Lista ocen Dacia Duster II (138) - Silnik

5,0

~a

Dacia Duster II

SUV 1.0 TCe LPG 100KM 74kW

Dobra elastyczność. Dzięki turbinie można sprawnie przyspieszać już od 2000 obrotów. Bardzo ekonomiczny - nawet poniżej 7 litrów LPG - liczone z dystrubutora. Taniej niż jakimkolwiek benzyniakiem lub dieselem,, a do tego ekologicznie!

4,0

~barakuda

Dacia Duster II

SUV 1.6 SCe 115KM 85kW

Nie jest demonem prędkości, choć w mieście nie odczuwam braków na tym polu. Dopiero wizyta w górach ujawniła, że załadowanym aucie i 4 osobach przydało by się kilka KM więcej, ale dojechaliśmy wszędzie. Wolniej jednak konsekwentnie.

4,0

~Michał

Dacia Duster II

SUV 1.6 SCe 115KM 85kW

Póki co nie jest demonem prędkości, przydałoby się też deczko więcej elastyczności, ale silnik układa się i jest coraz lepiej. Ma fajnego kopa między 3500 a 4000 obr./min. Liczę, że będzie bezawaryjny jak w starszej wersji.

5,0

~Leśnik

Dacia Duster II

SUV 1.6 SCe 115KM 85kW

Piękne japońskie brzmienie (w końcu to silnik Nissana) i zaskakująco sportowa charakterystyka - lubi kręcenie na wyższe obroty i ma wtedy kopa (po dotarciu oczywiście) - dynamika zaskakująco niezła jak na tak wysoką budę i tylko 1.6.

2,0

~Der

Dacia Duster II

SUV 1.6 SCe 115KM 85kW

Słaby, mułowaty na autostradzie wyprzedzanie to cała operacja logistyczna. W lpg trzeba sprawdzać często poziom oleju. Sam silnik bez usterki. Instalacja lpg problemy w zimie z przełączaniem.

4,0

~Paweł

Dacia Duster II

SUV 1.5 Blue dCi 115KM 85kW

Elastyczny, dość ekonomiczny w lpg, byłby niemal idealny - gdyby był dosłownie ciut mocniejszy. Na autostradzie przy dużej prędkości pod górkę bywa słabo, zwłaszcza przy obciążeniu lub jeździe pod wiatr.

4,0

~MD

Dacia Duster II

SUV 1.0 TCe 101KM 74kW

Tryb ECO zdradliwy samochód w tym trybie łapie zadyszkę. Przy wyprzedzaniu radzę wyłączyć, jeżdżę na stałe z wyłączonym i zużycie paliwa bez zmian a silnik czuć bez wyginania korbowodu.

4,0

~Lecho

Dacia Duster II

SUV 1.0 TCe 101KM 74kW

Silnik ładnie przyspiesza nie jest zawalidrogą czuje się trzy cylindry zwłaszcza na wolnych obrotach ale szybko się do tego przyzwyczaja.Przełączanie na gaz nie odczuwalne różnicy w mocy nie ma

4,0

~Lecho

Dacia Duster II

SUV 1.0 TCe 101KM 74kW

Silnik ładnie przyspiesza nie jest zawalidrogą czuje się trzy cylindry zwłaszcza na wolnych obrotach ale szybko się do tego przyzwyczaja.Przełączanie na gaz nie odczuwalne różnicy w mocy nie ma

Dziennik kosztów dla Dacia Duster II

Średni koszt przejechania 100 km

34,33 zł

on

6,0

l/100km

pb

7,9

l/100km

lpg

8,2

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~jaras57i

Dacia Duster II

SUV 1.6 SCe 115KM 85kW

Mało dynamiczny i sporo pali . Średnio ok 9l Żyje miedzy 2500 a 4600 obrotów potem rośnie hałas i spalanie nie dynamika. Przy wyprzedzaniu nawet na autostradzie trzeba redukować na 5 bieg