Opinie o instalacjach LPG

Podsumowanie 173 opinii

Przebieg

Lata produkcji

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,8

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

156 opinii

Powyżej 20%

17 opinii

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

142 opinie

2-3 razy rocznie

30 opinii

Częściej niż 3 razy rocznie

1 opinia

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

168 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

5 opinii

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

166 opinii

Dobrze

5 opinii

Przeciętnie

1 opinia

Źle

1 opinia

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 53 tys. km

użytkowana przez: 57 tys. km

Bardzo fajne auto radzące sobie z terenem bez problemów. Silnik ma bardzo duży zapas mocy. Instalacja od Brc spisuje się dobrze, również w terenie. Z obsługą nie mam żadnych problemów.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 65 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Montaż LPG po 4 latach od zakupu, auto od nowości. Silnik bez problemu przeszedł na inne zasilanie. Moc pozostała jak była, praca też moim zdaniem bez zmian. Spalanie większe w granicach 10% w stosunku do Pb. To moje pierwsze auto z LPG i pozytywne zaskoczenie.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 90 tys. km

użytkowana przez: 45 tys. km

Silnik dobrze pracuje na gazie, spalanie benzyny było ok11-12l na 100 km, na gazie pali ok 14l. Montaż zwrócił mi się już praktycznie w całości po 20 tys.km. Silnik nic nie stracił na mocy i dynamice. Wyprzedzanie, przyspieszanie bez problemu, nie wraca nigdy na Pb, nawet jak wkręci się mocniejsze obroty.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 200 tys. km

użytkowana przez: 67 tys. km

Wszystko działa bez najmniejszego zarzutu.

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 62 tys. km

Samochód sprowadzony z instalacją LPG więc punkt "Właściciel Homologacji wg ITS" został wybrany losowo. W przypadku punktu "Jakość wykonanego montażu" sytuacja jest podobna aczkolwiek w dwóch poprzednich moich autach firma ALSA montowała i serwisowała instalacje w tym siłą rzeczy tylko serwisuje.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 10 tys. km

użytkowana przez: 54 tys. km

Bardzo ładna kultura pracy.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 178 tys. km

użytkowana przez: 35 tys. km

Wykres z hamowni powiedział wszystko. Na gazie mam 10KM więcej niż na benzynie. Przegląd raz na rok i brak problemów z silnikiem po instalacji gazu.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 135 tys. km

użytkowana przez: 58 tys. km

Samochód ma sporo mocy przed montażem obawiałem się czy jakakolwiek instalacja sobie z tym poradzi. Wybór padl na BRC Sequent P&D. Jestem bardzo zadowolony na dzień dzisiejszy z decyzji. Auto super pracuje na lpg i nie odczuwam, żeby były jakieś problemy.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 365 tys. km

użytkowana przez: 1 tys. km

Witam, instalacja BRC świeżo zamontowana w moim aucie bmw 540 v8 przez ekipe z miasta Łask firma Gomar LPG, sprawuje się świetnie, nie odczułem jakiegokolwiek spadku na mocy, sam system instalacji świetnie i dyskretnie zamontowany, teraz moge jeździć V-ósemką i powiedzieć, że jazda tym autem naprawde jest ekonomiczna ;] Pełen profesjonalizm, pozdrawiam serdecznie ;]

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 75 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

Silnik przyjął dobrze LPG (BRC SQ P&D). Cicha praca, dobra dynamika, nie ma problemów z odpalaniem, wkręcaniem na wysokie obroty. Na gaz przełącza się szybko, nie ma znaczenia temperatura ani czas postoju. Jak do tej pory nie miałem żadnych problemów. Uważam, że zakład w którym montowałem odwalił dobrą robotę.