BMW Seria 5 F10-F11 Touring Facelifting 530d 258KM 2013-2017 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2013 – 2017

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Tylko ze 143-konnym dieslem Seria 5 jest zwykłą limuzyną – ani za szybką, ani za wolną. Po prostu jeździ i nie irytuje na drodze. Jednak już półkę droższy wariant o mocy 184KM wszystko zmienia – auto staje się zrywne, ma zapas mocy i sprawia sporo frajdy. Moc diesli sięga aż do 380KM w wariancie M550d z trzeba turbosprężarkami. Silniki benzynowe idą jeszcze dalej – do 560KM w przypadku M5. Ale już ten najsłabszy wariant, który oferuje 184KM w zupełności wystarcza. Wyprzedzanie innych aut jest szybkie i łatwe, czuć moc pod prawą stopą, a elastyczność rozpieszcza. Dźwięk zresztą też – choć nie tak jak we flagowym V8.

czytaj więcej

Powagosław

Z tym samochodem jest tak, że albo go kochasz, albo nienawidzisz. Za efekciarstwo, groźny wygląd, no i dlatego, że to BMW. Aha, komfort jazdy gratis.

~Powagosław

Luzacjusz

W reklamach sieci komórkowej pojawiali się czasoumilacze i czasowstrzymywacz. Idąc tym tropem, „piątka” to wzrokoprzyciągacz. A czyje spojrzenia przyciąga, to już inna para kaloszy. Na szczęście, większość właścicieli BMW zdążyła już zamienić dresy na eleganckie garnitury.

~Luzacjusz

BMW Serii 5 E39 (1995–2004). Poradnik kupującego

BMW Serii 5 E39 (1995–2004). Poradnik kupującego

Generacja E39 nadal cieszy się uznaniem wśród fanów BMW, a to dzięki projektowi, przez który można ją uznać za ostatnią z...

BMW Serii 5 E39 (1995-2003). Poradnik kupującego

BMW Serii 5 E39 (1995-2003). Poradnik kupującego

Nawet pełnoletnie BMW E39 coś w sobie ma. Czy to z uwagi na ponadczasowy wygląd czy legendarne prowadzenie, Seria 5 kusi wielu kierowców....

BMW Serii 5 F10/F11 (2010-2017). Poradnik kupującego

BMW Serii 5 F10/F11 (2010-2017). Poradnik kupującego

Wycofana z rynku zaledwie 3 lata temu generacja BMW Serii 5 kusi możliwością zakupu prawie nowego, prestiżowego auta z pewnego źródła w...

Więcej publikacji o BMW Seria 5

Jakie opony letnie wybrać tak, by nie popełnić błędu?

Jakie opony letnie wybrać tak, by nie popełnić błędu?

Dobre opony letnie powinny uwzględniać kilka czynników: od ceny przez markę producenta po właściwe parametry jezdne. Na które...

Materiał sponsorowany

BMW serię 5 czekają zmiany. Najważniejsza to technologia mild hybrid

BMW serię 5 czekają zmiany. Najważniejsza to technologia mild hybrid

Jesienią w gamie bawarskiej marki pojawi się odświeżona wersja modelu BMW serii 5. Poza typowymi w takiej sytuacji drobnymi zmianami stylistycznymi...

Większa dawka mocy w BMW M5 Competition

Większa dawka mocy w BMW M5 Competition

Jeśli dla kogoś stado 600 koni mechanicznych, jakie są ukryte pod maską nowej generacji BMW M5, to zbyt mała dawka emocji, powinien pomyśleć o tej...

Więcej newsów o BMW Seria 5

Zobacz więcej filmów

BMW Seria 5 G30-G31 2016

BMW Seria 5 G30-G31 2016

Cena: 89 000 ^PLN

BMW Seria 5 BMW Seria 5

BMW Seria 5 F10-F11 M5 Limuzyna 4.4 V8 560KM 2013

BMW Seria 5 F10-F11 M5 Limuzyna 4.4 V8 560KM 2013

Cena: 75 000 ^PLN

BMW Seria 5 F10-F11 M5 Limuzyna 4.4 V8 560KM 2015

BMW Seria 5 F10-F11 M5 Limuzyna 4.4 V8 560KM 2015

Cena: 246 000 ^PLN

SAMOCHÓD BMW F10 M5 V8 560 KM PERFORMANCE 2015 FV

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2013 do 2017 roku

Pojemność skokowa 2993 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 258 KM (190 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 560 Nm przy 1500-3000 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 17,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 84 x 90 mm

