 141kW 2001-2004

Lata produkcji: 2001 – 2004
Segment: Wyższa klasa średnia

Model wyższej klasy średniej (segment E), klasyfikowany w grupie premium, produkowany od 1972 roku. Jeden z najpopularniejszych samochodów w swoim segmencie, wielokrotnie nagradzany, sprzedany w liczbie prawie 8 milionów egzemplarzy. Pierwszy model BMW o takim nazewnictwie, następca tzw. „Nowej Klasy” (seria E115). Początkowo dostępny tylko w wersji sedan; od 1991 roku roku również w odmianie kombi (Touring), a w latach 2009-2017 także w wersji fastback (Gran Turismo). Od 1985 roku model dostępny również w sportowej odmianie M5. Od 2017 roku na rynku dostępna jest szósta generacja Serii 5.

czytaj więcej
Powagosław

Mówienie, że nowa „Piątka” ładniejsza od starej jest może mało oryginalne, ale limuzyna BMW po tej delikatnej kosmetyce z całą pewnością ma poważniejsze, bardziej dostojne oblicze. W sumie niczego innego się nie spodziewaliśmy.

 

~Powagosław
Luzacjusz

Dariusz Szpakowski milion razy powtarzał ci, że w piłkę grają wszyscy, a wygrywają Niemcy. Wiesz, że to nie do końca tak, ale co innego powiedzieć, gdy Niemcy znów ogrywają naszych. Tak samo jest z tym samochodem. Wydaje ci się, że są ładniejsze auta, że BMW znowu gra to samo, ale na końcu i tak przyznajesz, że Seria 5 rozjeżdża konkurencję.

~Luzacjusz

Dane techniczne BMW Seria 5 E39 Touring 525 i 192KM 141kW 2001-2004

Produkowany od 2001 do 2004 roku
Pojemność skokowa 2494 cm3
Typ silnika benzynowy
Moc silnika 192 KM (141 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 245 Nm przy 3500 obr/min
Montaż silnika z przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC
Liczba cylindrów 6
Układ cylindrów rzędowy
Liczba zaworów 24
Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1
Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)
Rodzaj skrzyni Manualna
Napęd na tylną oś Dostępny
Liczba biegów 5
Rodzaj skrzyni Automatyczna
Napęd na tylną oś Dostępny

Oceny BMW Seria 5 E39 Touring 525 i 192KM 141kW 2001-2004

Liczba ocen: 4
Ogólna ocena
4,7 /5 Średnia dla segmentu 4,3
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Ergonomia

Wady

- Koszty utrzymania - Poważne usterki - Widoczność

Wybrane oceny

4,5
~Przemek
Touring 525 i 192KM 141kW
BMW Seria 5 E39
wg mnie Auto świetne jakbym miał kupić jescze raz to kupiłbym w automacie wam tez to radze sprawdzcie mechanike przed zakupem i walcie w automat, złe opinie to złe kupione auta zajechane spawane katowane z cofniętymilicznikami .jezeli nie jestesćie pewni co do stanu kupowanego samochodu szukajcie dalej jezeli wtopicie sie przy zakupie po jakims jeleniu który miałw dupie samochód to już wasz problem i wasza skarbonka ogólnie polecam samochód jednak kupowany z rozwagą osiągi spoko mimo tego ze to ciezkie auto na pewno niejest to ekonomiczny silnik do miasta
4,7
~Mb
Touring 525 i 192KM 141kW
BMW Seria 5 E39
Auto posiadałem 9 lat, przez cały ten czas nigdy mnie nie zawiodło, zmieniałem tylko olej co 15tys km i wlewałem dużo paliwa :) kupiłem w 2007r z przebiegiem ok 120tys i w tym roku auto "umarło" nagle z przebiegiem ok 400tys, mimo to i tak uważam to auto za bardzo dobro, przez cały czas w moich rękach żadnej awarii, w końcu się skumulowało.
4,4
~Mejniakkk
Touring 525 i 192KM 141kW
BMW Seria 5 E39
Całokształt jest taki ze nie chce się wysiadać z auta - koniec podroży to smuteczek.

Raporty spalania BMW Seria 5 E39 Touring 525 i 192KM 141kW 2001-2004

Liczba raportów: 11
Średnie spalanie dla BMW Seria 5 E39 Touring 525 i 192KM 141kW 2001-2004
12,0
l/100 km
13,3
l/100 km
Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

