Quattro

Znak firmowy i autorska technologia napędu na cztery koła koncernu Audi, którym sygnowane są niektóre modele tego niemieckiego producenta. Pierwsze wzmianki o systemie Quattro pojawiły się w latach 70-tych XX wieku (testy na torze w 1978 przy wykorzystaniu Audi 80), jednak światowa premiera miała miejsce w 1980 roku, kiedy to przedstawiono niezapomniany model Audi Quattro z napędem na cztery koła (triumfator i pogromca wielu tras rajdowych). W technologii Quattro napęd przekazywany jest na wszystkie koła pojazdu, jednak w zależności od modelu i sposobu ulokowania silnika, można to zrealizować na różne sposoby: w przypadku aut z silnikiem umieszczonym środkowo (Audi R8) napęd na cztery koła realizowany jest przez automatycznie załączane sprzęgło wiskotyczne, w przypadku aut z silnikiem umieszczonym poprzecznie z przodu (Audi TT i A3) napęd na cztery koła realizowany jest przez sprzęgło Haldex, natomiast w przypadku aut z silnikiem umieszczonym wzdłużnie z przodu (pozostałe modele) napęd na cztery koła realizowany jest za pomocą stale włączonego dyferencjału (z przekładnią stożkową, z przekładnią planetarną lub przy użyciu kolejnych generacji dyferencjału typu Torsen).