Lista ocen Suzuki S-Cross (12) - Silnik

4,0

~franek88

Suzuki S-Cross

Crossover 1.4 BOOSTERJET 129KM 95kW

Bardzo dynamiczny jak na tą pojemność. Auto jest leciutkie, bardzo ładnie przyspiesza. Układ hybrydowy dodaje troszkę mocy przy niższych obrotach. Nie jest to jednak tradycyjna hybryda, tylko MHEV i na samym prądzie się nie da. Czasem układ hybrydowy za bardzo kombinuje. Nie ma za to problemu że spalanie rośnie dwukrotnie jak się bateria rozładuje.

5,0

~Mizak

Suzuki S-Cross

Crossover 1.4 BOOSTERJET 129KM 95kW

Obawy o to, że będzie to muł rozwiały się już na jeździe próbnej. Pojechałem specjalnie pod najbliższy długi podjazd (nachylenie 20%) i spokojnie trzymając go na czwartym biegu (między 2000 a 3000 obrotów) wjechał. Wyprzedza też ładnie. Nie ma strachu przed wyprzedzaniem jak w Daciach na przykład.

5,0

~Piotr

Suzuki S-Cross

Crossover 1.5 DualJet Strong Hybrid 116KM 85kW

Oszczędny, 4 cylindrowy silnik dobrze współpracujący z układem hybrydowym w codziennej eksploatacji, w mieście w ponad połowie czasu wyłącza się, a auto korzysta tylko z silnika elektrycznego. Nie czuć wibracji przy odpalaniu czy też gaszeniu silnika.

5,0

~Tomasz P.

Suzuki S-Cross

Crossover 1.4 BOOSTERJET 129KM 95kW

Mało pali. Na odcinku blisko 8000 km wychodzi 6,1 l. Potrafi również zejść do 5 litrów przy spokojnej jeździe tak od 60 do 80 km/h. Z tym, że tak się praktycznie nie jeździ. Przyjemnie przyspiesza.

5,0

~Matpia

Suzuki S-Cross

Crossover 1.4 BOOSTERJET 129KM 95kW

Dość dynamiczny jak na taką moc. Jak na tak duże auto jeździ całkiem oszczędnie. Układ miękkiej hybrydy rzeczywiście działa i poprawia przyspieszenie, kiedy jest ono potrzebne.

5,0

~Suzuki 4x4

Suzuki S-Cross

Crossover 1.4 BOOSTERJET 129KM 95kW

Silnik dynamiczny, nie jest bardzo paliwożerny. Przy normalnej jeździe na trasie poza obszarem zabudowanym jesteśmy w stanie zejść poniżej 6l na 100!

5,0

~JxG

Suzuki S-Cross

Crossover 1.4 BOOSTERJET 129KM 95kW

Jak na tą pojemność elastyczność, dynamika - super, w pewnym sensie to zapewne zasługa silnika elektrycznego ale traktuje to jako całość

5,0

~Andrzej

Suzuki S-Cross

Crossover 1.4 BOOSTERJET 129KM 95kW

Bardzo dynamiczny i bardzo oszczędny. A układ miękkiej hybrydy zdecydowanie ma tu sens i może się podobać.

5,0

~TheRealIzzi

Suzuki S-Cross

Crossover 1.4 BOOSTERJET 129KM 95kW

To najmocniejszy punkt tego samochodu. Dobry, zrywny i ekonomiczny.

Dziennik kosztów dla Suzuki S-Cross

Średni koszt przejechania 100 km

40,00 zł

pb

6,2

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~Uldar

Suzuki S-Cross

Crossover 1.4 BOOSTERJET 129KM 95kW

Silnik wystarczająco dynamiczny i ekonomiczny.