Lista ocen BMW Seria 5 E60 (177) - Bezawaryjność (drobiazgi)

5,0

~Maro

BMW Seria 5 E60

Touring 525 d 177KM 130kW

Materiały BMW są niezwykle wytrzymałe, więc nawet przebieg na poziomie 240 tys km nie sprawia "upierdliwych" usterek. Jeśli coś już "kończy swój żywot", to zwykle poważniejsze rzeczy, np. poduszka zawieszenia z tyłu. Są to pojedyncze rzeczy.

3,0

~Dominik Baka

BMW Seria 5 E60

Sedan 3.0 530i 272KM 200kW

Po zakupie okazalo sie ze auto czesie na simnym silniku wiec musialem zmienic wtryski co w tym modelu jest normalne. Wtryski wytrzymuja okolo 100 tys km. Mam tez czasem problem z blokada kierwnicy, nie chce sie odblokowac wtedy musze walnac w kierownice i kilka razy wlazyc kluczyk.

2,0

~Krzysiek

BMW Seria 5 E60

Touring 530 d 218KM 160kW

Dużo drobnych irytujących usterek elektroniki. Sypie się wszystko: pękają światłowody, psuje się moduł I-drive, zmieniarka CD, mata obciążeniowa fotela pasażera, sterownik centralnego zamka, wiązka kabli w tylnej klapie, wiesza się samopodnosząca roleta. itd, itp

4,0

~Mariusz

BMW Seria 5 E60

Sedan 3.0 530i 231KM 170kW

Już ktoś pisał taki komentarz ale powtórzę - opinie o usterkowości e60 jeśli chodzi o elektronike czy mechanike są mocno przesadzone, przynajmniej jeśli tyczy sie takiej konfiguracji jak manual z podstawowym wyposażeniem i benzynowy m54

5,0

~Mati

BMW Seria 5 E60

Touring 520 i 170KM 125kW

Czujnik cisnienia oleju ma wadę fabryczna wymieniłem dwa razy na oryginał ale lepiej kupić zamiennik bo oryginal czasem wywala kontrolke cisnienia oleju po dłuższym użytkowaniu. Na zamienniku zrobiłem ponad 100tys. Km. Silnik w 100% sprawny do tej pory.

4,0

~Sojan13

BMW Seria 5 E60

Sedan 2.2 520i 170KM 125kW

-Przepływomierz powietrza -Węże odmy oleju -Silnik wycieraczek -Czujnik ciśnienia w zbiorniku paliwa To chyba wszystko poza zwykłą eksploatacją jednak żadna z powyższych usterek nie spowodowała zatrzymania auta i powrotu na lawecie :)

4,0

~mysza1231

BMW Seria 5 E60

Sedan 2.2 520i 170KM 125kW

Jak już wcześniej mówiłem, silnik praktycznie bezobsługowy. Jeżeli kupimy model zadbany, to nie licząc wymiany części eksploatacyjnych, nie będziemy na nic narzekać. Może małym minusem mogą być, czasem psujące się przyciski od otwierania i zamykania szyb.

4,0

~Piotr

BMW Seria 5 E60

Touring 520d 163KM 120kW

Do dziś głównie pierdoły za grosze. Termostaty, rurka od pneumatycznego zawieszenia, wybierak skrzyni biegów, odma, Każda naprawa dzięki uczciwości i znajomości na temacie mojego mechanika kończyła się najwyżej kilkuset złotowym rachunkiem.

3,0

~Cybul1987

BMW Seria 5 E60

Touring 523 i 177KM 130kW

Usterki elektroniki to niestety norma - wymieniałem całą wiązkę do tylnej wycieraczki i świateł cofania, popsuty czujnik pilota do centralnego zamka. Lubi zeżreć olej, w szczególności przy żwawej jeździe lub zimnym niedogrzanym silniku.

Dziennik kosztów dla BMW Seria 5 E60

Średni koszt przejechania 100 km

43,00 zł

on

8,8

l/100km

pb

14,8

l/100km

lpg

12,4

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~xpablito

BMW Seria 5 E60

Sedan 2.0 520d 163KM 120kW

szyba mi sie odkrecila i opadla.. naprawilem w 10min. doswietlnie bagaznika i kable czujnika sie wyrobily i przetarly..tutaj dali **** po calosci! warto sprawdzic sobie to sprawdzic bo pozniej mozna miec problem jak otwieranie sie wysypie :/