Lista ocen Volkswagen Passat B7 Limousine 2.0 TDI CR DPF BlueMotion 140KM 103kW 2010-2014 (15) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

4,0

~baka1408

Volkswagen Passat B7

Limousine 2.0 TDI CR DPF BlueMotion 140KM 103kW

Tak jak pisałem wcześniej, wybór silnika 2.0 TDI CR uważam o tyle za słuszny, że przy w miarę dobrej dynamice silnika, spalanie jest na śmiesznie niskim poziomie. Długa skrzynia i niskoobrotowy silnik zachęcają do jazdy poniżej 1500RPM, co skutkuje na prawdę rekordowo niskim zużyciem. W cyklu mieszanym, stojąc co najmniej pół godziny w korku, jestem w stanie spalić trochę powyżej 5 litrów na 100km, co uważam za świetny wynik. W trasie, przy...

4,0

~baka1408

Volkswagen Passat B7

Limousine 2.0 TDI CR DPF BlueMotion 140KM 103kW

Z uwagi na niskie spalanie paliwo nie generuje ogromnych kosztów. Bak jest pojemny, przez co możemy przez długi czas zapomnieć o odwiedzaniu stacji benzynowych. Płyty eksploatacyjne, filtry i inne akcesoria dostępne są w szerokiej gamie zamienników, a ceny oryginalnych również nie straszą. Dużo części jest kompatybilnych z innymi modelami koncernu, a że na naszych drogach VAG króluje w kwestii popularności, to dostępność i ceny stoją na bardzo...

4,0

~art8000

Volkswagen Passat B7

Limousine 2.0 TDI CR DPF BlueMotion 140KM 103kW

Jak narazie poza kompresorem klimatyzacji ( podobno wadliwym elementem),paskiem rozrzadu nie nie wymienialem.Ludzi pisza,ze po 200 tys zaczynaja sie problemy...i nawet sie im nie dziwie,bo tym autem sie jezdzi,oj jezdzi,wiec auta importowanie z zachodu maja po 500 tys przejechane,po drodze gubia 300 tys km i sa sprzedawane w Polsce z przebiegiem 176 tys km i stad te sypanie sie auta po 200 tys km

5,0

~Darek

Volkswagen Passat B7

Limousine 2.0 TDI CR DPF BlueMotion 140KM 103kW

I tutaj największe zaskoczenie,na autostradzie 130-140/6l, w mieście więcej jak 7,2l nie spalił.Ostatnio zona wróciła z J.Góry do Gorzowa w godzinach szczytu spalanie śr. 5,3l kto zna DK3 wie jak się jedzie.Najmniejsze zużycie na dystansie 30 kilometrów wracając od znajomych wieczorem tak lajtowo (chciałem go przetestować)90-100 km/h bez wciskania mocno gazu 4,6!!!

5,0

~Passatb7

Volkswagen Passat B7

Limousine 2.0 TDI CR DPF BlueMotion 140KM 103kW

Auto praktycznie bezawaryjne jesli się je serwisuje regularnie, dużo czesci zamiennych w internecie, jak i duzo zamiennikow na rynku. Zdecydowanie udany model. Chce zmienic to auto w tym roku,ale zastanawiam sie czy nowsze auto będzie tak samo bezawaryjne jak to.

4,0

~garry

Volkswagen Passat B7

Limousine 2.0 TDI CR DPF BlueMotion 140KM 103kW

Hmmm...Wszyscy strasza dpf,dwumasa itp...a tym czasem nic sie nie dzieje.Jezdze normalnie- grzeje auta 2 minuty przed jazda,nie katuje turbiny na zimnym silniku,po jezdzie czekam 2 minuty,serwisuje auto co 10 tys km-wszystkie filtry i olej.Auto jest drogie i trzyma cene.

1,0

~E- dog

Volkswagen Passat B7

Limousine 2.0 TDI CR DPF BlueMotion 140KM 103kW

Tragedia. Jeżdżę codziennie 100km, 2/3 tej drogi to trasa. Zapewnienia o spalaniu rzędu 6,0l/100km to jakaś bajka!!!!! Nie udało mi się zejść poniżej 8l. Miasto to wynik 9 -11 litra !!!!!!

3,0

~czezik

Volkswagen Passat B7

Limousine 2.0 TDI CR DPF BlueMotion 140KM 103kW

Jestem jeszcze przed przeglądem na 30 tysięcy,ale znając salony do tanich nie należą.Spalanie do przyjęcia im szybciej będziesz chciał jechać tym większe będzie spalanie.

5,0

~PassatB7

Volkswagen Passat B7

Limousine 2.0 TDI CR DPF BlueMotion 140KM 103kW

Duzo zamiennikow na rynku, poza tym samochód popularny,wiec i nie trzeba szukać fachowców na drugim końcu Polski. Spalanie w granicach 5-6 litrow czyli ok

Dziennik kosztów dla Volkswagen Passat B7 Limousine 2.0 TDI CR DPF BlueMotion 140KM 103kW

Średni koszt przejechania 100 km

35,00 zł

on

5,8

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~cyryl

Volkswagen Passat B7

Limousine 2.0 TDI CR DPF BlueMotion 140KM 103kW

Byłoby doskonale - pali mało, przeglady w rozsądnych cenach (ASO). Całe oszczędności na paliwie diabli wzięli jednak przez usterkę zaworu EGR po gwarancji.