Lista ocen BMW Seria 5 E39 Touring 530 d 184KM 135kW 1998-2004 (21) - Skrzynia biegów

5,0

~gregbun

BMW Seria 5 E39

Touring 530 d 184KM 135kW

bez zastrzeżeń-miałem juz sporo bmw ale nigdy w automacie...skusiłem sie i nie żałuje-naprawde polecam!nie ma co sie bac automatów-te w bmw są świetne-płynnie przerzuca biegi,nic nie szarpie-jak wolno dodajesz gazu to oczywiscie przerzuca ok 2 tys obrotów a jak dajesz kopa to inteligentnie ciągnie w wysokie zakresy-rewelka,poza tym mozliwosc recznej zmiany-bajerek który rzadko używamy

5,0

~Grzesiek

BMW Seria 5 E39

Touring 530 d 184KM 135kW

Działa swietnie. 4 tryby pracy wybierane przez komputer. Dostosowuje biegi do zjazdów, pojazdów i zakrętów. Pojawiło się obecnie małe silniejsze z dekla filtra. Oryginalny filtr z uszczelka to koszt okolo 250zl lecz trzeba zmienić przy okazji olej. Z robocza jest to koszt w granicach 700 - 1000zl niestety czeka mnie to w tym sezonie.

4,0

~oreslyfox

BMW Seria 5 E39

Touring 530 d 184KM 135kW

Kiepsko na półautomacie, ale na automacie nie mam zastrzeżeń. Denerwująca jest strasznie długa trójka, co jest odczuwalne tylko na tiptronic. Duży plus za ostateczne przełożenie- 180km/h i 3000obr/min i to się nazywa kultura :) Podoba mi się też 4 - bieg towarzyszy nam od 80 do 180 i pomaga wyprzedzić wszystko i wszędzie.

3,0

~Piotrek :)

BMW Seria 5 E39

Touring 530 d 184KM 135kW

Jedynka bardzo szybko wchodziła w wysokie obroty. Przez co od razu po ruszeniu z pod świateł, trzeba było zmienić na drugi bieg. Bolączka to tez braku 6 biegu. Silnik może więcej, ale skrzynia mu na to nie pozwala ;/ po 220k km wyrabia się wybierak i wysprzęglik. Ale to jest drobiazg

4,0

~driver1233

BMW Seria 5 E39

Touring 530 d 184KM 135kW

Po wymianie oleju i filtra pracuje niezwykle precyzyjnie. Biegi zmienia płynnie i nie szarpie nawet trochę. Czasem czas przeliczenia danych przez komputer sterujący (...) jest nieco zbyt długi (kilka ms) ale to drobiazg.

4,0

~bartles

BMW Seria 5 E39

Touring 530 d 184KM 135kW

mam manual - nie mam problemów, aczkolwiek w korkach miejskich z zazdrością myślę o leniuszku - no cóż, przy starym autku lepiej jednak mieć manuala - pewniej i mniej kossztownie w razie awarii

4,0

~lollek

BMW Seria 5 E39

Touring 530 d 184KM 135kW

Mam ręczną i czasami jest kłopot z wbiciem dwójki. Przeszkadza szczególnie jak się chce szybko przyspieszyć ze startu - czasami kończy się to okropnym zgrzytem :/

2,0

~ANKR65

BMW Seria 5 E39

Touring 530 d 184KM 135kW

skrzynia byłaby ok, ale przy przebiegu 168.000 km szlag ją trafił. Moim zdaniem jak na bmw to wstyd i kompromitacja. Naprawa skrzyni kosztowała mnie prawie 5 tys. !!!

4,0

~ja 1975

BMW Seria 5 E39

Touring 530 d 184KM 135kW

na zimnym ciutkę czuć, że zmienia biegi na ciepłym czy to przy szybkim przyspieszaniu czy przy spokojnej jeździe chodzi idealnie

Dziennik kosztów dla BMW Seria 5 E39 Touring 530 d 184KM 135kW

Średni koszt przejechania 100 km

45,00 zł

on

9,8

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~gregbun

BMW Seria 5 E39

Touring 530 d 184KM 135kW

przy normalnej jeździe pieknie przełącza,nie szarpie-bardzo inteligentna,ale przy nagłym wcisnieciu gazu potrafi byc \"brutalna\"