Chińczycy ruszają po najważniejszy tytuł. Aż 27 modeli walczy o World Car of the Year 2027
Aż 27 modeli chińskich marek znalazło się wśród 56 kandydatów do tytułu World Car of the Year 2027. To niemal połowa całej stawki i jednocześnie największa dotąd reprezentacja producentów z Państwa Środka w historii konkursu.
O prestiżową nagrodę walczą nie tylko BYD, Geely i MG, ale również marki, które dopiero budują rozpoznawalność w Europie.
Chińskie marki stanowią niemal połowę stawki
Na liście 56 kandydatów do tytułu World Car of the Year 2027 znalazło się 27 modeli chińskich marek. To niemal połowa wszystkich samochodów zgłoszonych do rywalizacji i wyraźny sygnał rosnącej obecności chińskich producentów na globalnym rynku.
W konkursie nie pojawiają się już pojedyncze chińskie debiuty. Tym razem jest ich tak dużo, że konkurują ze sobą o uznanie międzynarodowego jury. Wśród kandydatów znalazły się zarówno marki dobrze znane europejskim kierowcom, jak BYD, Geely i MG, jak i firmy dopiero próbujące zdobyć pozycję na Starym Kontynencie.
Przeczytaj: Polacy wskazali największy problem chińskich aut. Aż 42 proc. ma tę obawę
Na liście są także marki, które dopiero wchodzą do Europy
Wśród chińskich kandydatów pojawiają się między innymi Deepal, Lepas, Onvo, Exeed, Jetour, Leapmotor, Omoda, XPeng i Zeekr. Niektóre z tych marek działają od stosunkowo niedawna, a mimo to ich samochody znalazły się w jednym zestawieniu z modelami takich producentów jak BMW, Mercedes, Volkswagen, Volvo czy Lexus.
To pokazuje, jak szybko zmieniła się pozycja chińskich producentów. Jeszcze kilka lat temu ich obecność w tego typu zestawieniach była znacznie bardziej ograniczona. Dziś coraz częściej konkurują o uwagę nie tylko w segmencie samochodów popularnych, ale również w klasie premium.
Chińczycy walczą także w segmencie premium
Chińska reprezentacja obejmuje wiele różnych klas samochodów. Na liście znalazły się auta miejskie, luksusowe, sportowe, elektryczne oraz hybrydy plug-in.
W kategorii World Urban Car pojawiają się między innymi Geely EX2, Leapmotor T03 i Chery Q. Wśród większych i bardziej luksusowych modeli znalazły się natomiast XPeng G9 2026 Edition, XPeng X9 oraz Zeekr 9X.
Tak szeroka reprezentacja pokazuje, że chińskie marki chcą rywalizować już nie tylko ceną. Coraz wyraźniej próbują wejść do segmentów, w których liczą się technologia, wyposażenie, osiągi i prestiż.
World Car of the Year może pomóc chińskim markom
Duża liczba kandydatów nie oznacza jeszcze, że chińskie samochody zdobędą najważniejsze nagrody. Jeśli jednak ich modele zaczną regularnie docierać do finałów, konkurs World Car of the Year może stać się dla producentów z Państwa Środka ważnym narzędziem budowania rozpoznawalności i wiarygodności poza Chinami.
Sprawdź: Chiny chcą, by 7 na 10 nowych aut było NEV. Plan zakłada rok 2030
Rekordowa liczba 27 chińskich modeli pokazuje jednak, że ich obecność w światowej motoryzacji przestała być ciekawostką. Chińscy producenci coraz częściej chcą rywalizować z uznanymi markami również tam, gdzie do tej pory liczyło się przede wszystkim doświadczenie i prestiż.