Lista ocen Honda Civic VIII (507) - Skrzynia biegów

5,0

~kornel

Honda Civic VIII

Sedan 1.8 i-VTEC 140KM 103kW

Automat. Trzeba sie do niego przyzwyczaić, ale biegi dobierane są doskonale. Ponadto ma wszystkie pozytywy automatu (komfort prowadzenia w mieście, zatrzymywanie sie pod górkę, itp) ale także negatywy (skrzynia manualna, zwłaszcza przy szybkim wyprzedzaniu jest nie do zastąpienia).

5,0

~Johnny

Honda Civic VIII

Hatchback 5d 2.2 i-CDTi 140KM 103kW

Dość precyzyjna i dobrze zestrojona, nie za długa i nie za krótka. Ważne by co ok 3 lata zmieniać olej na właściwy MTF. Na lokalnych drogach nie ma po co używać 6 biegu. Na autostradzie przy ok 130 na 6 biegu można uzyskać świetne spalanie.

5,0

~KonanekAD

Honda Civic VIII

Hatchback 5d 2.2 i-CDTi 140KM 103kW

Japońskie skrzynie biegów są baaaardzo przyjemne przy ich używaniu. W tych Civicach jeżeli 2ka zgrzyta lub co jakiś czas nie chce wchodzić, to trzeba się przyjrzeć wysprzęglikowi bo zmiany oleju w skrzyni czy płynu w systemie sprzęgła nic nie da.

3,0

~Adi

Honda Civic VIII

Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 140KM 103kW

Niestety głównym mankamentem jest hacząca dwójka, która czasami nawet potrafi wypaść chwilę po wrzuceniu biegu. Z tego co się dowiedziałem mój przypadek nie jest czymś niezwykłym - ta skrzynia tak ma. Oprócz tego reszta biegów wchodzi bez zarzutu.

4,0

~majic777

Honda Civic VIII

Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 140KM 103kW

6 biegów w automacie daje naprawdę radę. Fakt, że nie jest do końca w pełni automatyczna skrzynia. Jedna usterka, zablokowało wsteczny bieg i musiałem skorzystać z serwisu. Problem rozwiązało wgranie nowego sftu i latało sie bardzo przyjemnie.

4,0

~Emil Olborski

Honda Civic VIII

Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 140KM 103kW

Pracuje dość przyjemnie. Mogłaby mieć minimalnie krótsze skoki. Największą wadą jest to, że czasami przy bardzo dynamicznym przyspieszaniu trzeci bieg potrafi nie wejść... Oczywiście wiem już o tym i rzadko mi nie wchodzi, ale trzeba na to uważać.

4,0

~Łukasz

Honda Civic VIII

Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 140KM 103kW

Krótki skok lewarka skrzyni oraz dosc długie przęłożenia pozwalają na komfortową jazdę. Skrzynia pozwala na przejechnie miasta na dwójce lub na trójce co nalezy uznac za zaletę. Niestety całoksztł psuje dosc głosna jej praca (dzwiek pracy lewarka).

3,0

~volk3r

Honda Civic VIII

Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 140KM 103kW

Tutaj jest średnio, dwójka często stawia opór. Jedynka również potrafi być oporna. Tyle lat produkcji i nadal nie da się zrobić idealnie działającej skrzyni biegów? Kiepsko to mnie najbardziej denerwuje w tym samochodzie podobno ten model tak ma!

3,0

~Tomek J.

Honda Civic VIII

Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 140KM 103kW

Dużym plusem jest 6 biegów,biegi wchodzą precyzyjnie, skrzynia niczym nie wyróżnia się na tle konkurencji, natomiast jeżeli chodzi o porównanie z grupą vw, trochę odstaje; głównie z powodu mniej wygodnego lewarka zmiany i skrzypiącego sprzęgła.

Dziennik kosztów dla Honda Civic VIII

Średni koszt przejechania 100 km

34,67 zł

on

7,4

l/100km

pb

8,2

l/100km

lpg

9,2

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~Marcin, Poznań

Honda Civic VIII

Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 140KM 103kW

6 biegowa ręczna skrzynia w tym samochodzie to istna poezja. Biegi wchodzą gładko i miękko bez żadnych zgrzytów i zacięć. Przy 60 km/h można już jechać na 6-tym biegu i auto nie dosyć, że mało spala wówczas to nadal potrafi przyspieszać :)