Mazda 6 III Kombi Facelifting - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2014 – 2016

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Mazda 6 III Kombi Facelifting

Mazda 6 III Kombi Facelifting

Mazda 6 III Kombi Facelifting

Mazda 6 III Kombi Facelifting

Trzecia generacja Mazdy 6 zadebiutowała w roku 2012 na wystawie samochodowej w Moskwie, a jesienią na targach w Paryżu zaprezentowana została odmiana kombi. Pierwowzorem koncepcyjnym tego modelu z klasy średniej był prototyp z roku 2011 o nazwie Takeri Concept. Trzecia generacja „Szóstki” czerpie także po części ze stylistyki wcześniejszego prototypu – Shinari Concept. Wprowadzając nowy model na rynek, Mazda zaniechała koncepcji stylistycznej „Stylish, Insightful and Spirited” na rzecz filozofii „Kodo Soul of Motion” (z której skorzystano wcześniej tylko w modelu CX-5). Auto zostało zbudowane na nowej platformie podłogowej CD3 2 platform, stworzonej we współpracy z Fordem.

czytaj więcej

Powagosław

Fantastyczna robota projektantów Mazdy, którzy nie przestraszyli się własnych wizji studyjnych i umiejętnie przełożyli je na model produkcyjny. W ten sposób, niepostrzeżenie, powstał jeden z najatrakcyjniejszych wizualnie samochodów klasy średniej.

~Powagosław

Luzacjusz

Dzieło Japończyków skomentuję po amerykańsku: „Wow”. Kto by pomyślał, co? Mazda 6, jeszcze do niedawna auto dość eleganckie, ale zupełnie beznamiętne, dziś jest naładowane emocjami jak najlepsze odcinki „Mentalisty” z Red Johnem w roli głównej.

~Luzacjusz

Mazda 6 III Kombi Facelifting – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

2.0 SKYACTIV-G 145KM 107kW (2015-2016) 2.0 SKYACTIV-G 165KM 121kW (2015-2016) 2.0 SKYACTIV-G I-ELOOP 165KM 121kW (2015-2016) 2.5 SKYACTIV-G I-ELOOP 192KM 141kW (2015-2016)

on

Diesla

2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 150KM 110kW (2014-2016) 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 175KM 129kW (2015-2016)

Mazda 6 GH (2008-2012). Poradnik kupującego

Mazda 6 GH (2008-2012). Poradnik kupującego

Używana Mazda 6 kusi sportowym charakterem i precyzją wykonania, która sugerowałaby bezproblemową eksploatację. Jest w tym trochę racji, ale...

Mazda 6 po kolejnym faceliftingu. To ma jeszcze sens?

Mazda 6 po kolejnym faceliftingu. To ma jeszcze sens?

Mazda 6 zyskała całą rzeszę fanów głównie ze względu na stylistykę i prowadzenie. Świetnie się sprzedaje, ale trzeba pamięta, że jest...

Nie oceniaj po okładce – nowa Mazda 6

Nie oceniaj po okładce – nowa Mazda 6

Jak powinniśmy nazywać Mazdę 6, która obecnie oferowana jest w salonach? Mazda 6 2018? Mazda 6 po liftingu, w zasadzie trzecim z kolei,...

Więcej publikacji o Mazda 6

Polska premiera Mazdy6 podczas Poznań Motor Show 2018

Polska premiera Mazdy6 podczas Poznań Motor Show 2018

Kwietniowe targi motoryzacyjne w Poznaniu będą miejscem polskiej premiery nowej Mazdy6. Na Motor Show ujawnione zostaną cenniki i poziomy...

Mazda 6 odświeżona i z nowymi systemami

Mazda 6 odświeżona i z nowymi systemami

Podczas tokijskich targów motoryzacyjnych Mazda zaprezentowała m.in. koncepcyjny model Vision Coupe, zapowiadający kierunek zmian...

Drobne zmiany w Maździe 6

Drobne zmiany w Maździe 6

Wraz z wprowadzeniem na rynek Mazdy 6 z roku modelowego 2017, której sprzedaż na rynku europejskim ruszy jesienią br., wprowadzonych zostanie kilka...

