Oceny Saab 9-3 II SportSedan 2.2 TiD 125KM 92kW 2002-2004

4,6

~Maciej

Saab 9-3 II

SportSedan 2.2 TiD 125KM 92kW

spalanie vs osiągi

4,6

~BREVO

Saab 9-3 II

SportSedan 2.2 TiD 125KM 92kW

małe spalanie, niezła dynamika...niezawodność

4,2

~1bandzior1@wp.pl

Saab 9-3 II

SportSedan 2.2 TiD 125KM 92kW

Nie spodziewałem się że mimo tak niewielkiej mocy -125 KM i przy dośc dużej masie - bo grubo ponad 1500 kg auto będzie takie żwawe.

4,9

~Dani73mar

Saab 9-3 II

SportSedan 2.2 TiD 125KM 92kW

Dobry samochod z bardzo pancernym silnikiem i bez psujacych sie rzeczy w dieslu (common rail, dpf). Silnik na pompie wtryskowej, starego typu, ktora jest niezniszczalna. W tym silniku potrafia pasc inne *******ki, a mechanicy naciagaja uzytkownika na wymiane pompy. Pompa jest dozytowtnia w tym aucie, no chyba ze silnik ma juz grubo ponad 500 tys. km, a na liczniku 180 tys. km. Auto pozytywnie zaskakuje prowadzeniem, zabezpieczeniem...

4,7

~fazi103

Saab 9-3 II

SportSedan 2.2 TiD 125KM 92kW

Myślałem żę 125 km jest zbyt małe jak na taki samochód. Myliłem się, jest to rewelacyjna jednostka w tym samochodzie.

3,8

~Henryk z lasu

Saab 9-3 II

SportSedan 2.2 TiD 125KM 92kW

4,6

~Maciej

Saab 9-3 II

SportSedan 2.2 TiD 125KM 92kW

Koło zamachowe na kompresorze od klimatyzacji - 400 zł

4,6

~robot0

Saab 9-3 II

SportSedan 2.2 TiD 125KM 92kW

bardzo czułe na traktowanie turbiny

Dziennik kosztów dla Saab 9-3 II SportSedan 2.2 TiD 125KM 92kW

Średni koszt przejechania 100 km

11,00 zł

on

5,9

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~ADAM

Saab 9-3 II

SportSedan 2.2 TiD 125KM 92kW

zawór EGR

3,0

~witiaavia@interia.pl

Saab 9-3 II

SportSedan 2.2 TiD 125KM 92kW

problem z turbiną ,po przekroczeniu 2500 obr/min następuje nieuzasadniony spadek mocy,włacza się kontrolka CHECK ENGINE,podobno może mieć na to wpływ przepływomierz