Stellantis otwiera warsztaty na auta wszystkich marek. Eurorepar rusza z nowym programem

Na razie wystartował we Włoszech. Polska nie znalazła się jeszcze w oficjalnym harmonogramie wdrożenia.

Eurorepar zaczyna naprawiać auta wszystkich marek

Eurorepar Car Service był dotychczas kojarzony przede wszystkim z bieżącą mechaniką i obsługą samochodów po okresie gwarancji. Stellantis rozszerza teraz działalność sieci o naprawy blacharskie i powypadkowe samochodów niezależnie od marki.

Wybrane warsztaty otrzymają oznaczenie All-makes Bodyshop. Aby dołączyć do programu, muszą dysponować odpowiednim wyposażeniem, przeszkolonym personelem oraz procedurami wymaganymi przy naprawach nadwozi.

W jednym warsztacie będzie można naprawić auto dowolnej marki

W praktyce kierowca będzie mógł skorzystać z takiego punktu zarówno w przypadku samochodu marki Stellantis, jak i np. Renault, Dacii, Toyoty, Volkswagena czy Škody.

Nie oznacza to jednak, że każda placówka Eurorepar będzie wykonywała naprawy powypadkowe. Sieć liczy ponad 6200 warsztatów w 30 krajach, ale program All-makes Bodyshop obejmie tylko wybrane punkty spełniające wymagania dotyczące wyposażenia i kwalifikacji.

Przeczytaj: Stellantis ma w Polsce aktywa warte miliardy. Tychy i Gliwice są kluczowe

Program wystartował we Włoszech. Polski jeszcze na liście nie ma

Stellantis uruchomił nowy standard we Włoszech. Około 300 tamtejszych warsztatów Eurorepar już wcześniej wykonywało naprawy nadwozi, dzięki czemu mogły stosunkowo łatwo rozszerzyć działalność o nowy zakres usług.

Koncern zapowiada stopniowe wprowadzanie programu na kolejnych europejskich rynkach, ale nie podał jeszcze pełnej listy państw ani terminów wdrożenia. Polska nie została więc na tym etapie oficjalnie wskazana jako rynek objęty programem.

Eurorepar chce przyciągnąć właścicieli starszych samochodów

Rozszerzenie działalności ma znaczenie nie tylko dla kierowców samochodów Stellantisa. Koncern chce wykorzystać swoją sieć także do obsługi starszych aut konkurencyjnych marek, których właściciele po zakończeniu gwarancji często szukają tańszej alternatywy dla autoryzowanych serwisów.

Przy naprawach warsztaty będą mogły korzystać m.in. z oryginalnych części Mopar, wielomarkowych części Eurorepar oraz elementów regenerowanych i używanych oferowanych w ramach programu SUSTAINera.

Nowy program może zwiększyć konkurencję na rynku napraw

All-makes Bodyshop daje Stellantisowi możliwość wejścia mocniej w rynek napraw powypadkowych samochodów innych producentów. Dla kierowców może oznaczać większy wybór warsztatów, szczególnie w przypadku starszych samochodów.

Sprawdź: To koniec fabryki silników PureTech. Stellantis zamyka ważny zakład

W Polsce na konkretne korzyści trzeba jednak jeszcze poczekać. Znaczenie programu będzie zależało przede wszystkim od tego, kiedy zostanie uruchomiony na naszym rynku i ile warsztatów Eurorepar otrzyma oznaczenie All-makes Bodyshop.