Więcej newsów o Mazda 6

Zobacz więcej filmów

Wyszukiwarka samochodów

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Mazda 6 III Kombi Facelifting 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 150KM 2016

Mazda 6 III Kombi Facelifting 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 150KM 2016

Cena: 59 900 ^PLN

MAZDA 6 kombi 2.2 D 150 KM Automat, Hak, Nawigacja, 2x Klucz, Rej 2017

Mazda 6 III 2016

Mazda 6 III 2016

Cena: 59 900 ^PLN

Mazda 6 BENZYNA ZAREJESROWANA

Mazda 6 III Kombi 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 150KM 2015

Mazda 6 III Kombi 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 150KM 2015

Cena: 47 900 ^PLN

Mazda 6 6 GT-Line LIFT Sportbreak 2.2D SkaAct...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Liczba drzwi 5

Liczba miejsc 5

Średnica zawracania 11,8 m

Długość 4805 mm

Szerokość 1840 mm

Szerokość z lusterkami bocznymi 2113 mm

Wysokość 1475 mm

Rozstaw osi 2750 mm

Rozstaw kół - przód 1585 mm

Rozstaw kół - tył 1595 mm

Zwis przedni 955 mm

Zwis tylny 1100 mm

Prześwit 165 mm

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1648 l

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 506 l

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(88%)

Zalety

+ Silnik + Układ jezdny + Bezawaryjność (drobiazgi)

Wady

- Widoczność - Karoseria - Wyciszenie

Autko kupione z 50 tys. przebiegiem. Teraz prawie 190 tys. Zawsze miałem zasadę, że po przejechaniu 100 tys. zmieniam auto. W tym przypadku Mazda dzielnie broni się przed zmianą właściciela. Nie daje mi żadnych powodów. Bezawaryjna, niskie spalanie i cały czas dobrze wygląda. Przez cały okres użytkowania oprócz wymiany klocków i płynów, miał jeden zabieg tj. czyszczenie - czegoś tam (zwyczajnie się nie znam za kilka stówek). Olej zmieniam w serwisie, co 15 tys. km. Mogą się jedynie przyczepić do nadmiernego moim zdaniem hałasu powyżej 140 km/godz. i lakieru podatnego na zarysowania.

Oczekiwania związane z tym autem dotyczyły przede wszystkim dynamiki i bezawaryjności. Wiązało się to z wcześniejszymi doświadczeniami płynącymi z użytkowania innych japońskich marek: Hondy (Accord kombi benzyna) i Subaru (Outback diesel)... Co do pierwszego - dla Mazdy 2,5 AT w kombi - pełna zgoda. Co do drugiego - kompletne zaskoczenie i duże rozczarowanie. Auto przy przebiegu 73900 km poległo na trasie i skończyło na lawecie. Rozpadł się pasek napędzający m.in. alternator oraz resztę osprzętu silnika... Jeszcze chwilę temu zastanawiałem się nad wymianą Mazdy 6 na nowo wprowadzany model ale teraz ? Utraciłem zaufanie do marki i nie polecam !

Jestem zadowolonym użytkownikiem Mazdy 6, która znakomicie sprawuje się jako wygodny samochód rodzinny do codziennego poruszania się po mieście oraz jako auto do weekendowych wyjazdów. Układ napędowy działa bez zarzutu, układ jezdny daje poczucie pewności podczas prowadzenia. Mimo upływu niemal 6 lat od daty premiery, samochód wciąż przykuwa wzrok ładnie nakreśloną linią nadwozia. Gdyby poprawiono wyciszenie wnętrza, grubość/twardość powłoki lakierniczej oraz wyeliminowano drobne usterki, byłby to samochód idealny.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mazda 6 III Kombi Facelifting

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam. M6 mam od 3 miesięcy. Przebieg 8000 km.Wersja z Alu 19 i światłami Led drogowymi. Auto tak jeździ jak wygląda choć widzę kilka mankamentów tj powłoka lakiernicza i praca przedniego zawieszenia na 19- a mianowicie na studzienkach słychać metaliczny odgłos przednich wahaczy lub czegoś innego w zawieszeniu.Na 17 Alu tego nie ma. Spalanie-moje minimalne średnie z całego zbiornika to 5.6 l ale to przy jeździe na emeryta. Normalnie średnio w trybie mieszanym 6.2-6.5 l.Autostrada Rzeszów-Kraków tempomat 160 cala trasa spalanie 8.6l Ładowanie kondensatora odbywa się błyskawicznie.A i taka ciekawostka ze znajomi wybrałem się do Chorwacji. Znajomi Astra III 1.6 benzyna. Na stacjach przy tankowania okazało się ze astra spaliła średnio 0.5l benzyny więcej od Mazdy. Gdyby nie ten lakier było by wszystko na 6 Pozdrawiam

