Kia Sportage IV SUV Facelifting 1.6 CRDI 136KM 100kW 2018-2021

Lata produkcji: 2018 – 2021

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Kia Sportage IV SUV Facelifting 1.6 CRDI 136KM 100kW 2018-2021

Kia Sportage IV SUV Facelifting 1.6 CRDI 136KM 100kW 2018-2021

Kia Sportage IV SUV Facelifting 1.6 CRDI 136KM 100kW 2018-2021

Kia Sportage IV SUV Facelifting 1.6 CRDI 136KM 100kW 2018-2021

Czwarta, obecnie produkowana generacja modelu, wprowadzona na rynek w 2016 roku. Pod względem stylistycznym, Sportage IV nie stanowi już tak diametralnej zmiany w stosunku do swojego poprzednika – raczej kontynuuje jego design, tym bardziej, że projektantem modelu jest (podobnie jak Sportage III) Peter Schreyer, szef designerów Kii. Kilka nowych rozwiązań stylistycznych samochód zaczerpnął z prototypu Sportspace Concept. Sportage IV został zbudowany na płycie podłogowej Hyundaia Tucsona. Z kolei design wnętrza zapożyczono z Kii Optima.

czytaj więcej

Powagosław

Podobno Kia ma być sportową odmianą Hyundaia. Sportowy nerw można poczuć z każdej strony nowego Sportage, kolejnego samochodu zainspirowanego przez myśliwce bojowe. Ja dodałbym, że czuję też, szczególnie z przodu, ducha Porsche Cayenne.

~Powagosław

Luzacjusz

Projekt „Sportage IV” to było poprawianie naprawdę zgrabnego, pierwszego naprawdę zgrabnego SUV-a marki Kia. Efekt końcowy tego trudnego zadania jest przyzwoity, choć właściciele tego auta będą jednak z zazdrością patrzeć na Hyundaia Tucsona.

~Luzacjusz

Kia Sportage IV: 1.6 GDI vs 1.6 T-GDI. Który silnik wybrać?

Kia Sportage IV: 1.6 GDI vs 1.6 T-GDI. Który silnik wybrać?

Kia Sportage IV generacji była produkowana w latach 2016-2021. Do dziś jest to jeden z najpopularniejszych SUV-ów segmentu C wśród...

Hyundai Tucson PHEV vs Kia Sportage HEV. Kiedy dopłata do plug-in ma sens?

Hyundai Tucson PHEV vs Kia Sportage HEV. Kiedy dopłata do plug-in ma sens?

Kia Sportage HEV i Hyundai Tucson PHEV mają wiele cech wspólnych, ale różnią się ceną, osiągami oraz sposobem najbardziej optymalnej...

Kia Sportage 1.6 T-GDI vs Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV – benzyna vs hybryda. Porównanie spalania i komfortu

Kia Sportage 1.6 T-GDI vs Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV – benzyna vs hybryda. Porównanie spalania i komfortu

Szukając oszczędnego i komfortowego samochodu zwracamy się często ku hybrydom. Bez wątpienia łączą one komfort z niskimi kosztami eksploatacji oraz...

Więcej publikacji o Kia Sportage

Kia Sportage zostawia Toyotę w tyle. Dwa modele MG wśród hitów sprzedaży w Polsce

Kia Sportage zostawia Toyotę w tyle. Dwa modele MG wśród hitów sprzedaży w Polsce

Kia Sportage wyraźnie prowadzi wśród nowych samochodów rejestrowanych przez osoby fizyczne w Polsce. Ma już 1803 auta przewagi nad...

Nowa Kia Sportage już na drogach. Będzie większa i bardziej hybrydowa

Nowa Kia Sportage już na drogach. Będzie większa i bardziej hybrydowa

Nowa Kia Sportage jest już testowana na europejskich drogach. Koreański SUV przejdzie znacznie większe zmiany niż przy zwykłym liftingu –...

Kia Sportage hitem w Polsce. Sprzedaż SUV-a mocno odjechała konkurencji

Kia Sportage hitem w Polsce. Sprzedaż SUV-a mocno odjechała konkurencji

Ponad 5 500 zarejestrowanych egzemplarzy w 2026 roku i cennik startujący od 129 900 zł pokazują, że Kia Sportage rządzi w segmencie C‑SUV w Polsce....

Więcej newsów o Kia Sportage

Zobacz więcej filmów

Produkowany od 2018 do 2021 roku

Pojemność skokowa 1598 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 136 KM (100 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 320 Nm przy 2000-2250 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 16,0 : 1 : 1

Zapłon samoczynny

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba biegów 6

System start&stop Dostępny

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni

System start&stop Dostępny

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 7

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(60%)

Zalety

+ Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) + Skrzynia biegów + Widoczność

Wady

- Silnik - Układ jezdny - Wentylacja i ogrzewanie

Samochód w relacji cena/jakość bezkonkurencyjny. Spalanie od 5,8 do max 7,2 Średnia z 25 000 to 6.6l/100km. Siedzenie kierowcy mogłoby bardziej podpierać uda ale komfort jazdy jest na bardzo wysokim poziomie. Mógłby być trochę lepiej wyciszony. Bezpośrednie porównanie na jakie sobie mogę pozwolić to porównanie z lexusem RX350 i Toyotą Rav4. Sportage jest MOIM zdaniem samochodem ciekawszym . bardziej komfortowym i bardziej ekonomicznym. Jestem mega zaskoczony tym samochodem i czekam na model 5

