Chip

„Kość”, czyli pamięć komputerowa z zapisanymi mapami (tabelami danych), umieszczona m.in. w komputerze sterującym pracą jednostki napędowej. Na podstawie danych odczytanych z map oraz aktualnych parametrów pracy silnika (m.in. prędkość obrotowa, stopień uchylenia przepustnicy) jednostka sterująca dobiera odpowiednią dawkę paliwa, która ma zostać podana przez wtryskiwacze. Zmiana danych wyjściowych, czyli tych zapisanych w tabelach danych (mapach), określana jest mianem chiptuningu i pozwala poprawić parametry pracy jednostki napędowej.