Lista ocen Seat Toledo II (253) - Układ jezdny

5,0

~bartus-1987_1987@tlen.pl

Seat Toledo II

Sedan 1.6 100KM 74kW

No to jest naprawde super ...komfor i sport w jednym po zakretach lata sie niesamowicie ..szybciek kierowca speka nic przy oczywiscie umiejetnym wchodzeniu w zakrety uslyszy pisk . Pieknie sie prowadzi ...bardzo latwy w opanowaniu na sniegu lekko podsterowny ale to norma w przednionapendowce ...wystarczy zdjac noge z gazu i po problemie ...zawieszenie bomba :)

4,0

~Piotr

Seat Toledo II

Sedan 1.9 TDI 110KM 81kW

Zawieszenie stosunkowo twarde - "niemieckie". W przypadku tras - coś wspaniałego - pewność w szybko pokonywanych zakrętach jest ogromna - z przyjemnością połyka się wszelkie serpentyny. Z drugiej strony, w przypadku gorszych dróg - francuskie auta będą znacznie bardziej komfortowe - tutaj przełomy i wyboje czujemy doskonale.

4,0

~Piotr

Seat Toledo II

Sedan 1.9 TDI 110KM 81kW

Zawieszenie stosunkowo twarde - "niemieckie". W przypadku tras - coś wspaniałego - pewność w szybko pokonywanych zakrętach jest ogromna - z przyjemnością połyka się wszelkie serpentyny. Z drugiej strony, w przypadku gorszych dróg - francuskie auta będą znacznie bardziej komfortowe - tutaj przełomy i wyboje czujemy doskonale.

4,0

~LuCeK

Seat Toledo II

Sedan 1.9 TDI 110KM 81kW

układ kierowniczy wspaniały, zawieszenie dosyć twarde niecierpiace polskich dróg, auto uwielbia brac ostre zakrety z dużą prędkościa ,uwaga na miske olejowa chyba ze ma sie osłone pod silnikiem, ale ja jej nie mam :D raczej unikac polnych dróg i wyskoich krawężników, sprawdzic hamulce po zakupie wymieniłem tarcze i klocki przód i hamulce brzytwa.

5,0

~adik.s@wp.pl

Seat Toledo II

Sedan 1.6 100KM 74kW

Lux - nie zdarzyło mi się jeszcze, żeby gdzieś był podsterowny lub nadsterowny. Bardzo dobrze trzyma się swojego toru jazdy, nawet przy szybkim pokonywaniu zakrętów nie ma problemów żeby go wyczuć. Ruchy kierownicy przekładają się na jego jazdę. Jestem mile zaskoczony gdyś wcześniej jeździłem trochę octavią i prowadziła się gorzej w zakrętach

5,0

~mak_dżi

Seat Toledo II

Sedan 1.9 TDI 110KM 81kW

Pomimo kilkudziesięciu tysięcu na polskich drogach brak jest jakichkolwiek oznak wyczerpania się układu, a poza tym tani w eksploatacji (to tylko wiem ze słyszenia) bo w większości na wymiennych tulejkach. Sztywne, dobrze radzi sobie z zakrętami i przeciążeniami, chociaż przy dużej prędkości (170-200) traci się poczucie jego stabilności.

5,0

~Sabuch

Seat Toledo II

Sedan 1.9 TDI 110KM 81kW

Układ jezdny działa precyzyjnie, dobrze radzi sobie z dziurami na polskich drogach. Zawieszenie bez porównania lepsze niż w kompaktach z 3/5 drzwiami. Dobrze zachowuje się też w zakrętach, nie ma tendencji do zarzucania tyłu nawet przy sporych prędkościach w ciasnych zakrętach. Polecam wycieczkę trasą turystyczną do Kołobrzegu :)

5,0

~malenky matuszaka1000@wp.pl

Seat Toledo II

Sedan 1.6 16V 105KM 77kW

Bardzo udany układ jezdny....samochód prowadzi się precyzyjnie i reaguje na każde nawet najmniejsze ruchy kierownica....zawieszenie dość sztywne ale zarazem komfortowe.problemem sa tylko tuleje gumowe w przednim zawieszeniu które gdy się zużyją skrzypią jak dorożka w górach i trzeba je natychmiast zmienić

4,0

~kwas

Seat Toledo II

Sedan 2.3 V5 150KM 110kW

Układ jezdny ok, stare rozwiązanie z belką z tyłu za to proste w serwisie i praktycznie bezawaryjne, z przodu tylko raz na jakiś dłuższy czas łączniki stabilizatora padają, pozatym super się prowadzi ponieważ jest to samo zawieszenie co w golfie GTI, pewnie na zakrętach mimo dużego tyłu

Dziennik kosztów dla Seat Toledo II

Średni koszt przejechania 100 km

36,00 zł

on

5,7

l/100km

pb

8,3

l/100km

lpg

10,2

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~Sony

Seat Toledo II

Sedan 1.9 TDI 110KM 81kW

Nie mam najmniejszych zastrzeżeń. Jedynie można się przyczepić do dość twardego zawieszenia (mogłoby być troszkę bardziej miękkie). Jednak idzie się przyzwyczaić, w końcu auto nie jest produkowane na dziurawe drogi :) Autko bardzo dobrze trzyma się za to na zakrętach :) Tutaj nie podlega to wątpliwości.