System turbodoładowania oparty na dwóch turbosprężarkach. Z reguły stosowany w silnikach o większej pojemności skokowej, od ok. 2,0 litra. Większa pojemność silnika niesie za sobą konieczność dostarczenia mu większych ilości powietrza. Kiedy jedna turbosprężarka nie wystarcza, producenci stosują dwie. Robi się to dwojako:
Producenci stosują dla powyższych oznaczenia bi-turbo lub twin-turbo. Nie ma jednak reguły, czy mowa o doładowaniu szeregowym czy równoległym. Zazwyczaj doładowanie bi-turbo oznacza układ równoległy, a twin-turbo szeregowy, ale w ostatnich latach niemal wszyscy producenci oznaczają dowolne układy doładowania jako bi-turbo.