Honda Civic – wybierz generację

Auto jeździ bardzo dobrze jak na hybrydę. Ma tą zaletę, że agregat to nie malutki 3 cylindrowy silnik do kosiarki, ale prawowite 2 litry wolnossącego honorowego silnika. Jeśli chodzi o spalanie to przy normalnej jeździe oscyluje w granicach 5-6 litrów, w mieście albo na podmiejskich drogach przy spokojnym używaniu gazu spada nawet poniżej 5 litrów. Gorzej zaczyna się dziać, kiedy zaczynamy wykorzystywać pełne możliwości silnika i układu jezdnego. Granica 9-10 litrów jest spokojnie do osiągnięcia przy mocnej jeździe na autostradzie albo przy agresywnym deptaniu w trybie sport i wyrywaniu z zakrętów na górskiej krętej drodze. Zasadniczo przy bardzo mocnej jeździe paliwo skończy się po 350-400 kilometrach. Przy spokojnej jeździe jest szansa na przejechanie ok 600 km. Hybryda to dobre auto na miasto, fantastyczny moment plus zaletą startu z baterii sprawiają, że auto mocno wyrywa do przodu i jest dużo szybsze niż mogłoby się wydawać. Niestety przy jeździe na szybkich drogach lub przy mocnym temperamencie kierowcy oszczędności są symboliczne i wtedy warto się zastanowić czy w ogóle rozważać taki zakup. Ogromnym minusem tego modelu jest bardzo mały bagażnik, który niestety wynika z układu baterii.

Auto jeździ bardzo dobrze jak na hybrydę. Ma tą zaletę, że agregat to nie malutki 3 cylindrowy silnik do kosiarki, ale prawowite 2 litry wolnossącego honorowego silnika. Jeśli chodzi o spalanie to przy normalnej jeździe oscyluje w granicach 5-6 litrów, w mieście albo na podmiejskich drogach przy spokojnym używaniu gazu spada nawet poniżej 5 litrów. Gorzej zaczyna się dziać, kiedy zaczynamy wykorzystywać pełne możliwości silnika i układu jezdnego. Granica 9-10 litrów jest spokojnie do osiągnięcia przy mocnej jeździe na autostradzie albo przy agresywnym deptaniu w trybie sport i wyrywaniu z zakrętów na górskiej krętej drodze. Zasadniczo przy bardzo mocnej jeździe paliwo skończy się po 350-400 kilometrach. Przy spokojnej jeździe jest szansa na przejechanie ok 600 km. Hybryda to dobre auto na miasto, fantastyczny moment plus zaletą startu z baterii sprawiają, że auto mocno wyrywa do przodu i jest dużo szybsze niż mogłoby się wydawać. Niestety przy jeździe na szybkich drogach lub przy mocnym temperamencie kierowcy oszczędności są symboliczne i wtedy warto się zastanowić czy w ogóle rozważać taki zakup. Ogromnym minusem tego modelu jest bardzo mały bagażnik, który niestety wynika z układu baterii.

Samochód dynamiczny i bardzo oszczędny przy normalnej eksploatacji. Na zużycie paliwa spory wpływ ma czystość filtra powietrza. Filtr jest dość mały i warto pilnować częstych wymian. Moja średnia z 25000 km to 7,1 l/100km. Natomiast przy bardzo szybkiej jeździe na autostradzie potrafi spalić ogromne ilości paliwa. Jadąc cały czas z prędkościami 160-180 km/h, przy czym, przy zwolnieniu do 150-160 km/h i możliwości rozpędzenia auta - pedał w podłogę by osiągnąć około 180 km/h, spalanie zaskakująco duże 15-17 l/100km. Jechałem tak około 100 km, więc trudno o dokładne dane spalania. Ale to była tylko jedna taka jazda, więc auto jest świetne w normalnym użytkowaniu.