Oceny Toyota Auris II Touring Sports Facelifting

2,4

~Tadek

Toyota Auris II

Touring Sports Facelifting 1.8 Hybrid 136KM 100kW

MOJE AUTO JEST SŁUŻBOWE WIĘC JEŹDZI ZA DARMO I POWINIENEM JE KOCHAĆ, A NIENAWIDZĘ GO Z KAŻDYM DNIEM BARDZIEJ. Posiadam wersję Comfort, i to jest taki żart marketingowy najwyraźniej. Miałem nadzieję, że przy dłuższym obcowaniu, tak jak zawsze, znajdę coś co mnie przekona, czy pozwoli zrozumieć rzemieślnika, który popełnił tego "rarytaska" ale tym razem lepsze poznanie tylko pogorszyło sytuację... Każdego dnia odkrywam kolejne braki w...

4,6

~Jan

Toyota Auris II

Touring Sports Facelifting 1.8 Hybrid 136KM 100kW

Generalnie dostałem co chciałem. Dość przestronne auto, nieźle wyposażone i zmontowane (wersja Executive). Mechanicznie całkowicie bezobsługowe i bezawaryjne. Przeglądy w ASO rozsądne cenowo - wizyty raz do roku. Charakterystyka auta i napędu idealnie dopasowana do mojego stylu - da się jeździć o kropelce, po nabraniu wprawy, z tym założeniem, że to auto do miasta i na trasy podmiejskie, choc i na trasie z prędkościami 100-120 nie jest źle....

4,4

~Roman

Toyota Auris II

Touring Sports Facelifting 1.8 Hybrid 136KM 100kW

Niniejszy wywód jest pisany dla osób które zastanawiają się nad tym autem. Podszedłem do tego pedantycznie starając się opisać każdą najmniejszą rzecz która być może zaważy o jego kupnie. Przyszedł czas na następce ukochanego Mitsubishi, a chcąc pozostać w japońskich klimatach, padło z polecenia na hybrydę Toyoty. Ponoć hybrydy są lepiej wykonane od swoich pobratymców w dieslu lub benzynie.. Toyota niemal z najlepszym wyposażeniem kupiona w...

4,8

~BS

Toyota Auris II

Touring Sports Facelifting 1.4 D-4D 90KM 66kW

Autko posiadam od około roku, Wcześniej pracowało w firmie do ok. 100 000 km przebiegu. Cały czas serwisowane w Toyocie i przez ten czas poza wymianami olejów, filtrów tylko tarcze i klocki hamulcowe były wymieniane. Przez czas mojej eksploatacji również nie było żadnych usterek. Nawet akumulator jeszcze oryginalny. Nawe dłuższe trasy nie męczą, zaletą jest ruchomy podłokietnik. Bardzo przydatny jest też asystent ruszania pod górę (dostępny...

4,8

~WiesiekW

Toyota Auris II

Touring Sports Facelifting 1.8 Hybrid 136KM 100kW

Miałem kupić "zwykłą 1.6", bo ma świetne opinie niezawodnego samochodu na lata. Wyszło jak zwykle. Godziny z googlem, jutubem, potem jazda próbna i skończyło się na Hybrydzie i wiecie co? To był doskonały wybór. Jestem niezwykle zadowolony z tego auta. Po pierwsze mega wygodny automat z przyzwoitym silnikiem, który w zupełności daje radę do cyklu mieszanego (90% czasu mojej jazdy, to taki właśnie cykl) ale i świetnie sprawdza się w mieście, po...

4,9

~Przemek I.

Toyota Auris II

Touring Sports Facelifting 1.8 Hybrid 136KM 100kW

Całkiem fajne i bezproblemowe auto. Stanowczo nie dla amatorów startu spod świateł, a dla tych co lubią oszczędności przy dystrybutorze. Palić potrafi niewiele. Co zaznaczyć należy, przy niewyszukanie dynamicznej jeździe. U mnie rekord wynosi 4,18 l/100 km, ale bywało też 5,87 l/100 km (liczone z Fuelio). Zatem stosunkowo niewielki bak pozwala na przejechanie nawet prawie 1000 km (u mnie rekordowo 934 km na 39 litrach). Co do kultury pracy -...

Dziennik kosztów dla Toyota Auris II Touring Sports Facelifting

Średni koszt przejechania 100 km

26,40 zł

on

5,1

l/100km

pr

5,8

l/100km

pb

6,8

l/100km

cng

6,6

l/100km

lpg

8,8

l/100km

Zobacz dzienniki

4,9

~Piotr

Toyota Auris II

Touring Sports Facelifting 1.6 Valvematic 132KM 97kW

Przeszedłem się z golfa 4 który miał 21lat na używaną po lizingu toyote z programu Toyota Plus. Pierwszy raz kupilem auto z polskiego salonu z sprawdzoną historią. Ubezpieczenia też nie duże przy wartości auta ponad 55tys zł. A trzeba ubezpieczyć z AC bo kradną te modele. I jestem zadowolony z zakupu. Jak czytałem komentarze że głośno w tym aucie to ja nie rozumiem tych ludzi dla mnie cicho i spalanie na bardzo dobrym poziomie. Auris...

4,5

~Tomek_T

Toyota Auris II

Touring Sports Facelifting 1.8 Hybrid 136KM 100kW

Samochód posiadam od 15 miesięcy, kupiłem go z przebiegiem 17 tyś. obecnie ma 35 tyś, km. Auto użytkowane jest w mieście choć ma już za sobą dłuższe trasy o długości blisko 2000 km (30-70% stosunek trasa - miasto). Średnie spalanie z dystrybutora na całym dystansie to 5,6l/100km, natomiast w mieście to 5,25l/100km, a w trasie 6,9l/100km (prędkości autostradowe głównie powyżej 140km/h). Generalnie samochód spełnia moje oczekiwania, które miałem...

3,0

~Daro999

Toyota Auris II

Touring Sports Facelifting 1.8 Hybrid 136KM 100kW

Od razu zaznaczę że samochód firmowy, sam go nie wybierałem. Generalnie od samego początku zaczęło się od problemów - auto z salonu dostałem z porysowanym lakierem i przednią szybą, do tego jeszcze smoła na karoserii ... W życiu bym go w takim stanie nie odebrał. W środku taki syf jakby auto stało przez rok w lesie. Ok, wsiadam do auta - i już się robi kolejny problem - żeby wsiąść bo jest tak mało miejsca że przy wsiadaniu zahaczam nogami o...

3,9

~Tomasz

Toyota Auris II

Touring Sports Facelifting 1.8 Hybrid 136KM 100kW

Nowy samochód, serwisowany przez cały czas. Koszt serwisu co 15 tys. km od 800 zł do nawet 3000 zł (po 90 tys.). Dla mnie rzeczą uciążliwą jest niewielka pojemność baku co daje o sobie znać w trasie. Słabe pasowanie plastików we wnętrzu i ciągłe skrzypienie w zależności od temperatury (zimą mniej skrzypią). Zawieszenie ok, ale po pewnym czasie daje się słyszeć specyficzne skrzypienie przy np najeżdżaniu na krawężnik. Serwis "smarował"...