Zapłon samoczynny

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba stopni 8

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 8

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,7 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Układ jezdny

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Karoseria - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Kupione roczne przy 21tys - 5 lat 330tys przejechane. Wszystko trasy regularne wymiany oleju. Silnik dopeiro teraz wymaga wkładu finansowego - wcześniej zrobiłem EGR i kolektor. Po 330tys remont skrzyni 6tys zł. Jedynym problemem który się powtarzał to poduszki pneumatycznego zawieszenia i ich sterowania. W zawieszeniu wymieniłem Jakieś tanie drobnostki. Ogólnie auto SUPER dynamiczne, prowadznie rewelacja, na minus to stosunków mało miejsca dla kierowcy i pasażerów. Bagażnik rewelacja. Mi się udało przejedzic 5 lat praktycznie bezawaryjnie….

Po roku używania jestem pozytywnie zaskoczony. Wszyscy odradzali ze względu na koszty utrzymania i ewentualne usterki. Jak na razie auto sprawuje się świetnie, wygląd ponadczasowy, gdy tylko do niego wsiadam automatycznie cieszy mi się mordeczka.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla BMW Seria 5 F10-F11 Touring Facelifting 530d 258KM 190kW 2013-2017

Zobacz wszystkie raporty spalania

Średnie spalanie na poziomie 8,5 l w mieście przy oszczędnie jeździe ok 6 l natomiast z dużą przyczepą kempingową plus box dachowy średnio 11 l co uważam za wynik bdb przy średniej prędkości ok 100 km/h i dynamicznym ruszaniu

auto ma 70.000km, w moich rekach od przebiegu 12.000km. Uzyskany wynik na trasie w wysokosci 5,8 litra, przy temperaturze około 14 stopni, jazda z wiatrem na dystansie okolo 360km, bez wyprzedzania, cały czas z predkoscia 70-90 km/h, sporadycznie do 110km/h. W aucie dwie osoby plus bagaz około 40kg, paliwo 3/4 zbiornika, ogumienie letnie. Ogólnie auto przy normalnym użytkowaniu pali średnio około 9 litrów, na mieście (Wa-wa) 12-12,5 litra.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla BMW Seria 5 F10-F11 Touring Facelifting 530d 258KM 190kW 2013-2017

Zobacz wszystkie dzienniki

Lampy parowanie

BMW Seria 5 F10-F11 Touring
inne
179 tys. km

Występowanie usterki:

Zaczelo sie od parowania lewej lampy, przy silnych opadach deszczu. Zdjecie dekielka i osuszanie nic nie pomoglo. Rozszelnione gdzies. Teraz nie dziala juz migacz, swiatla dzienne etc. Przy zakupie proponowalbym sprawdzic czy sa delikatnie zaparowane. Jezeli tak odrazu sprawdzic czy sa na gwarancji. Oszczedzicie pozniejszych kosztow. Nowe lampy chorendalnie drogie w Niemczech okolo 1500 euro za dwie plus motaz. Mozna wyslac do Polski co zreszta robie. Naprawa obu z roczna gwarancja okolo 700 euro wszystko (wysylka naprawa demontaz i ponowny montaz). Irytujaca usterka.

Chłodniczka EGR

BMW Seria 5 F10-F11 Touring Facelifting 520d 190KM 140kW 2013-2017
układ wydechowy
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Uwaga na silniki 2.0d. na pojazdy z lat 2009-2016 jest akcja serwisowa dot. chłodniczki EGR, mianowicie - chłodniczka przepuszcza glikol do spalin, w wyniku czego może dojść do pożaru pojazdu. W Polsce, jak i na świecie producent przewidział akcję serwisową po wcześniejszej kontroli - nie mniej jednak - kontrolujcie Państwo poziom płynu w układzie chłodzenia. Jeżeli zbyt często trzeba go dolewać - być może Wasze auto w jak najszybszym czasie musi być poddane takiej kontroli i wymianie uszkodzonej chłodnicy EGR na koszt producenta.

BMW Seria 5 F10-F11 Touring Facelifting
zawieszenie
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Słabe fabryczne felgi. Nie wytrzymują wagi auta. Pękają przy wewnętrznej krawędzi. Opony runflat niestety też nie pomagają amortyzować uderzenia.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

BMW 520d

Test przeprowadzony w: 2017

BMW 520d

Test przeprowadzony w: 2017

Zobacz wszystkie testy

BMW Seria 5 F10-F11 Touring Facelifting