Oceny BMW Seria 5 E39 Touring 520 i 150KM 110kW 1997-2004

4,8

~Reg

BMW Seria 5 E39

Touring 520 i 150KM 110kW

rdza na tylnej klapie i dołach przednich drzwi

Dodane 15 lat temu

5,0

~BMW only

BMW Seria 5 E39

Touring 520 i 150KM 110kW

Rdza tylnej klapy

Dodane 9 lat temu

5,0

~BMW only

BMW Seria 5 E39

Touring 520 i 150KM 110kW

Siłowniki tylnej klapy

Dodane 9 lat temu

4,3

~e39

BMW Seria 5 E39

Touring 520 i 150KM 110kW

Auto posiadam od 5 lat przez ten czas nie działo się nic i to dosłownie. Po przekroczeniu 250tyś niestety bunia szarpnęła mnie po kieszeni :( ale jej wybaczam. Sprzęgło ORYGINAŁ jeszcze pracowało w skrzyni :) - założyłem oczywiście oryginalne (600zł LUK - pierwszy montaż w BMW) i liczę na kolejna 250tyś jazdy :), zawieszenie które o dziwo 3 lata pracowało poprawnie ale jak sypnęło się to całe (jedynie amortyzatory nie wiem jaki miały przebieg...

Dodane 11 lat temu

3,9

~Marcin

BMW Seria 5 E39

Touring 520 i 150KM 110kW

Rdza tylnej klapy

Dodane 9 lat temu

4,6

~DiThomasso

BMW Seria 5 E39

Touring 520 i 150KM 110kW

progi, bolesna sprawa i należy je dobrze sprawdzać ponieważ często są juz zniszczone

Dodane 15 lat temu

4,6

~TS

BMW Seria 5 E39

Touring 520 i 150KM 110kW

progi, bolesna sprawa i należy je dobrze sprawdzać ponieważ często są juz zniszczone

Dodane 15 lat temu

4,9

~michalx102

BMW Seria 5 E39

Touring 520 i 150KM 110kW

tylnia kapa

Dodane 8 lat temu

Dziennik kosztów dla BMW Seria 5 E39 Touring 520 i 150KM 110kW

Średni koszt przejechania 100 km

45,50 zł

pb

11,9

l/100km

lpg

11,0

l/100km

Zobacz dzienniki

3,9

~HDRCarsBijacz

BMW Seria 5 E39

Touring 520 i 150KM 110kW

4,3

~Bmwlike

BMW Seria 5 E39

Touring 520 i 150KM 110kW

tylna klapa

Dodane 10 lat temu