Lista ocen Suzuki S-Cross (12) - Skrzynia biegów

4,0

~Piotr

Suzuki S-Cross

Crossover 1.5 DualJet Strong Hybrid 116KM 85kW

Ma swoje dobre i złe strony, zacznijmy od dobrego, bardzo płynna w mieście, na początku przed jazdą testową miałem wątpliwości co do tego jak to działa, ale wrażenia z jazdy na koniec dnia były bardzo pozytywne. Dodatkowo bardzo szybko redukuje biegi jeśli zajdzie taka potrzeba, byłem przyzwyczajony do klasycznej skrzyni hydrokinetycznej i przy redukcji wymagała 1-1.5sek natomiast tutaj nic takiego nie występuje i auto natychmiast jest gotowe...

5,0

~franek88

Suzuki S-Cross

Crossover 1.4 BOOSTERJET 129KM 95kW

Zmienia biegi w miare szybko. Co prawda w trybie "Auto" wydaje mi się że trzyma trochę za nisko obroty (1k-1.5k) podczas jazdy (lub za wysoki bieg). Może taka specyfika hybrydy. W trybie Sport obroty już są "normalne" (2-2.5k). Fajne są manetki do zmiany biegów, pomaga to przy wyprzedzaniu jak nie chcemy kickdowna robić.

2,0

~TheRealIzzi

Suzuki S-Cross

Crossover 1.4 BOOSTERJET 129KM 95kW

Bardzo słaby manual. Niestety często zdarzało się, że 3 lub 4 bardzo topornie wskakują. Czasami bywało to wręcz niebezpieczne (np. na skrzyżowaniach). W porównaniu z manualem w Mazdzie, Seacie czy Hyundaiu to bardzo słaba skrzynia.

4,0

~JxG

Suzuki S-Cross

Crossover 1.4 BOOSTERJET 129KM 95kW

Ogólnie jest bardzo dobrze minus, zdarzają się incydentalne problemy ze zmianą przełożenia lub włączenia wstecznego ale może to moja wina ( w każdym aucie do tej pory mi się to zdarzało)

4,0

~Uldar

Suzuki S-Cross

Crossover 1.4 BOOSTERJET 129KM 95kW

Jest OK, na zimnym czasami haczy 2 bieg, pozostałe biegi u mnie bez problemu, może koś z pozostałych oceniających trafił taki egzemplarz.

3,0

~Suzuki 4x4

Suzuki S-Cross

Crossover 1.4 BOOSTERJET 129KM 95kW

Od samego początku biegi haczą. Najgorzej jest z 3. Na zimnym to i z dwójką są problemy, ale bieg 3 nieźle niszczy ocenę całej skrzyni!

5,0

~Mizak

Suzuki S-Cross

Crossover 1.4 BOOSTERJET 129KM 95kW

Nie haczy, sprzęgło wchodzi mięciutko. Jak dla mnie manualautomat a tym bardziej że mieszkam w Alpach gdzie automat to głupota.

5,0

~Andrzej

Suzuki S-Cross

Crossover 1.4 BOOSTERJET 129KM 95kW

Przez pierwsze 3000 km chodziła dość ciężko ale obecnie nie mam już żadnych zastrzeżeń . Dotarła się ?

5,0

~Tomasz P.

Suzuki S-Cross

Crossover 1.4 BOOSTERJET 129KM 95kW

Bez żadnych problemów. Zmienia biegi bez szarpnięć.

5,0

~Ryszard

Suzuki S-Cross

Crossover 1.4 BOOSTERJET 129KM 95kW

Pracuje gładko z prawie niewyczuwalną zmianą przełożeń