Hyundai Tucson III SUV Facelifting 1.6 CRDi 136KM 100kW 2018-2020

Zobacz 193 auta od ręki

Lata produkcji: 2018 – 2020

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Hyundai Tucson III SUV Facelifting 1.6 CRDi 136KM 100kW 2018-2020

Hyundai Tucson III SUV Facelifting 1.6 CRDi 136KM 100kW 2018-2020

Hyundai Tucson III SUV Facelifting 1.6 CRDi 136KM 100kW 2018-2020

Hyundai Tucson III SUV Facelifting 1.6 CRDi 136KM 100kW 2018-2020

Hyundai Tucson został zaprezentowany w roku 2004 jako bliźniaczy model Kii Sportage II generacji. Jego nazwę zapożyczono od miasta w stanie Arizona. Miało to być kontynuacją, zapoczątkowanego w roku 2000 przez model Santa Fe, trendu nadawania SUV-om marki nazw miast. Na wielu rynkach (także w Polsce) druga generacja modelu była oferowana pod nazwą ix35. Powrót do pierwotnej nazwy przy okazji zaprezentowania III generacji modelu oznacza rezygnację przez Hyundaia z nazw literowo-liczbowych aut klasy crossover/SUV. Hyundai Tucson klasyfikowany jest jako kompaktowy crossover. Jego rywalami są takie samochody jak Toyota RAV4, Suzuki Grand Vitara, Nissan Qashqai czy Volkswagen Tiguan.

czytaj więcej

Powagosław

Fantastyczna metamorfoza, której efekt przyćmiewa wiele marek o ugruntowanej pozycji w tym segmencie. I te proporcje nadwozia! Gdyby Hyundai tak nie szalał z ceną, mielibyśmy stuprocentowego faworyta w klasie kompaktowych SUV-ów. ~Powagosław

Luzacjusz

Pierwszy Tuscon rymował mi się w głowie ze słowem salceson. Podobne wrażenia. Teraz natomiast Tuscon ma fason. Salceson to jest teraz u konkurencji. Tu jest uczta na orbicie okołoziemskiej i anieli przygrywają na harfach. ~Luzacjusz

Więcej Santa Fe w Tucsonie. Nadchodzi nowa generacja koreańskiego bestsellera

Więcej Santa Fe w Tucsonie. Nadchodzi nowa generacja koreańskiego bestsellera

Piąta odsłona jednego z najchętniej wybieranych SUV-ów w Polsce nadchodzi wielkimi krokami. Nowy Hyundai Tucson nie tylko znacząco urośnie,...

Hyundai Tucson N Line 1.6 T-GDI – lepsze wcielenie bestselleru

Hyundai Tucson N Line 1.6 T-GDI – lepsze wcielenie bestselleru

Wersja N Line to nie tylko wygląd. Hyundai Tucson z tym pakietem stylistycznym zyskał coś jeszcze.

Hyundai Tucson Mild Hybrid – zauważysz różnicę?

Hyundai Tucson Mild Hybrid – zauważysz różnicę?

Hyundai Tucson przeszedł niedawno facelifting, po którym w ofercie pojawił się silnik typu Mild Hybrid. Co to oznacza? Jak się okazuje, nie...

Więcej publikacji o Hyundai Tucson

Nowy Hyundai TUCSON najchętniej wybieranym SUV-em w Polsce

Nowy Hyundai TUCSON najchętniej wybieranym SUV-em w Polsce

Styczeń 2019 roku był drugim z rzędu miesiącem gdy Hyundai TUSCON był najlepiej sprzedającym się SUV-em na polskim rynku. To dane z raportów...

Hyundai pokaże nowy model na wodór

Hyundai pokaże nowy model na wodór

Choć motoryzacyjny świat powoli przemieszcza się w kierunku Detroit i wystawy samochodowej NAIAS, to jednak sporo interesującego będzie się działo...

Hyundai Tucson z kolejnym dieslem w ofercie

Hyundai Tucson z kolejnym dieslem w ofercie

Oferta rynkowa kompaktowego SUV-a Hyundaia powiększy się do sześciu wersji silnikowych. Już niebawem w cennikach Tucsona znajdzie się 1,7-litrowy...

Więcej newsów o Hyundai Tucson

Zobacz więcej filmów

Zobacz 193 auta od ręki

Produkowany od 2018 do 2020 roku

Pojemność skokowa 1598 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 136 KM (100 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 320 Nm przy 2000-2250 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 15,9 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 77 x 85,8 mm

Zapłon samoczynny

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

System start&stop Dostępny

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba biegów 6

System start&stop Dostępny

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,4

TAK(83%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Skrzynia biegów + Układ jezdny

Wady

- Silnik - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Karoseria

Jest ok. Autko ciche, u mnie średnie spalanie to 8,2 l/100 km ale to jazda w niedużym mieście i na krótkich odcinkach, korków dramatycznych nie ma ale światła co chwila. Poza miastem 7 l/100km lub mniej przy spokojnej jeździe, wakacyjnie zapakowany po sufit z dużym boksem i autostradowo 140-150 km/h do Chorwacji średnio 9 l/100 km. Wcześniej miałem świetną Lagunę III 2.0 diesel i paliła z boksem na tej trasie 7,5 l więc różnica jest akceptowalna biorąc pod uwagę brak dieslowskich kłopotów oraz turbiny. Na dodanie opinii czekałem do naprawy gwarancyjnej hamulców, mianowicie po 13000km zwichrowały mi się tarcze z przodu. Samochodem tym jeździ na co dzień żona bardzo spokojnie , podczas zgłoszenia awarii panowie w serwisie w Katowicach byli zdziwieni, ponoć to nie jest typowa awaria .. w każdym bądź razie po roku otrzymałem nowe tarcze i klocki z przodu w ramach gwarancji za co dziękuję, bo np mój kolega w Audi musiał za taką wymianę zapłacić, gdyż uznali, że to są części eksploatacyjne, brawo HYUNDAI!