15,2
Touring 525 i 192KM 141kW
BMW Seria 5 E39
czytam powyższe komentarze i okazuje się, ze moje auto jest jakieś nienormalne. Gdyby auto rzeczywiście paliło 14-15 litrów, to chyba by mi uśmiech nie schodził z twarzy. mam instalację STAG, nie jeżdżę po mieście w godzinach szczytu, a spalanie w mieście mam na poziomie 18-21 litrów. W trasie średnia to 14-15 litów przy jeździe 110-130. Inaczej mówiąc na 54 litrach gazu po mieście przejeżdżam 270-300 km. Auto jest mega paliwożerne, choć komfort jazdy bardzo duży.
12,0
Touring 525 i 192KM 141kW
BMW Seria 5 E39
Spalanie na Pb to 7-8 litrow trasa i 10-11 miasto (obydwa pomiary dla oszczędnej trasy). Na LPG trasa min. 10 l (90-120km/h). Ogólnie wyniki bardzo dobre - takie spalanie miałem w audi a4 przy 4 cylindrach. Tutaj mamy ich 6 wiec rewelka.
13,7
Touring 525 i 192KM 141kW
BMW Seria 5 E39
Samochód bardzo czuły na nogę kierowcy, a że ja mam dość ciężką to pali nie mało. Minimalne spalanie na poziomie ok 8-8,5 l udało mi się osiągnąć 2 razy, jadąc ok 70-80 km/h na dłuższej trasie po prostym i z górki, max to ok 18-19 l jadąc ok 200-220 w Niemczech. Średnio ok 13,5-15 gazu trzeba liczyć, na benzynie rzadko jeżdżę, więc nie obserwuję spalania.

Usterki BMW Seria 5 E39

Liczba wpisów: 56
czujnik abs zamiennik
  • BMW Seria 5 E39 Touring 520 i 150KM 110kW 1997-2004
  • układ hamulcowy
Witam, mam e39 touring, w którym po zapaleniu sie kontrolki abs wymieniłem uszkodzony czujnik abs tylny prawy na zamiennik firmy TRW. Oczywiscie po zamontowaniu nowego kontrolka zgasla. Pojawil sie nowy problem poniewaz ponizej predkosci 40km/h podczas hamowani dzwignia hamulca roboczego pulsuje tak jakby ktores kolo sie zblokowalo mimo iz kola sie obracją. W sterowniku pojawil sie blad o rozpoznawaniu dlugoterminowym, jednak podczas prob drogowych z testerem nie widac zby duzych roznic w predkosciach obrotowych na poszczegolnych kolach. czy ktos z Was spotkal sie z taka przypadloscia? czy moze to byc wina nieoryginalnego czujnika abs?
Oczekuje na rozwiązanie
1 komentarz
Pękające głowice w silnikach 2.0 benzyna
  • BMW Seria 5 E39 Touring 520 i 150KM 110kW 1997-2004
  • silnik
Występowanie usterki:
Po przegraniu się silnika, najczęściej przy padaniu termostatu, później - naprawa, planowanie, wymiana uszczelki i inne pierdoły... Kupując auto z tzw. Niemiec, nie wiadomo ile razy przegrzano już głowicę i ile jeszcze takich sytuacji wytrzyma... Nawet na forum BMW POLSKA o tym piszą, że wystarczy ze trzy razy przegrzać i po zawodach. Czemu o tym nie piszecie? Wstydzicie się, że nikt od Was nie kupi tego niemieckiego szmlecu. BMW serii 7, 730, 740 np E-38 to jest auto, a te E-39 to jakieś auto zrobione chyba na próbę jak Ford PROBE (PRÓBE). Totalna porażka i żeby auto 2.0 L benzyna - paliło ponad 10 litrów, bo ma te nieszczęsne 6 cylindrów, bo ładnie mruczy? Ciekawe jak handlarze a autohandli będą sprzedawać swoje "piękne" BMW 520...523... w maju po kolejnej extra podwyżce cen benzyny.... Te powypadkowe i zaniedbane auta z ponad 300.000 przebiegu poprzekręcane na 165 tys czy 203.000 km ... z poprzecieranymi siedzeniami welurowymi, że to niby wada BMW. Ciekawe dlaczego u innym gorszych producentów welur jakoś się nie przeciera przy przebiegu 200.000. Panowie ile można oszukiwać przy sprzedaży tego pięknego ale awaryjnego auta???
17 komentarzy
duże spalanie, check się świeci
  • BMW Seria 5 E39 Sedan 528i 193KM 142kW 1995-2001
  • silnik
objawy są nastepujące: czasami po zresetowania licznika spalania obojetne czy VERB1 czy VERB2 spalanie przy dość ostrej jeździe jest niskie i nie przekracza 12l/100 a czasami spalanie wynosi powyżej 25l/100 nawet przy delikatnej jeździe. dodam, że nie ma znaczenia czy jeżdżę na trybie tip tronic, czy na zwykłym DRIVE, ogólne spalanie samochodu (wyliczone dokładnie, a nie za pomocą komputera) wynosi 23, 24 litry gazu jazdy dosc spokojnej po miescie (i to nie cały czas w korkach) a na trasie wynosi ok 14 litrow gazu. Wszyscy mowią mi, że mam coś zepsutego w silniku, fachowcy gdzie zakładałem gaz powiedzieli, że to nie wina gazu tylko silnika. Nie wiem co robić sondy, świece są sprawne nie mam pojęcia dlaczego tak sie stało, od poczatku kiedy mam to auto takie sa objawy
Oczekuje na rozwiązanie
2 komentarze
BMW Seria 5 E39 Touring