Lista ocen Peugeot 4007 (49)

5,0

~Michał Nowakowski

Peugeot 4007

Crossover 2.2 HDi 160KM 118kW

W porównaniu do mojego poprzedniego auta (czyli praktycznie tego samego - przecież trojaczki produkowane są na jednej linii produkcyjnej w Japonii) silnik 2.2 o wiele lepiej pasuje do charakteru auta. Samochód przyspiesza płynniej niż z volkswagenowskim silnikiem 140 km. Wrażenia słuchowe też są bardziej znośne - to że w moim poprzednim aucie pracowały pompowtryskiwacze a nie common rail było \"widać, słychać i czuć\". (Silnik)

5,0

~Zdzisław

Peugeot 4007

Crossover 2.2 HDi 160KM 118kW

W serii (160 kM) silnik był niczego sobie, ale człowiek zawsze chce czegoś lepszego. Ponieważ diesel daje w tym aspekcje pewne możliwości zdecydowałem się na jego stuningowanie w pewnej renomowanej krakowskiej firmie. Dane z hamowni (prawie 190 kM i 480 nm momentu) przekładają się na subiektywne odczucia zza kierownicy. Samochód nie jeździ a lata. Przyspieszenie wgniata w fotel na pierwszych 3 biegach - nie mierzyłem przyspieszenia od 0 do 100... (Silnik)

4,8

~Pucio

Peugeot 4007

Crossover 2.2 HDi 160KM 118kW

Jak na razie przejechałem tym samochodem 20 000 km i jestem bardzo zadowolony z jego kupna. Zdecydowanie spełnia on moje wymagania i daje ogromną frajdę - jazda nim to czysta przyjemność.

4,7

~basik

Peugeot 4007

Crossover 2.2 HDi 160KM 118kW

Moim zdaniem super samochód choć nie bez wad ale do zaakceptowania przy świadomym wyborze i kupowaniu samochodu zgodnie z potrzebami a nie modą.Szczególnie przeszkadza brak języka polskiego w nawigacji i brak możliwości włączenia lampki nad kierowcą w trakcie jazdy oraz system włączania i wyłacznia świateł.

4,8

~Darek

Peugeot 4007

Crossover 2.2 HDi 160KM 118kW

Zastanawiam się kto wpadł na pomysł zaliczenia tego auta (i jego bliźniaków) do kategorii małych SUV-ów. Jak dla mnie wielkością i wymiarami wewnętrznymi bliżej mu do Tuarega/XC90 niż RAV-4, GV, że o wynalazkach takich jak Nissan Qashqai czy Kia Sportage nie wspominając.

4,9

~La

Peugeot 4007

Crossover 2.4 170KM 125kW

3 lata temu kupiłem z przebiegiem 120 tys. Teraz mam 247 tys i przez ten czas tylko wymieniłem elementy eksploatacyjne czyli olej ,hamulce, akumulator. Reszta bezawaryjny odpukać ,skrzynia również żadnych problemów. Komfort jazdy z tą skrzynią cvt jest o wiele lepszy niż na przykład w Volvo XC60. Rewelacyjne spalanie jak na taki duży samochód właśnie przez tą skrzynię. Napędy również są bezawaryjne. Teraz uważam że to dobry zakup po upływie...

4,9

~Ryszard

Peugeot 4007

Crossover 2.4 170KM 125kW

Jest to mój drugi SUV po przedni Q5 musiałem sprzedać po dwóch latach ponieważ wartość napraw przewyższa wartość samochodu. Na szczęście trafiłem na Peugeota, przejechałem nim 290 000 z czego połowa na LPG. Z silnikiem ani ze skrzynią biegów nigdy nie miałem problemów. Olej w skrzyni cvt co 60 000 zmieniam ,w silniku co 10-15.Jedyna wada to co 3 -4 lata tłumik koroduje, A tak poza tym wszystko prawidłowo działa.

4,9

~Darek

Peugeot 4007

Crossover 2.2 HDi 160KM 118kW

Ładne, nietuzinkowe i niezawodne auto. Bezpieczne (możliwość zblokowania napęu) na śliskim i poręczne w mieście (w odróżnieniu, np. od takiego Landcruisera mieści się na parkingach, a zwiększony prześwit pozwala aby nie obawiać się dziur i wysokich krawężników). Co dla mnie ważne - nie jest popularne - a to dodaje mu tylko uroku (choć przyznam, że kupując w sklepie klocki hamulcowe musiałęm zamawiać te do Outlandera, bo jak stwierdził...

5,0

~Peugeot 4007

Peugeot 4007

Crossover 2.4 170KM 125kW

Auto mnie bardzo pozytywnie zaskoczyło. Sześciobiegowy automat to po prostu bajeczna jazda. Jak ktoś nie umie jeździć cvt to narzekać zawsze będzie. Komfort nieporownywalny i ta spokojna praca silnika. A kiedy trzeba to z kopyta leci - ma zryw. Poza tym 4x4 wlączane na żądanie moje - niezastąpione. Że benzyna. Przynajmniej cicho w środku i wolnossący. Żadnych problemów ani uciążliwychawarii jakto mamiejsce w dieslach. A jak ktoś nie jeździł...

5,0

~Grześ

Peugeot 4007

Crossover 2.2 HDi 160KM 118kW

Bardzo wygodna pozycja za kierownicą, szeroki zakres regulacji fotela, łatwy dostęp do wszystkich przełączników, doskonała widoczność. (Ergonomia)