Element zawieszenia, zwany też drążkiem Panharda, odpowiedzialny za prawidłową geometrię i prowadzenie osi/kół w odpowiedniej pozycji. Zamocowany przegubowo za pomocą silentblocków przenosi tylko i wyłącznie siły wzdłużne (nie pracuje na zginanie) lub poprzeczne (Panharda). Obecnie najczęściej stosowany w tylnym zawieszeniu ze sztywną osią napędową.
Głównym zadaniem drążka reakcyjnego jest utrzymanie osi/kół względem ramy lub nadwozia w określonej pozycji podczas pokonywania zakrętów i nierówności, a także hamowania i przyspieszania. Odpowiada więc za kontrolowanie, a właściwie niwelowanie ruchów wzdłużnych (najczęściej przednie osi) lub poprzecznych (tylnej osi) względem nadwozia.