Volkswagen kończy z agresywnym designem. Nowe auta mają wyglądać przyjaźniej

Jego filozofia Pure Positive zakłada tworzenie samochodów bardziej przyjaznych, przystępnych i łatwych do rozpoznania. Dotyczy to również elektryków, ich wnętrz oraz sposobu, w jaki marka pokazuje różnice między poszczególnymi napędami.

Volkswagen ma dość agresywnych samochodów

Według Andreasa Mindta część producentów zbyt mocno skupiła się na tym, aby samochody wyglądały groźnie i efektownie. Duże grille, ostre reflektory i mocno zaznaczone linie nadwozia mają przyciągać uwagę, ale coraz częściej sprawiają, że auta wyglądają, jakby były stworzone do walki.

Volkswagen chce obrać inny kierunek. Zgodnie z filozofią Pure Positive nowe modele mają być przyjazne i łatwe do polubienia, ale jednocześnie zachowywać charakter. Mindt nie chce rezygnować z wyrazistego designu, tylko ograniczyć agresywne elementy, które nie zawsze mają związek z charakterem samochodu.

Sprawdź: Volkswagen zamknie cztery fabryki? Padły konkretne daty. Pierwsza już w 2031 roku

Andreas Mindt chce, żeby Volkswagen był łatwy do rozpoznania

Nowa filozofia ma również pomóc Volkswagenowi odzyskać bardziej spójny język stylistyczny. Zamiast rywalizować z innymi markami liczbą ostrych przetłoczeń czy wielkością przedniego grilla, producent chce mocniej wykorzystywać własne charakterystyczne cechy.

Samochody mają dzięki temu być rozpoznawalne już na pierwszy rzut oka. Volkswagen nie chce jednak, żeby spokojniejszy wygląd oznaczał nudę. Chodzi raczej o stworzenie stylistyki, która będzie nowoczesna, ale jednocześnie bardziej przyjazna dla odbiorcy.

Volkswagen zmienia też podejście do samochodów elektrycznych

Nowy kierunek obejmie również modele elektryczne. Pierwsza generacja samochodów z rodziny ID otrzymała własny, futurystyczny język stylistyczny. Miało to podkreślać technologiczny charakter napędu elektrycznego i wyraźnie odróżniać te auta od modeli spalinowych.

Mindt uważa jednak, że takie podejście mogło zbyt mocno oddalić elektryczne Volkswageny od reszty gamy. Dobrym przykładem jest ID.3, który przed liftingiem miał charakterystyczną stylistykę, ale jednocześnie nie dla każdego wyglądał jak typowy Volkswagen.

Przyszłe modele mają być pod tym względem bardziej spójne z resztą oferty. Elektryczny Volkswagen nie musi już wyglądać jak samochód z zupełnie innej rodziny tylko dlatego, że korzysta z innego rodzaju napędu.

ID. Polo i ID.3 Neo pokazują nową twarz Volkswagena

Przykładem zmiany podejścia są ID. Polo oraz ID.3 Neo. Ich stylistyka mocniej nawiązuje do charakterystycznych cech Volkswagena, zamiast budować całkowicie odrębną tożsamość samochodów elektrycznych.

Dotyczy to również wnętrz. Volkswagen zaczął reagować na krytykę dotyczącą obsługi pokładowych funkcji i zwiększa liczbę fizycznych przycisków. Z niektórych wcześniejszych rozwiązań, w tym dotykowych elementów sterujących, marka zaczyna się wycofywać.

Cel jest prosty: nowoczesna technologia ma iść w parze z intuicyjną obsługą. Kierowca nie powinien uczyć się samochodu od podstaw tylko dlatego, że producent chciał nadać kabinie bardziej futurystyczny charakter.

Lamborghini i Cupra pozostaną agresywne

Zmiana stylistyki Volkswagena nie oznacza, że cała Grupa Volkswagen zacznie projektować samochody w taki sam sposób. Lamborghini i Cupra nadal mają pozostać wyraziste, ponieważ mocniejszy design jest częścią ich tożsamości.

W przypadku tych marek agresywna stylistyka wynika z ich charakteru, pozycjonowania i grupy docelowej. Volkswagen chce natomiast znaleźć własny styl, który będzie bardziej spokojny, przyjazny i rozpoznawalny.

Przeczytaj: Volkswagen chce ominąć radę nadzorczą. Kluczowe głosowanie może zdecydować o przyszłości koncernu

Jeżeli Mindt konsekwentnie zrealizuje swoją wizję, przyszłe Volkswageny mogą wyglądać zupełnie inaczej niż część obecnej gamy. Pure Positive ma być próbą odejścia od wyścigu na najbardziej agresywny samochód i powrotem do stylistyki, która ma przede wszystkim budzić pozytywne skojarzenia.