Dacia - wszystkie modele, dane, silniki, testy • AutoCentrum.pl

Dacia – wybierz model

Bigster

5 opinii Pokaż 1 generację Pokaż 120 aut od ręki

Duster

432 opinie Pokaż 3 generacje Pokaż 120 aut od ręki

Jogger

37 opinii Pokaż 1 generację Pokaż 57 aut od ręki

Lodgy

57 opinii Pokaż 1 generację

Logan

416 opinii Pokaż 3 generacje

Sandero

178 opinii Pokaż 3 generacje Pokaż 50 aut od ręki

Spring

4 opinie Pokaż 1 generację

Pozostałe modele

1100

2 opinie Pokaż 1 generację

1300

25 opinii Pokaż 1 generację

1304

3 opinie Pokaż 1 generację

Dacia 1305 Pick-up

1305 Pick-up

2 opinie Pokaż 1 generację

1307

3 opinie Pokaż 1 generację

1310

25 opinii Pokaż 1 generację

1310p

21 opinii Pokaż 1 generację

1400

6 opinii Pokaż 1 generację

1410

17 opinii Pokaż 1 generację

Dokker

53 opinie Pokaż 1 generację

Nova 523

9 opinii Pokaż 1 generację

Nova 524

8 opinii Pokaż 1 generację

Zobacz 347 aut od ręki

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Dacia

Dacia

Dacia

Dacia

Rumuński koncern motoryzacyjny założony w mieście Mioveni w 1966 roku. Kilkanaście lat temu marka została kupiona przez Renault, z którym to producentem współpracowała od samego początku swojego istnienia. Obecnie znana przede wszystkim ze swoich nowych, popularnych w Europie modeli: Duster, Logan, Lodgy czy Sandero.

Zobacz historię Dacia

SUV za 30 tys. zł? To możliwe! Doradzamy, co wybrać. Poradnik

SUV za 30 tys. zł? To możliwe! Doradzamy, co wybrać. Poradnik

SUV-y są obecnie na topie nie tylko na rynku aut nowych, ale i używanych. Za podwyższonym prześwitem idą także nieco wyższe ceny. Jednak dysponując...

Dacia Lodgy – jest bezkonkurencyjna!

Dacia Lodgy – jest bezkonkurencyjna!

Co robić, jeśli potrzebujesz oszczędnego, 7-miejscowego samochodu i nie zamierzasz go traktować jako symbol prestiżu, statusu społecznego czy...

Dacia Duster – bezkonkurencyjny SUV!

Dacia Duster – bezkonkurencyjny SUV!

Co oferuje najnowsza Dacia Duster i czy za tę cenę możemy wymagać więcej?

Więcej publikacji o Dacia

Nowa Dacia Hipster - miniauto za 20 000 zł [koncept]

Nowa Dacia Hipster - miniauto za 20 000 zł [koncept]

Europejski rynek motoryzacyjny stoi w obliczu rosnącej konkurencji ze strony tanich chińskich pojazdów elektrycznych. W odpowiedzi na to...

Dacia w wersji LPG z nowym silnikiem benzynowym

Dacia w wersji LPG z nowym silnikiem benzynowym

Podczas trwającej właśnie wystawy samochodowej w Brukseli Dacia zaprezentowała nową jednostkę benzynową TCe 100, która będzie montowana we...

Dacia Duster z nowym bazowym silnikiem. Znamy ceny

Dacia Duster z nowym bazowym silnikiem. Znamy ceny

W ofercie Dacii Duster znajdziemy nową podstawową jednostkę napędową – miejsce silnika wolnossącego SCe 115 zajęła litrowa, 100-konna...

Więcej newsów o Dacia

Zobacz więcej filmów

Sprawdź co kierowcy
myślą o Dacia

Oceny Aut 1 303 oceny

nie da się wybrać inaczej - mam 2025 , od lipca zrobiono 12000 km ( 4 miesiące) , samochód na miasto i do ogólnych dojazdów.... całkiem niezły szczególnie za kwotę niecałe 73 tyś , max wyposażenie , skrzynia manualna...... Podstawowe wady: 1). Nawiewy ( klimatyzacja - ogrzewanie ) , nie da się nastawić we wszystkich kierunkach , albo ci wieje gdzieś i jest ci zimno lub gorąco... 2). fotele bardzo twarde , po jakimś czasie zaczynasz odbierać ,że bardzo niewygodne - po godzinie jazdy masz dość .... 3.) powyżej 100 km/h robi się głośno lub bardzo głośno ... za te pieniądze - w koło kominka idealny... spalanie na poziomie 7,7 lpg ( 50 /50 - miasto trasa po 12 tyś km )

Dodane 13 dni temu

Dużo testów przed zakupem, wiedziałem co kupuje pod względem wielkości, jakości - wersja Journay - materiałowa. Po hybrydach Toyoty Prius/Auris przesiadka trudna...ale bardzo na plus. Spalanie niższe w Dusterze, wyciszenie lepsze w Dusterze. Jakość prowadzenia - przyjemność z jazdy również w Dusterze jest lepsze! Silnik/skrzynia jak polubisz, przyzwyczaisz się to jest OK, coś przeciągnie, czasami przy wyższych prędkościach pogłupieje ale ogólnie jest OK. Spalanie poniżej 5l średnio 4.3-4,6l/100 czego chcieć więcej? miało być lpg a jest hybryda i nie żałuje i każdemu polecam. Stosując eco-driving z Toyoty spalanie 3,7, jeżdżąc normalnie bez zwracania uwagi, myślenia 4.5/l. Wolę Dustera.

