Lista ocen Alfa Romeo 156 I Sedan 1.8 16V T.S. 144KM 106kW 1997-2003 (88) - Układ jezdny

5,0

~dmn

Alfa Romeo 156 I

Sedan 1.8 16V T.S. 144KM 106kW

Zawieszenie to jest majstersztyk w tym aucie, podejrzewam że 90% wspolczesnych aut tej klasy nie ma choć w 1/3 tak dobrego zawieszenia jak to auto. Samochód po prostu jest przylepiony do drogi. Oczywiście żeby to zawieszenie było takie dobre, musi być sprawne,a nasze drogi nie za bardzo sie do tego przyczyniają.

4,0

~Lemoo

Alfa Romeo 156 I

Sedan 1.8 16V T.S. 144KM 106kW

Generalnie nie jest źle...ładnie się trzyma drogi. Troszkę się kołysze. Najgorsze wiadomo...gumy stabilizatora z przodu...wymiana to istna masakra. Większe koszty przy wymianie górnego wahacza (aluminiowy, ale pojawiają się już zamienniki ze stali czarnej) Reszta jak w każdym innym aucie-JAK SZANUJESZ TAK MASZ!

4,0

~xd

Alfa Romeo 156 I

Sedan 1.8 16V T.S. 144KM 106kW

Ogólnie OK, prowadzi się dobrze, zawieszenie nie jest za miękkie (preferuję twardsze auta, mimo naszych dziurawych ciągów masy bitumicznej, zwanych potocznie drogami). Lecz charakterystyka pracy zawieszenia zdecydowanie inna niż w znanych mi niemieckich autach klasy GTI. Alfa jest ciut bardziej \"nerwowa\", lecz nie jest źle.

5,0

~hpy

Alfa Romeo 156 I

Sedan 1.8 16V T.S. 144KM 106kW

Jak po szynach - poprzednio w Peugeocie 406 mocniejsze przyspieszanie na ostrym zakrecie konczylo sie utrata przyczepnosci, roznica na korzysc alfy jest kolosalna. Co do jakosci zawieszenia tez nie mam zastrzezen, ale to auto kupione i uzytkowane w Holandii, wiec jezdzi po asfalcie, a nie po polskiej "ksiezycowej" nawierzchni.

3,0

~Łukasz (lukatuner)

Alfa Romeo 156 I

Sedan 1.8 16V T.S. 144KM 106kW

cóż tu jest Polska, warunki extremalne wręcz off-road,nie ma co sie dziwić że w zawieszeniu wielowachaczowym coś szwankuje.Jak sie non stop gdzies wpada w jakąs dziure to nie ma cudów. tak jest w każdym zawieszeniu wielowachaczowym i porównywanie alfy do aut z mniej zaawansowanym zawieszeniem jest totalnym debilizmem

5,0

~futerkowiec@o2.pl

Alfa Romeo 156 I

Sedan 1.8 16V T.S. 144KM 106kW

Jest po prostu super. Tym autem sie jeździ jak tramwajem po torach. To auto klei się drogi. Ja wymieniłem zawieszenie z przodu. Za górne i dolne wahacze, cięgna stabilizatora, plus robocizna w serwisie 3.500. Sam wahacz góra to ok.300 zł a dół to ok. 600, cięgno to ok. 200 zł.

5,0

~ALFISSIMO

Alfa Romeo 156 I

Sedan 1.8 16V T.S. 144KM 106kW

Zawieszenie jest znane w alfach z doskonałosci.Kazdy kolega ktory miał okazje jechac (na siedzeniu pasazera):) mowił ze jego samochod w tym momencie stracił by przyczepnosc...Ja swoja 156 obnizyłem srednio o 4 cm. Zarazem jest twarde co czasem dokucza.

4,0

~VVojti (WiTeeZ@gmail.com)

Alfa Romeo 156 I

Sedan 1.8 16V T.S. 144KM 106kW

Pomimo fatalnej kondycji polskich dróg zawieszenie nie sypie sie. po 15000 km słychać jednak lekkie stukanie przy ostrym skręcie w prawo- w lewym kole. Poza tym trzyma sie drogi jak przyklejone, bez oznak nad- czy podsterowności.

3,0

~kowal

Alfa Romeo 156 I

Sedan 1.8 16V T.S. 144KM 106kW

Zawieszenie, górne wahacze przednie do kitu. 20-30 tyś zaczynają piszczeć, zwłaszcza zimą. Ostatniej zimy poradziłem sobie rozkręcając muzykę głośniej. Jak się rozgrzeją i w lato nie piszczą. Drogi trzyma się bardzo dobrze.

5,0

~wesolatempra@wp.pl

Alfa Romeo 156 I

Sedan 1.8 16V T.S. 144KM 106kW

Rewelacja. Prowadzi się cudownie, bardzo stabilna, bardzo przewidywalna. Bije wiele aut konkurencji m.in, BMW 3. Przy okazji zapewnia dobry komfort. Jak się płaci za wielowahaczówkę to można wymagać ;)