Auto dopiero odżyło po usuniecia problemowego dpf.a , zyskało wiecej mocy, nie mam problemu z olejem rosnącym, a co najważniejsze spalanie znacznie sie zmniejszyło. Wyłaczyłem też zawór egr w pcm zeby nie syfic dolotu

Jak na 2-litrowego benzyniaka jest naprawdę dobrze. Duże auto, które potrafi spalić na trasie nawet poniżej 6l benzyny musi robić dobre wrażenie. Średnia z 49000 km - 7,5 l/100 km - to o jakieś 1,5 l mniej niż moja poprzednia Avensis. Ceny przeglądów w ASO nie najniższe ale akceptowalne.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Mazda 6 III Kombi Facelifting

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Zapiekający się sworzeń w zacisku hamulca ręcznego - hamulec nie odbija.

Mazda 6 III Kombi 2.0 SKYACTIV-G 165KM 121kW od 2012
układ hamulcowy
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Podczas użytkowania po kilku latach hamulec ręczny zaczął wyraźnie powodować usterkę w postaci nieodbijania ręcznej dźwigni. Powodem było brak odpowiedniego uszczelnienia sworznia w zacisku hamulcowym naprawa polega na regeneracji zacisku. Naprawa samemu w garażu polegała na zdjęciu koła i rozruszaniu sworznia i smarowania go dostępnymi środkami smarującymi ale wcześniej próba odrdzewienia tego elementu ponieważ usterkę powodowało właśnie utlenianie się stali i zapieczenie sworznia wewnątrz zacisku. Naprawa pomagała na kilka miesięcy.

Witam. Podczas jazdy (niema reguły kiedy) załączają się na wyświetlaczu wszystkie wymienione błędy. Od SCBS,i-stop, tcs, tpms do abs. Auto wchodzi w tryb awaryjny. Automatyczna skrzynia biegów z trudnością przerzuca bieg na wyższy/niższy, manualnie nie da się zmienić biegów. Po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu auta błędy kasują się i jest możliwość dalszej jazdy. Ponowne załączenie się błędów nastepuje w nie oczekiwanych momentach. Niema reguły kiedy. Raz z 2 minuty jazdy, raz za kilka godziny. Mechanik po podłączeniu komputera widzi masę błędów i nie umie określić co jest przyczyną. NIE polecam...

Problem rozwiązany

Witam. Podczas jazdy (niema reguły kiedy) załączają się na wyświetlaczu wszystkie wymienione błędy. Od SCBS,i-stop, tcs, tpms do abs. Auto wchodzi w tryb awaryjny. Automatyczna skrzynia biegów z trudnością przerzuca bieg na wyższy/niższy, manualnie nie da się zmienić biegów. Po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu auta błędy kasują się i jest możliwość dalszej jazdy. Ponowne załączenie się błędów nastepuje w nie oczekiwanych momentach. Niema reguły kiedy. Raz z 2 minuty jazdy, raz za kilka godziny. Mechanik po podłączeniu komputera widzi masę błędów i nie umie określić co jest przyczyną. NIE polecam...

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Zobacz wszystkie pomiary Mazda 6 III

przyspieszenia

spalania

wyciszenia

Wszystkie pomiary

Nasze pomiary

homologacja: "AUTOGAZ" WIELKOPOLSKI

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

Przy spalaniu 6,5 instalacja gazowa jest bez sensu a koszt to około 9000 wole te pieniądze na paliwo przeznaczyć.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Mazda 6 III Kombi Facelifting 4X4 2.2 Skyactiv-D 175 KM - galeria redakcyjna

Mazda 6 III Kombi Facelifting 4X4 2.2 Skyactiv-D 175 KM - galeria redakcyjna

Mazda 6 III Kombi Facelifting (2015)

Mazda 6 III Kombi Facelifting (2015)

Zobacz wszystkie galerie

Mazda 6 2.2 diesel 'Core'

Mazda 6 2.2 diesel 'Core'

Test przeprowadzony w: 2018

Mazda 6 2.2 diesel 'Core'

Mazda 6 2.2 diesel 'Core'

Test przeprowadzony w: 2018

Zobacz wszystkie testy

Mazda 6 III Kombi Facelifting