Ciśnienie powietrza wtłaczanego do silnika generowane przez układ doładowania (turbosprężarkę lub kompresor). Zwykle, w seryjnych jednostkach napędowych, waha się ono od 0,4 do 1,1 bara, jednak w wyczynowych konstrukcjach wykorzystywanych w sporcie motorowym może nawet przekraczać wartość 2 bary.