Dodane 1 miesiąc temu

Dużo testów przed zakupem, wiedziałem co kupuje pod względem wielkości, jakości - wersja Journay - materiałowa. Po hybrydach Toyoty Prius/Auris przesiadka trudna...ale bardzo na plus. Spalanie niższe w Dusterze, wyciszenie lepsze w Dusterze. Jakość prowadzenia - przyjemność z jazdy również w Dusterze jest lepsze! Silnik/skrzynia jak polubisz, przyzwyczaisz się to jest OK, coś przeciągnie, czasami przy wyższych prędkościach pogłupieje ale ogólnie jest OK. Spalanie poniżej 5l średnio 4.3-4,6l/100 czego chcieć więcej? miało być lpg a jest hybryda i nie żałuje i każdemu polecam. Stosując eco-driving z Toyoty spalanie 3,7, jeżdżąc normalnie bez zwracania uwagi, myślenia 4.5/l. Wolę Dustera.

Dodane 1 miesiąc temu

Zużycie paliwa 1 708 raportów

Jogger na ten moment 40 tysięcy przebiegu. Auto gdyby nie zacinający się termostat byłby samochodem idealnym. Aso zna problem i bez problemu na gwarancji wymienia. Spalanie w mieście 8.5-9.5l. Jadąc ze stałą prędkością 120km/h auto spala średnio 8-9l. Przy 140 trzeba już liczyć się z około 10-11l. Jadąc 160-170 spali 13l-14l. Jadąc po drogach do 90 auto spala między 6.5-7l. Podsumowując auto za tą cenę i za to co oferuje jest naprawdę w porządku. Spalanie gazu jest tak śmiesznie tanie że zakup joggera w hybrydzie mija się z celem no chyba że ktoś chce automat. Jeśli ktoś byłby ciekawy spalania benzyny to od podanych wyników wystarczy odjąć 1.5l i wyjdzie spalanie benzyny.

Dodane 28 dni temu

Zobacz raporty zużycia paliwa

Zgłaszane usterki 101 usterek

Drążek zmiany biegów nie wraca do centralnej pozycji na biegu neutralnym

Dacia Duster II SUV 1.0 TCe LPG 100KM 74kW 2020-2021
układ napędowy
12 tys. km

Występowanie usterki:

Typowa usterka, która dotyczy zarówno wersji 1.0 TCe jak i 1.3 TCe i może wystąpić w losowym momencie, przy losowym przebiegu. U mnie w 1.0 LPG problem pojawił się przy 12 tys. km. Drążek zmiany biegów w pozycji neutralnej nie wraca na środek. Wybieranie przełożeń staje się bardzo nieprecyzyjne i przejście z przełożeń skrajnych (1-3 oraz 5-6) do środkowych (3-4) staje się problematyczne. Usterka nie unieruchamia pojazdu, ale powoduje znaczy dyskomfort w użytkowaniu. ASO reklamacje przyjmuje bez problemu i wymienia "mechanizm" łączący drążek ze skrzynią (zestaw linek?). Wygląda jednak, że na przełomie roku 2022/2023 wymieniany element nie został jakościowo poprawiony, bo znane są już przypadki nawracania tematu po kolejnym losowym okresie czasu i przebiegu. Rozwiązanie jest więc doraźne. Jeśli producent nie poprawi części od strony konstrukcyjnej/produkcyjnej to trzeba się spodziewać że temat prędzej czy później się pojawi. Na razie chyba jeszcze trudno oszacować jakiś będzie koszt naprawy tego po gwarancji.

Dodane 2 lata temu

Zobacz zgłoszone usterki

Dacia Duster

Dacia Duster

79 900 – 117 400 PLN

Dacia Jogger

Dacia Jogger

79 900 – 103 950 PLN

Dacia Sandero

Dacia Sandero

62 900 – 87 800 PLN

Dacia Spring

Dacia Spring

101 490 – 106 900 PLN

Zobacz oferty

Zobacz 347 aut od ręki

Zobacz wszystkie pomiary Dacia

przyspieszenia

spalania

wyciszenia

Wszystkie pomiary

Nasze pomiary

Dacia Hipster - koncept

Dacia Hipster - koncept

Dacia Duster 1.5 Blue dCi 115 KM - galeria redakcyjna

Dacia Duster 1.5 Blue dCi 115 KM - galeria redakcyjna

Dacia Duster 1.5 dCi 90 KM - galeria redakcyjna

Dacia Duster 1.5 dCi 90 KM - galeria redakcyjna

Dacia Sandero 1.0 SCe 73 KM - galeria redakcyjna

Dacia Sandero 1.0 SCe 73 KM - galeria redakcyjna

Zobacz wszystkie galerie

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Dacia przeprowadzone przez Euro NCAP.

Średnia ocena

Wszystkie testy tego modelu

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów