To nie jest najlepszy kompakt na świecie. Ale dla sprawiedliwości - nie ma takiego auta - rzeczy przemijają, a czas nigdy się nie zatrzymuje, świat motrycacyjny zmienia się dynamicznie. W 2025 roku UFO ma już swoje lata dlatego opis i ocena będzie uwzględniała wiek auta. Z czystym sumieniem mogę napisać, że Civic todobry samochód, pojemny, ekonomiczny. Nadal wygląda ciekawie i nowocześnie. Ma swoje minusy: twardę zawieszenie, drobiazgi, które mogą się zepuś jednak tych wad jest tak mało, że uwzględniajac wiek Civica można je pominąc. Dla mnie ważny jest też fakt, że ten samochód nie jest nudny, bez wyrazu typu Golf, Astra, Peugot 308, Auris i Focus szczególne w wersji z pasiastą tapicerką...

Ogólnie samochód godny polecenia ale dla ludzi dla których komfort raczej nie ma znaczenia bo nawet zupełnie sprawne zawieszenie sprawia że czujemy się jakbyśmy jeździli bolidem formuły 1. Trzeba jednak zaznaczyć że to samo zawieszeni sprawia dużo radości podczas wchodzenia w ciasne zakręty. Silnik świetny i pancerny, spalanie na przyzwoitym poziomie. Lpg między 7,8 z klima na długiej trasie a 11,4 zima na krótkich trasach i też często z klima żeby szyby odparowaly. Ogólnie samochód wdzięczny i bezawaryjny jednak przyjemność z jazdy jest tylko na trasie i na ładnej drodze. Droga z dziurami lub choćby z niewielkimi nierównościami to droga przez mękę. Ogólnie polecam ale jeśli chodzi o cenę zakupu to raczej bym powiedzial że bardzo drogie to są auta.

Witam, kolejny civic no i niestety coraz gorzej jeśli chodzi o wykonanie i jakość użytych materiałów. Mam do czego porównywać bo to moja 6 honda(3 civic, 3 accord). Plastikowe, ale do tego juz musimy się przyzwyczaić. Jednak bryła i pomysł na wnętrze, zegary w 2006 rewelacja... Składane siedzenia z tyłu super, bagażnik duży, pojemny, dwukomorowy. Wersja Executive oferuje sporo i te wersje jeśli już się ktoś decyduje to warto wybrać. Światła xenonowe mijania poprawiają komfort jazdy, dlugie bardzo dobre, dodatkowe halogeny wspomogą nas w kiepskich warunkach. W accordzie VIII miałem soczewki, tam tragedia, pomimo bardzo dobrych żarówek i polerki kloszy, w civicu na xenonach jest dużo lepiej. Hamulce dobre jak na tę klasę. Z tyłu w zawieszeniu belka co gwarantuje dość dlugie użytkowanie, pod warunkiem że tuleje są w dobrym stanie. Jednak z przodu kolumny MacPhersona w wersji przed liftem miały tendencje do wydawania dźwięków przy skręcaniu kół na postoju. Niektorzy wymieniają je na poliftowe i jest spokój. Przecieki do bagażnika, do kabiny, też znany problem w civicu VIII na łączeniu blach wypełnienie twardnieje i puszcza wodę. Klamki przednich drzwi luźne, też znany problem.