Dodane 5 lat temu

Pierwszy raz zainteresowałem się autem azjatyckim. Zawsze uważałem za najlepsze auta niemieckie. Przesiadłem się z Tiguana 1,4 TSI, 160KM ( 2012) na Tucsona 1.6 CRDI i jestem mile zaskoczony. Auto jak do tej pory spisuje się super i pod każdym względem bije VW!

Dodane 4 lata temu

Użytkuje auto od 4 miesięcy, na razie odpukać. Byłem w górach i silnik dawał radę wbrew powszechnym opiniom. Wg mnie najładniejszy SUV w średniej klasie. Nie jestem zapalonym kierowcą, ale tym autem po prostu lubię jeździć.

Dodane 5 lat temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Hyundai Tucson III SUV Facelifting 1.6 CRDi 136KM 100kW 2018-2020

Zobacz wszystkie raporty spalania

Przebieg 10.000 km. Okres użytkowania 3 miesiace (2 wlasciciel).1.6 CRDI, 136 KM sprawdza się w dużym aucie, oszczedny, dynamiczny bardzo cichy i współpracuje idealnie z automatyczną skrzynia. Na temat wytrzymałości jeszcze za wcześnie żeby coś powiedzieć...

Dodane 4 lata temu

Przebieg 10.000 km. Okres użytkowania 3 miesiace (2 wlasciciel).1.6 CRDI, 136 KM sprawdza się w dużym aucie, oszczedny, dynamiczny bardzo cichy i współpracuje idealnie z automatyczną skrzynia. Na temat wytrzymałości jeszcze za wcześnie żeby coś powiedzieć...

Dodane 4 lata temu

Przebieg 10.000 km. Okres użytkowania 3 miesiace (2 wlasciciel).1.6 CRDI, 136 KM sprawdza się w dużym aucie, oszczedny, dynamiczny bardzo cichy i współpracuje idealnie z automatyczną skrzynia. Na temat wytrzymałości jeszcze za wcześnie żeby coś powiedzieć...

Dodane 4 lata temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Hyundai Tucson III SUV Facelifting 1.6 CRDi 136KM 100kW 2018-2020

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Zniszczenie silnika

Hyundai Tucson III SUV Facelifting 1.6 CRDi 48V 136KM 100kW 2020
silnik
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Przy oryginalnym przebiegu 46 tys. km silnik zassał wodę skroploną z pary wodnej w fabrycznie błędnie skonstruowanym intercoolerze powodując zniszczenie silnika. Koszt kompleksowej naprawy silnika wraz z koniecznymi modyfikacjami silnika, aby wyeliminować, a przynajmniej ograniczyć liczne wady konstrukcyjne silnika D4FE wynosi 23 tysiące złotych. Z uwagi na konieczność zastosowania wielu zmodyfikowanych podzespołów (m.in. lepszej jakości wał korbowy o twardości 55-57HRC, zmodyfikowane mocniejsze panewki, zmieniona pompa tandemowa, zmieniony zawór sterujący ciśnieniem oleju silnikowego, nowy kompletny rozrząd w tym dwa paski główny i olejowy pompy tandemowej, napinacz, rolka, pompa cieczy, nowego typu koło napędu paska rozrządu, nowe poprawione tłoki i poprawione pierścienie, kompleksowa obróbka głowicy itd.) taniej nie uda się tego zrobić. Zakup Hyundai z silnikiem 1.6 crdi o kodzie D4FE był moim największym błędem. Kupując taki samochód trzeba posiadać dodatkowe ponad 20 tysięcy na kompleksowy remont silnika z przeprowadzeniem koniecznych jego modyfikacji. Oczywiście istnieje ogromne prawdopodobieństwo, że z powodu wady konstrukcyjnej intercoolera silnik może ulec ponownemu zniszczeniu po ponownym zasaniu wody.

Dodane 16 dni temu

w czasie jazdy w wiekszosci wrzucaniu biegu z 3 na 4 silnik dostaje dran faluje i wlacza sie czek i silnik traci moc . jak sie okazało po podłaczeniu pod komputer brak mocy na 3 cylindrze . wymieniłem swiece sam bo gwarancja tego nie obejmuje i nadal objawy byly takie same to juz ASO wymieniło cewke ale to nic nie dalo a teraz beda rozbierac rozrzad juz nie mam sily bo nowe auto a co jakis czas silnik w czasie jazdy traci moc i faluje . jak wylacze auto na 10 min usterka nie wraca po wlaczeniu silnika czek sie nie wlacza ale za jakis czas znowu sie pojawia jak ktos ma cos podobnego to prosze o kontak 669 547 365

Dodane 5 lat temu

Problem rozwiązany

Witam, około 10 tyś km temu pojawiła się kontrolka oleju, po sprawdzeniu na bagnecie(zimny silnik) okazało się że jest suchy. Dodałem do wymaganego poziomu i jeździłem, po czym sprawdziłem przy aktualnym stanie tj po 13 tyś i znów pusta miska. Zaznaczam że jest to samkchod firmowy. Możecie coś doradzić?

Dodane ponad rok temu

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI HEV GLS, LHD

Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI HEV GLS, LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI HEV GLS, LHD

Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI HEV GLS, LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Zobacz wszystkie testy

Hyundai Tucson III SUV Facelifting

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów