Lista ocen Mazda 6 II (218) - Silnik

4,0

~Mirek

Mazda 6 II

Hatchback 2.0 MZR-CD 140KM 103kW

Silnik jak na diesla bardzo cichy, słyszalny we wnętrzu auta dopiero ok. 150 km/h. Niestety na biegu jałowym zdarza się, że faluje (co moim zdaniem nie powinno mieć miejsca w silniku diesla) - w Fordzie tego nie było. Bardzo mała dynamika na 5 i 6 biegu poniżej 2000 obrotów, potem też nie lepiej. Szybkie wyprzedzanie tylko na biegach 3 i 4. Poprzednia wersja Mazdy 6 ma lepszy silnik diesla pod względem osiągów.

4,0

~michal

Mazda 6 II

Hatchback 2.0 MZR 147KM 108kW

fajny silnik cichy przy normalnej jezdzie nieslyszalny na wolnych obrotach.przy ostrej jezdzie slychac piekny dzwiek auta sportowego.silnik naprawde duzo potrafi ale po przekroczeniu 4tys obr.wtedy troche wiecej pali ale jak kogos niestac to niech se kupi diesla.mialem i dziekuje za ta oszczednosc.turbina wtryskiwacze7tys zl.tu tego niemam niech troche wiecej spali ale jest bezawaryjnie

4,0

~SSL

Mazda 6 II

Hatchback 2.0 MZR-CD 140KM 103kW

Silnik bardzo żwawy. Dotąd nie wymieniałem nic z osprzętu (sprzęgło, dpf, wtryski itd). Wszystko działa. Nie wiem jak jest z legendarnymi podkładkami pod wtryski, czy producent je w trakcie produkcji poprawiał (rocznik 2009)? W każdym razie u mnie nie ma żadnych niepokojących objawów. Silnik słyszalny na postoju. Jednak odgłosy nie są jakoś uciążliwe.

2,0

~Antek

Mazda 6 II

Kombi 2.0 MZR-CD 140KM 103kW

Szarpanie podczas ruszania na zimnym silniku, które mija jak się rozgrzeje, ale pozostaje szarpanie silnikiem przy stałej prędkości na 2 lub 3 biegu przy obrotach z zakresu 1500 a 2000. Poza tym bardzo głośno pracuje, dużo pali bo śmiało 9 litrów przy oszczędnej jeździe po mieście. No i problem z przybywającym olejem silnika trzeba często sprawdzać.

4,0

~JAREK P.

Mazda 6 II

Kombi 2.0 MZR-CD 140KM 103kW

Silnik wystarczająco mocny, cichy po rozgrzaniu, rozgrzewa się szybko poprzez zastosowanie układu elektrycznego podgrzewania. Bardzo elastyczny, świetnie współpracuje z tempomatem. Kultura pracy niewspółmiernie lepsza niż w Octavii 1.9 TDI. Jednak chyba w odniesieniu do właściwości jezdnych mógłby być mocniejszy.

5,0

~strzelec

Mazda 6 II

Hatchback 2.0 MZR-CD 140KM 103kW

Silnik pracuje idealnie, w kokpicie przyy obroach powyzej 2,5 slychac przyjemne warczenie... Auto chce powiedziec \"docisnij mocniej pedal, chce jechac do 5 tys obrotoe!\" Przyspieszanie jest takie, ze naciskajac pedal gazu momentalnie odczuwamy przyplyw mocy, do tego mazda trzyma moc i przyspieszenie w calym zakresie obrotow ( dobra turbina )

5,0

~Robert

Mazda 6 II

Sedan 2.5 MZR 170KM 125kW

Silnik to największa zaleta tej mazdy. Poprzednio jeździłem dieslem i jestem zaskoczony, że mimo niewielkiej mocy w stosunku do pojemności, silnik potrafi fajnie \"ciągnąć od dołu\". od 2000 obrotów jedzie bezproblemowo, na 6 biegu przy 100km/h można bezproblemowo przyspieszać. Fajny dźwięk silnika i naprawdę fajnie rozwija moc.

5,0

~Tomaszek

Mazda 6 II

Hatchback 2.2 MZR-CD 163KM 120kW

majstersztyk, pali 6,5 litra a jest bardzo mocny i szybki, mialem juz wiele diesli i TEN silnik jest najlepszy jaki mialem, ma fajny pomruk i ciąg lepszy niz TDI cy HDI-tdci. Zaloze sie rowniez, ze najlepsza bezawaryjnosc i bezobslugowosc (bo mialem juz Mazdy, a tu nie ma wymiany rozdzadu bo jest lancuch, itp itd)

5,0

~MM

Mazda 6 II

Kombi 2.0 MZR 147KM 108kW

Silnik benzynowy jest doskonały i ma opinię całkowicie bezawaryjnego. Żwawy, szybko wchodzący na obroty z wyczuwalnym dodatkowym kopem ponad 3750 obr. (zmienne fazy zaworów i kanałów dolotowych). Cichy kiedy trzeba i z fajnym klangiem przy ostrej jeździe. Na jałowych obrotach kompletnie niewyczuwalny ani niesłyszalny.

3,0

~bart

Mazda 6 II

Hatchback 2.0 MZR 147KM 108kW

Silnik sam w sobie jest jak najbardziej ok, trwały i bezproblemowy. Natomiast tak ciężka krowa jak mazda 6, powinna mieć pod maską coś mocniejszego. Przy dynamicznej jeździe bardzo niekorzystny stosunek osiągów do spalania. Przy emeryckim toczeniu się z kolei zużycie paliwa wypada dość przyzwoicie.