Dodane 4 lata temu

Auto tragiczne układ jezdny gorszy niż w golf 3 jeżdżę jako PH tym autem i nie polecam, w zimie masakra za wysoko nadmuch wieje na przednią szybe, wycieraczki zmarznięte, spalanie 11 litrów w mieście 10 trasa w silniku 1,6

Dodane 5 lat temu

Auto tragiczne układ jezdny gorszy niż w golf 3 jeżdżę jako PH tym autem i nie polecam, w zimie masakra za wysoko nadmuch wieje na przednią szybe, wycieraczki zmarznięte, spalanie 11 litrów w mieście 10 trasa w silniku 1,6

Dodane 5 lat temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Kia Sportage IV SUV Facelifting 1.6 CRDI 136KM 100kW 2018-2021

Zobacz wszystkie raporty spalania

Auto posiadam od nowości. Auto nie powala osiągami ale za to jest bardzo oszczędne. 30tys km za nami, średnie spalanie 6.3 w cyklu mieszanym.

Dodane 5 lat temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

zniszczenia silników 1. crdi przez wodę w układzie dolotowym powietrza

Kia Sportage IV SUV Facelifting 1.6 CRDI 136KM 100kW 2018-2021
silnik
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Zbliża się jesień. W silnikach 1.6 crdi kod silnika D4FE U3 montowanych przez Hyundai i Kia w latach 2017-2024 należy bezwzględnie wykonać czyszczenie układu dolotowego powietrza z zalegającej w nim wody. Do tego nie potrzebny jest nawet podnośnik ani kanał. Należy wymontować akumulator 12V z podstawą i wówczas jest idealny dostęp do dolnego węża 28266 2u250 intercoolera, który trzeba wymontowaniu i oczyścić. Potrzebne są jedynie podstawowe narzędzia: plaski śrubokręt do wyciągnięcia kołków plastiku dolotu powietrza do filtra, klucze nasadkowe z przedłużeniem do demontażu akumulatora, podstawy akumulatora i dolnej rury dolotu: 7mm, 8mm, 10mm 12mm lub 13mm (w zabezpieczenie od wersji). Operacja trwa około 20-30 minut i trzeba ją często powtarzać na jesieni w zimie i na wiosnę. W wersji ze skrzynią automatyczną DCT7 należy używać często trybu SPORT, gdyż podwyższą obroty i stale po trochu wywiewa wodę z układu dolotowego powietrza. Warto to robić, gdyż realny całkowity koszt wymiany silnika to nawet ponad 30 tysięcy złotych.

Dodane 1 miesiąc temu

zniszczenia silników 1. crdi przez wodę w układzie dolotowym powietrza

Kia Sportage IV SUV Facelifting 1.6 CRDI 136KM 100kW 2018-2021
silnik
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Zbliża się jesień. W silnikach 1.6 crdi kod silnika D4FE U3 montowanych przez Hyundai i Kia w latach 2017-2024 należy bezwzględnie wykonać czyszczenie układu dolotowego powietrza z zalegającej w nim wody. Do tego nie potrzebny jest nawet podnośnik ani kanał. Należy wymontować akumulator 12V z podstawą i wówczas jest idealny dostęp do dolnego węża 28266 2u250 intercoolera, który trzeba wymontowaniu i oczyścić. Potrzebne są jedynie podstawowe narzędzia: plaski śrubokręt do wyciągnięcia kołków plastiku dolotu powietrza do filtra, klucze nasadkowe z przedłużeniem do demontażu akumulatora, podstawy akumulatora i dolnej rury dolotu: 7mm, 8mm, 10mm 12mm lub 13mm (w zabezpieczenie od wersji). Operacja trwa około 20-30 minut i trzeba ją często powtarzać na jesieni w zimie i na wiosnę. W wersji ze skrzynią automatyczną DCT7 należy używać często trybu SPORT, gdyż podwyższą obroty i stale po trochu wywiewa wodę z układu dolotowego powietrza. Warto to robić, gdyż realny całkowity koszt wymiany silnika to nawet ponad 30 tysięcy złotych.

Dodane 1 miesiąc temu

Silnik 1.6 crdi d4fe MHEV do wymiany po przebiegu 35 tys. km

Kia Sportage IV SUV Facelifting 1.6 CRDi MHEV 136KM 100kW 2020-2021
silnik
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Kupiłem bezwypadkowy samochód Sportage IV od pierwszego właściciela, który zakupił go w polskim salonie. Przy przebiegu 35 tysięcy km urwał się kołek ustalający na wale korbowym. Przy 11 tysiącach kilometrów wymienili w ASO napinacz paska 7pk na wersję 304. Niestety bez wymiany wału korbowego na zmodyfikowany wał korbowy 23110-2u001 nic to nie daje. Silnik zawsze będzie zniszczony i do wymiany. Pozdrawiam wszystkich właścicieli Kia i Hyundai z silnikami 1.6 crdi D4FE u3 MHEV 48v, którzy na 100% będą musieli wymienić silniki za około 30 tysięcy złotych.

Dodane 1 miesiąc temu

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Kia Sportage 1.6 CRDI 136 KM - galeria redakcyjna

Kia Sportage 1.6 CRDI 136 KM - galeria redakcyjna

Zobacz wszystkie galerie

Kia Sportage 1.6 T-GDI HEV, LHD

Kia Sportage 1.6 T-GDI HEV, LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Kia Sportage 1.6 T-GDI HEV, LHD

Kia Sportage 1.6 T-GDI HEV, LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Zobacz wszystkie testy

Kia Sportage IV SUV Facelifting

Tysiące ofert samochodów w jednym miejscu

Zobacz więcej filmów