Opinie o instalacjach LPG

Podsumowanie 173 opinii

Przebieg

Lata produkcji

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,8

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

156 opinii

Powyżej 20%

17 opinii

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

142 opinie

2-3 razy rocznie

30 opinii

Częściej niż 3 razy rocznie

1 opinia

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

168 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

5 opinii

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

166 opinii

Dobrze

5 opinii

Przeciętnie

1 opinia

Źle

1 opinia

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 130 tys. km

użytkowana przez: 118 tys. km

BRC P&D + żółte wtryskiwacze - na przestrzeni tych niespełna 120k km: 3 x regeneracja parownika, wymienione dwa wtryskiwacze (nieszczelne, czuć było gazem, szarpało przy przełączeniu); delikatny spadek mocy choć osoba postronna tego nie odczuje. Następnym razem instalacja będzie Made in Poland żadna inna!

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 220 tys. km

użytkowana przez: 70 tys. km

Opinia po dwóch latach użytkowania. Przejechanych ok 70 tys.km. Silnik na gazie pracuje bez zarzutu. Od momentu montażu nic niepokojącego się nie działo. Co ważne nie ma spadków mocy, nawet przy wyprzedzaniu, czy wkręceniu na wysokie obroty nawet pow. 4 tys. nie przechodzi na Pb. Spalanie w granicach 11l/100km w zależności od stylu jazdy. W instalacji wymieniane jedynie...

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 230 tys. km

użytkowana przez: 90 tys. km

Instalacja BRC SQ P&D, montaż przy udokumentowanym przebiegu 230 tys.km. Wcześniej wymienione chociażby świece, przewody WN, rozrząd, sprawdzony zapłon. Na instalacji zrobione do dziś 90 tys.km. Na gwarancji przeglądy i wymiana filtrów co 15 tys.km. Przez ten czas żadnych przygód. Moc w aucie nie spadła, spalanie od momentu montażu na podobnym poziomie. Ogólnie z użytkowania...

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 130 tys. km

użytkowana przez: 70 tys. km

Instalacja BRC SQ P&D na podwójnym reduktorze MAX. Przebieg jak na razie 70 tys.km. od momentu montażu. Nie było żadnych poprawek. Spalanie w granicach 27l/100km, wynik niezly przy spalaniu na Pb 24l/100km. Po montażu nic się nie zmieniło w pracy silnika. Dynamika, moc zostały jak były. Na pewno pozytywnie należy ocenić koszty. Montaż zwrócił się bardzo szybko.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 140 tys. km

użytkowana przez: 80 tys. km

Instalacja BRC SQ P&D. Zamontowana przed trzema laty. Przejechane na LPG obecnie ok 80 tys.km. Wszytko jest od nowości takie samo. Nic poza filtrami nie wymieniałem. Spalanie ok 15% większe w porównaniu z Pb, daje duże oszczędności. Jak sobie policzyłem to już prawie trzykrotnie montaż się zwrócił. Co do mocy silnika, pozostała bez zmian. Nie ma żadnych spadków, a...

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 80 tys. km

użytkowana przez: 65 tys. km

Instalacja BRC SQ P&D. Montaż przy udokumentowanym przebiegu 80 tys.km. Przebieg do dziś ok 65 tys.km. Przez ten czas - ok 2 lata żadnych problemów. Po montazu nic się nie zmieniło jeśli chodzi o dynamikę i pracę silnika. Nie było spadków mocy, ani tzw mulenia na gazie.To że zdecydowałem się na LPG to był dobry wybór. Instalacja zwrócila się już dwukrotnie.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 240 tys. km

użytkowana przez: 60 tys. km

Instalacja BRC SQ P&D zakładana przy przebiegu 240 tys.km. Obecnie na liczniki 302 tys.km. Silnik na LPG pracuje bez zarzutu. Przed montażem przeszedł jednak przegląd i niezbędne naprawy. Spalanie w granicach 11l/100km. Moc pozostała, nawet przy dynamicznej jeździe i wkręcaniu na wysokie obroty silnik dalej pracuje na LPG tak jak ma być.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 200 tys. km

użytkowana przez: 1000 tys. km

Idealna

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 1000 tys. km

użytkowana przez: 1000 tys. km

Najlepsza z tych które miałem to już trzecia instalacja BRC jedyna godna polecenia

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 130 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Najważniejsze że działa i to poprawnie bo nie muszę jeździć na poprawki i regulację. Po montażu serwis odwiedziłem jedynie na przeglądy. Mapy się nie rozjeżdżają, nie trzeba poprawiać ustawień, silnik nawet na wysokich obrotach pracuje bez problemu i nie przerzuca na Pb. Jeśli jeszcze raz miałbym gazować auto to też taką instalację bym wybral.