Subaru kończy z e-Boxerem. Popularny napęd znika z oferty
Subaru oficjalnie kończy z napędem e-Boxer. Od jesieni 2026 roku miękka hybryda zniknie z oferty marki na rynku japońskim, a jej miejsce zajmą pełne hybrydy S:HEV, opracowane wspólnie z Toyotą, oraz samochody elektryczne.
Producent zapowiada, że zmiany będą stopniowo obejmować również kolejne rynki, co oznacza nowy rozdział dla modeli takich jak Forester i Crosstrek.
Subaru zmienia strategię napędów
Od jesieni 2026 roku oferta Subaru w Japonii będzie opierać się na trzech rodzajach napędu: klasycznych silnikach benzynowych, pełnych hybrydach S:HEV oraz samochodach elektrycznych. Jednocześnie producent potwierdził wycofanie systemu e-Boxer, który przez ostatnie lata był podstawową zelektryfikowaną jednostką w wielu modelach marki.
Choć decyzja dotyczy obecnie rynku japońskiego, Subaru zapowiada, że e-Boxer będzie stopniowo zastępowany nowymi układami także na innych rynkach.
Zobacz: Wielki powrót legendy. Subaru ujawnia datę premiery nowego WRX STI
Dlaczego Subaru rezygnuje z e-Boxera?
Napęd e-Boxer łączył 2,0-litrowy silnik typu bokser z niewielkim silnikiem elektrycznym o mocy około 17 KM i małym akumulatorem. Układ wspomagał ruszanie, odzyskiwał energię podczas hamowania i poprawiał kulturę pracy, ale nie umożliwiał dłuższej jazdy wyłącznie na energii elektrycznej.
W praktyce oszczędność paliwa była ograniczona, a rosnące wymagania dotyczące emisji spalin sprawiły, że miękka hybryda przestała być rozwiązaniem wystarczającym zarówno z punktu widzenia przepisów, jak i oczekiwań klientów.
Pełna hybryda zamiast miękkiej
Następcą e-Boxera będzie układ S:HEV, opracowany we współpracy z Toyotą. Nowy napęd pozwala na jazdę w trybie elektrycznym na krótkich dystansach, oferuje wyższą sprawność i niższe zużycie paliwa, a jednocześnie zachowuje jedną z największych wizytówek Subaru – symetryczny napęd na cztery koła (Symmetrical AWD).
To właśnie ten układ ma stopniowo trafiać do kolejnych modeli, w tym nowych generacji Forestera i Crosstreka.
To jedna z największych zmian w Subaru od lat
Wycofanie e-Boxera to ważny krok w transformacji Subaru. Marka stawia na pełne hybrydy i rozwój samochodów elektrycznych, chcąc lepiej przygotować się na zaostrzające się normy emisji oraz rosnącą konkurencję w segmencie SUV-ów i crossoverów.
Sprawdź: Pierwsza jazda: Nowe elektryki od Subaru. Uncharted, Solterra i E-Outback zachowały DNA marki
Jeśli wdrożenie napędów S:HEV przebiegnie zgodnie z planem, Subaru może nie tylko poprawić efektywność swoich modeli, ale także wzmocnić swoją pozycję na najważniejszych rynkach świata.